【最满意】
几乎所有人都会觉得马自达昂克赛拉颜值比较高吧，前面较长的车头实在是太优雅了，很有运动风格。我怀疑把车顶拆了都可以假装超跑了。很适合我这种年轻人，符合我的审美。还有就是马自达家一直都不错的灵敏操控了，开起来很舒服，不会让人担心他会突然熄火或者有什么毛病。操控他感觉驾驶汽车就不是什么难事。马自达出了名的驾驶者之车，开过昂克赛拉的人大多数都会觉得好开，变速箱比较聪明，方向盘精准无虚位。
【最不满意】
有一说一，这个车后排太不友好了，中间隆起一大块，五个人坐就勉强了。我身高180，调好前排坐在后面膝盖距离前排座位就只有3指宽了。感觉设计师是把空间给了帅气了，鱼和熊掌不可兼得嘛，但还是希望后排能给更大一点。市区70时速，除了胎噪几乎不会有别的噪音，路况好的情况下连胎噪都没有；高速100时速和市区70时速的体验一样，120时速才会听到明显的风噪。这个大概率其他车也会有吧，毕竟我也没有用其他车跑过高速。
【空间】
这个车后排太不友好了，有点拥挤，中间隆起一大块，五个人坐就勉强了。好像这是日系紧凑车型普遍的缺点。还好我家平常使用较多就三个人，很少有五个人的时候，这个缺点我自己倒也不觉得很麻烦。就是有时候朋友来了，或者送几个人就比较尴尬了。
后备厢容积 ：后备箱一般大小吧，出去游玩带点东西也是足够的
家人乘坐评价 ：家人一般都坐在后排，所以体验的感觉不是很好，还好不是经常跑高速。
【动力】
我不是太懂车，但我感觉动力好就是要加速度比较快，行驶稳定，跑高速也很流畅，加速是不会一顿一顿的，很线性。油门给多少是多少。
☆ 故障-动力系统 ：我跑的也不多，还没什么故障，小毛病也少，不是大问题我也不知道啊。
【操控】
操控是马自达一直以来的优点了，操控非常舒服，简直是享受，就像玩具一样，不会让你感到很笨重，相反很贴心。就感觉开起来很稳稳当当，方向盘的手感也很适合，既不会让你觉得笨重，也不会让你觉得太飘了。
方向盘操控感 ：转向精准，掉头就算科目二挂了一次的我操作起来也是相当简单。
【油耗】
可能是才开了几个月吧，油耗还是比较低的，买这个车的时候，我也是看上了它的低油耗，我可不想买个油老虎，养不起。这个车还是很亲民的，油耗不高，平常就在市区跑跑，没怎么跑过高速。
【舒适性】
前车的人倒是视野开阔，加速的推背感也很爽，座椅的包裹也让整个人都更体贴，座椅比较适合臀部。但是这可能是后车减少的空间换的吧。前面说了后车的空间不是很多，而且有一个凸起的部分，导致不太舒适。
【外观】
外观必须满分了，作为一个不是专业人员的驾驶员来说，买车无非就是好看和实用了，前面比较长的部分很是优雅，蓄势待发啊尾部的排气孔使得这个车很有运动气息。简直就是低调奢华有内涵。


【内饰】
内饰设计还是普遍的黑色，沉稳，虽说中规中矩，但也是有一种黑色的独特韵味。而且各个功能区简单明了，不花里胡哨，不影响我开车。座椅也是大大方方，摸起来很舒服，没什么刺鼻的味道。
【性价比】
外观和操控没的说，其他的基本都是和同级别的车差不多，我很满意，买车不就是买喜欢的嘛。油耗也是我比较看中的一点，开了感觉还是很不错的，比较少的油耗，也降低了我的日常开销。
【为什么选择这款车】
纠结于昂克赛拉和阿特兹2.5运动。最后选了昂克赛拉。因为差不多的钱高出的配置还是能给我带来更好的用车体验的。阿特兹确实也有优势1.轴距大，比昂克赛拉高一个级别。2.底盘行驶质感比昂克赛拉好。3.发动机日本原装进口。但是昂克赛拉更具有优势1.落地便宜两万块钱。2.配置高。3.发动机是重新调教的，比阿特兹的发动机略好一点儿但是不明显。4.整车装配工艺好于阿特兹。我也看过其他的品牌，大众的话别人评价不是很好，不太安全的样子，安全时髦的又太高了价格我也承受不了。在我资金目前不是特别充足的情况下，昂克赛拉还是我觉得最优选。他的颜值是非常中意的，这个看个人喜好了，我就是喜欢昂克赛拉那线条，没办法。再加上也有朋友推荐过这款车，他们说开的也不错，我也问了一些熟人，所以我才把车定下来了。