【最满意】
首先最满意的地方就是车的外观，整体车身弧线很平滑，但棱角分明，最有设计感的是车的前脸，让你看一眼就会喜欢，并且很其他车的外观相比绝对是鹤立鸡群的感觉；其次车内的设计也很有个性，三炮筒仪表盘，站立式的液晶屏都与一般的车不同，充满了朝气活力；2.0L的动力也不错，创驰蓝天的发动机配上6AT，市区高速都很够用，关键是开起来也特别稳。一些驾驶辅助的功能让你开起来很舒服，istop真的很好用，等红灯的时候我就没挂过N档，它会在D档自动帮助踩刹车?熄灭发动机，真心省事。让我满意的还有一点，就是这款车在汽车之家上的综合评分很高，说明车的综合性能很好并且被大家认可。
【最不满意】
整体都还可以，不满意的地方就是他的后排空间不大，后排座位中间的凸起有点高，坐三个人费点劲，但想想主要是天天开车上下班，车里坐满的时候还是很少的。另外，必须要说的是这个车的轮胎扁平比很大，并且胎壁很薄，刚开了一个礼拜，过坑的时候就把一个前胎墩坏了。轮胎型号挺小众，最后去4s店花钱换了一个。
【空间】
目前都是副驾驶位置坐人，后排位置没拉过人，但我自己试坐过
乘坐空间 ：我身高180cm，头部距离棚顶有很大空间，驾驶位坐的很舒服。后排空间略小一些，乘坐的时候腿快贴前排靠背了，而且在中间位置有个凸起，坐两个人没啥问题，三个人就很挤了




储物空间 ：感觉后备箱很宽敞，这个能满足正常储物需要，我目前还没有拉太多东西，目测非常够用


横向对比 ：与新款轩逸比，后排空间确实小一些，我当时因为这个也犹豫了下，但还是喜欢昂克赛拉的外观设计
【动力】
车的动力也很满意，马自达自主研发的创驰蓝天发动机配上6AT还是不错的。起步速度很快，猛踩油门能够感受到一丝推背感，关键开起来很稳，安全性有保障。2.0L比一般车的动力性都要好一些，跑市区和高速都很够用，在动力性这我挺满意的
加速表现 ：这车没有s档按键，油门踩到底有个kick down开关就是他的s档，目前真的用不上，需要加速的时候，给油就供的上，能够感受到推背感
动力平顺性 ：自吸的动力平顺性肯定比涡轮增压的要好一些，动力很平滑
横向对比 ：动力性方面比卡罗拉，雷凌，轩逸要强一些，销售跟我说的，动力性照思域差的也不多，但我感觉够用了
【操控】
方向盘设计不错，很简洁，平时的话操控起来很轻便，速度快的时候，虽然有辅助转向，但能感觉到比平时沉了一丢


【油耗】
工信部综合油耗说的是5.8，但我可能开的里程太少，仪表盘上目前显示的是8.8，希望开一阵油耗能慢慢降下去，一箱油大概能跑500多公里吧
【舒适性】
主架副驾的位置舒适性还是不错的，悬架还可以，对于小的震动能过滤，但大的震动还是感觉很明显
空调 ：空调功能很齐全，制冷制热都很快，使用便捷


座椅舒适性 ：前排座位高低，倾斜度都可以调，感觉头枕很舒服，高度合适。后排座椅空间略小，坐下的时候腿几乎要贴前排靠背了，胖一些的人坐着应该会有些不舒服


噪音控制 ：我看评论大家都说胎噪有些大，我确实也感觉到了，还好我对这个不咋在意，目前没啥影响
【外观】
外观设计绝对是亮点，整体车身弧线很平滑，但棱角分明，最有设计感的是车的前脸，与众不同，让你看一眼就会喜欢，并且很其他车的外观相比绝对是鹤立鸡群的感觉。车的后面设计也很好，微微有点弧度






【内饰】
内饰整体非常满意，无论从设计上还是做工上都很用心，让驾驶员看着用着都很舒服，尤其是液晶屏的位置设置的恰到好处，摆脱了手机支架，导航的时候可以直接平视液晶屏，很方便






【性价比】
我预算15w左右，这车全下来16w吧，正常价，上市时间是20年4月份，真的很新，性价比还算可以，早买早享受
标配配置 ：在质炫的标配基础上，加了真皮座椅和座椅加热功能，其他的原装包没买
【为什么选择这款车】
买车前通过询问朋友，自己在汽车之家上查排行。初步定下这几款车，雷凌，轩逸，思域，昂克赛拉，他们都是性价比高，并且评分高的热门车系。之所以选择昂克赛拉，最主要的还是他的外观和设计感，能在这些车里面脱颖而出，充满运动和活力，很适合年轻人开。买车就得买自己看着喜欢的车，所以选的他。另外昂克赛拉的动力性在这几款车里，虽然照思域差点，但比雷凌和轩逸强不少。