【最满意】
最满意的就是他的颜值以及操控，虽然后面不是独立悬挂，但是整体的效果还是非常好的和老款几乎没有什么区别， 所以感觉贵也贵在了实在的地方。包括新款的内饰方面，简约大方整体的效果特别的满意，用料方面也还不错，看起来并不是很廉价，坐在里面又不错的驾驶体验音响，效果也还OK要求不高。在隔音效果方面也还不错，比老款有所加强，包括悬挂高度也有所降低，整体车辆线条看起来非常优美，雅观颜值党必备，动力方面的话能上2.0就上2.0 1.5确实太肉了2.0的话动力方面只能说够用，并不是很充足，但主打的是操控而不是动力，所以匹配度方面也很不错，包括变速箱的灵敏度也很好
【最不满意】
其实没什么不满意的地方已经行驶了2000多公里，油耗也是正常，整体来说挺好的，唯一可能有一点点的缺点就是后排空间，虽然比一九款在数据上轴距有所加长，但是可能体现在了前面发动机舱的加长。所以新老款的后座空间，其实差距并不大，还是只能说够用，并不是特别的宽松。驾驶人员的舒适度方面还是OK的可能后排空间重做的舒适度就不是特别的优秀。当然毕竟是A级车要求不能太高，毕竟不会特别的完美。
【空间】
前排空间优秀后排空间略挤后备箱空间很大。






【动力】
2.0够用1.5不足， 能上2.0还是上2.0。


【操控】
马自达的操控就不用多说了，绝对是同级别最优秀的。
【油耗】
行驶了2000多公里，油耗稳定在7.3 7.4是城市油耗
【舒适性】
舒适性方面还是不错的悬挂略硬，毕竟是因为主打操控。
【外观】
外观不多说，颜值党必备非常满意，颜色能上红色上红色，毕竟经典






【内饰】
内饰简洁大方用料的话还可以并不是特别的廉价，整体来说比较满意。




【性价比】
金价比很高，值得购买当然价格方面会略贵一点，但是性价比还是可以的
【为什么选择这款车】
在选车的时候有去看过菲思塔，思域以及别克的君威，动力方面的话，可能菲思塔和君威优秀，平时流畅度方面，思域的cvt变速箱会更具优势，但是隔音方面没有昂克赛拉做得好，在外观方面昂克赛拉可谓独树一帜，尤其是他的魂动红，通过这四辆车的比较来说，性价比以及个性等综合方面，我选择了昂克赛拉，毕竟年轻人对于后排空间要求并不是太高，一般就是两个人驾驶，更需要的是个性以及操控的流畅感动力，虽然不是这四款车里面最强，但是2.0的创驰蓝天发动机和6at的变速箱匹配度已经是非常成熟。虽然变速箱的流畅度不能和cvt变速箱相比，但是可以使人更有原始的操控机械感觉，低速的顿挫并不是特别明显，会有，但是在接受范围之内。空间的话，整体的空间感受是不错的，当然后排小是A级车的通病。后排后面昂克塞拉并不是特别有优势，在同价位里比昂克赛拉价格略高的B级车在空间方面优势更大，但是终究研制和操控征服了，我空间方面的缺点可以忽略。整体来说，安科塞拉的性价比应该是在同级别方面性价比最高的当然价格会比同级别的a级车略贵一点，但是我觉得是值当的，因为毕竟从中保研的碰撞测试就可以看出昂克塞拉再碰撞测试中的评级在同级级别的轿车品质都是要好的，虽然车买来不是撞的，但是毕竟也可以买了一份安心。虽然最新的压燃技术没有配备在国内的昂克赛拉上面，比较可惜，但是毕竟如果配备的话价格可能也不是这个价格了，有得必有失，不求完美，只求舒心