次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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心心念念的次世代小白马提车记

认证车主:Moneytt

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:Moneytt

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年05月27日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
最喜欢新马三的外观,家族式的前脸像个正在狩猎的凶猛犀利的猎豹,充满了力量感,我是一个颜值控,这台车让我第一眼就为它的高颜值倾心,我非常喜欢它的前脸造型,贯穿式的前保险杠,是整个车头看上去更加宽大,中网细心的采用了钢琴烤漆的工艺,彰显豪华有逼格。相比于外观,内饰也是它吸引我的一个方面,内饰部分虽然谈不上奢华,但是触手可及的地方都使用了软性材料包裹,不会给人一种廉价的感觉,只会觉得这个车做工细腻上档次。
【最不满意】
没有日间行车灯,后尾灯亮起是半圆不是全圆的,然后就是后排的地台凸起高,如果坐满五个人的话,后排中央的人脚只能岔开,坐起来会感觉不舒服当然,我经常只是一个人上下班开开,也无伤大雅。
【空间】
后排空间没有想象中那么大,后排中央凸起略高有点小失望,但是毕竟没有十全十美的车不是吗。整体来说空间够用了,坐在后排离前排还是有一拳的距离。车子主要是我开着上下班,满载的情况很少,前排座椅支撑性包裹性都很好,驾驶起来很舒服,不会有疲劳感。



【动力】
2.0自然吸气的发动机搭配6AT的变速器能迸发出160匹的马力,对于我这样一个新手女司机,动力完全足够我使用了,况且我也对动力不是特别追求。油门踏板相应灵敏,加速减速非常平顺没有顿挫感开起来非常爽,油门踏板深踩到底有个强制降档开关,能很轻易的完成超车。其实对于动力我更看重车子的外观,舒适性和耐用性,而新马三也恰恰符合了我买车的需求。
【操控】
小白是我人生中拥有的第一台车,车子刚提到手我都不敢开,每次都战战兢兢的,虽然老早就拿到了驾驶证,但上次正经开车还是在学车的时候了。但是新马三给了我惊艳的驾驶操控感,让我更敢去驾驶它,开起来很稳,方向盘是电子助力的打起来也很轻,尤其是转弯的时候,侧向支撑强,很轻易的就完成过弯,让我驾驶它更加有信心,更得心应手了。



【油耗】
我大多数都是开着它上下班,自动启停搭配自动驻车,简直就是省油的绝配,不到7个油,感觉真的非常省,毕竟在节油方面是马自达的强项嘛。
【舒适性】
小白的座椅非常柔软,带有腿部支撑的调节,填充物很厚实,乘坐是对身体各个部位的支撑都非常好,像坐在自家的沙发上一样。真皮的内饰打理起来也很方便。空调出风口风量大,制冷效果好,夏天开着车吹着凉爽的空调出游也是很惬意的事情。宽大的中央扶手箱,支撑面积大,把手放在上面也很舒服。



【外观】
在看到新买三之前也看过不少品牌的车子,都没有给我很惊艳的感觉,但是新马三,我第一眼就爱上了它,真的太漂亮了。犀利的led大灯就像猎豹的眼睛一样炯炯有神,平而直的车身腰线使得整台车更修长优雅,18寸的大轮毂气场十足,不仅美观而且抓地力强,提升了驾驶信心。



【内饰】
整体上是优雅简洁的设计风格,没有过多的按键但应有尽有的功能,中控屏是非触摸式的但采用了中央旋钮的操作方式,这种操作方式和BBA一样都是中央集成式的,带了的好处就是是更安全,在行车过程中不会去找哪个按键在哪个位置导致危险的发生,也不会想触摸屏一样按的屏幕上都是手指印,8.8寸的中控屏支持carplay和carlife的手机投影,将手机投影在屏幕上,听音乐,导航都很容易操作,实在太方便了。运动气息十足的三环仪表盘,让人很有驾驶欲望,昂克赛拉毕竟是主打运动和操控的。



【性价比】
这款车整体来说性价比很高,就算是低配也配备了大量实用的配置,如LED大灯,电子手刹,自动驻车,倒车影像,倒车雷达,扎实的底盘静谧性相当好,厚重的车门使用了大量的静音材料,这也是昂克赛拉进步最大的地方。买车时帅哥销售也赠送了许多东西,价格方面也给了些优惠虽然不是很大车子是五一节买的,享受到了厂家三年用车无忧的政策五次保养也是不错的,对于能买到属于自己心仪的一款车,我自己是相当满意的。



【为什么选择这款车】
在选择买车的时候也考虑过好几款车,有思域,卡罗拉,还有新马三,最后比较下来,还是选择了新马三。我觉得最主要的还是它的颜值占据了绝大部分。
长马

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