【最满意】
这辆车子的外观是我喜欢的类型，他是属于后置型车，修长的车身和车头，给人一丝丝跑车的感觉，再看机箱盖，平滑的曲线由A柱一直朝着前方延伸，突然戛然而止，就被平整的前脸给斩断，象征着为人处世比较沉稳，庄严；时尚的轿跑型车身代表着年轻，沉稳庄严又符合自己的性格，所以每次看到这台车子就像是看到了第二个自己一般，总有一种心心相印的感觉，便深深的喜欢上了它。
【最不满意】
最不满意就应该就是后排的那个通风管道了，也不知道是什么原因，那个东西居然那么大，后排做两个人的话倒是没什么影响，倘若坐三个成年人的话，中间那个人肯定是很难受的，座椅的位置本来有些挤了，脚还不知道该怎么放置，还好就是我车里不会长时间坐五个人，所以还是勉强能接受这个问题的，买东西嘛，总有自己喜欢的和不喜欢的点，自己权衡好利弊就可以。
【空间】
出去后排中间位置的感受，这辆车子整体的空间还是不错的，前排驾驶室空间还是蛮享受的，脚部活动自如，头顶还剩一个拳头左右的空间，坐在后排两边的话，膝盖也不会顶到前排的座椅，脚也基本能够伸开，头顶也是还有一拳左右的空间，在紧凑型车中，这样的车内空间还是很不错了的（后排中间管道再小一点就更不错了），后备箱第一眼看到就给人一种很深的感觉，好像直接延伸到后排座椅处了，平常家用的话，这个空间是绰绰有余的。


【动力】
2.0L的动力很强劲，虽然是自然吸气的发动机，但是由于发动机的高压缩，他的动力要比其他2.0L的更强劲一点，市区上下班、跑跑高速、回老家时跑山路他也都能轻松驾驭，丝毫没有动力不足的表现，提速方面也是比较出色的，他的那个油门有两段，第二段油门可以再第一段油门的基础上再来一个快速的提速效果，这个功能在需要超车时还是有不错的效果。
【操控】
整体操控性能良好，反馈给人的驾驶体验非常棒，车子提速反应很快，而且配合二段油门提速，满足动力需要，油门踏板是风琴式的，踩起来也很舒服，方向盘的很轻，转向时非常轻松顺畅，而且还配有防止侧倾的功能，能让乘坐者有更好的乘坐体验，中控的旋钮操作起来也是非常的便捷。


【油耗】
日系车都是比较省油的，这辆车在拥堵路段油耗就多一点，好走的路就少一点，目前油耗平均在8个多一点，是全完可以接受的。
【舒适性】
风琴式油门踏板、轻盈的方向盘、油门和刹车的效果也很平稳，还有那防侧倾的功能，能有效减轻驾驶者的驾驶疲劳，驾驶舒适度非常好，防侧倾功能也让乘坐者的乘坐舒适度有所提升。
【外观】
外观我还是非常喜欢的，修长的车身和车头，给人一种跑车的感觉，车身线条比较柔和，车屁股呢，尾灯是嵌入型的，侧面一看层次感一下就出来了，尾箱开关也是隐藏式的，保留了车尾的整体美观，最喜欢的还是他的前脸了，线条延伸到这里，直接就被平整的前脸给斩断，细细品味，虽然不是很霸气的那种，但是给人的感觉还是很漂亮的，我的理解是，象征着为人处世比较沉稳，庄严，和我的性格十分的接近，有种心心相印的感觉。


【内饰】
内饰看起来一片黑，所有手能摸得到地方都有包裹物包裹，软软的，给人的触摸体验就非常棒，中控屏是插入式的，立体感强烈，中控是那种简约大气型，内饰整体显得恢弘大气，看起来比较有档次，很赞！


【性价比】
选择这辆车主要看中的是它的外观和操控性能，虽然有些不满意的地方，但是这个价钱能买到这一款车子，我还是觉得可以接受。
【为什么选择这款车】
由于今年疫情的原因，我们的生活受到了极大极大的影响，复工之后，出行问题就变得尤其突出，每天靠等公交车上下班？那是根本等不到的！没办法，只能打车上下班了，每天面对几十块的打车费，感觉超不划算，还不如狠狠心买一辆车，这样无论是上下班还是去哪儿都很方便，然后就去4S店里看车了，最终为什么会选择这款车呢，主要还是因为它的外观和操纵性能，这辆新款的昂克赛拉是属于后置型轿车，给人的第一眼就有种跑车的感觉，而且相比于老款车子加长了车身和稍微降低了高度，使车身看起来更加的修长再加上平滑整齐的前脸和切入式尾灯，让整个车子更具年轻有活力，操纵这方面，马自达的口碑一直都是不错的，试驾完感受也很好，操作起来得心应手，然后就果断定下这台车了，到现在买车了几个月了，感觉依旧很棒，买到这个车子觉得非常值！