【最满意】
第一眼看去，外观时尚。新一代昂克赛拉延续了马自达的魂动设计，相比之前变的更显激进，更好看。
【最不满意】
还好，没有什么不满意的地方，希望自己以后用车过程中不要有什么问题就好。
【空间】
空间也还可以，平时就上下班开。偶尔带上家人一起去游玩，车内坐满也没有觉得很拥挤。家人们坐在里面也觉得很舒服，都说我的这个车买对了。包括后背箱的空间也很大，两三个行李箱放进去了，也还能放其他一些东西，总体来说空间也还可以，自己很满意。




【动力】
动力也很满意，那时候觉得1.5L的不够用，特意买了2.0L的，2.0L的发动机还是进行了不少优优。买车时销售顾问这款车采用了凹顶切边活赛，利于空气在缸内产生更强空气流，改善燃烧效率，提高喷射压力，让燃油与空气混合更充分，采用全新pcm发动机控制单元，点火时间优化，加快燃速提升扭矩与热效率。我只记住了这些，反正加速和超车也很给力。动力这方面很满意。




【操控】
操控就更不用说了，马自达一直都很注重操控和驾驶舒适。实际驾驶中，次世代昂克赛拉给我的印象依旧是顺畅，相比于爆发力强劲的涡轮增压发动机，动力平顺、渐进变化的自然吸气发动机，更容易让人体会到驾驶和操控的乐趣。而且这款车采用了前麦弗逊式独立悬架、后SEB蝶形仿生非独立悬架。并换装了传力速度更快的球形衬套，后悬架在扭力梁的基础上，对两侧进行加宽，收窄中央宽度，强化对车轮的约束效果和滤振能力。包括之前借给朋友开过一次，也觉得这个车开起来也不错。
【油耗】
平时上班开，油耗大概在7.2左右。要是跑高速油耗大概在6.8左右，关键车子也不怎么开长途，车子这个油耗我觉得还能接受。不过每次去加油，加油站的员工都让我加燃油宝，我听朋友说不要去加。有去4S店的时候也问了一下工作人员，他们建议我在1万公里左右加原厂的碳清除剂。我这边还是比较相信4S店的工作人员，我说下次来店里加。
【舒适性】
平时代步用没怎么开快车，自己也不喜欢开车，在日常的行驶中我个人觉的还是很舒适的，起步很平顺，没有顿挫的感觉，朋友偶尔坐我的车有时都说后排坐着很舒适，没有那种头不舒服的感觉，过不平的路面时车震动也不硬，长时间开车疲惫感不高，当时买车的时候感觉后排空间不大，后排会不那么舒适，但真日常带人问起来都觉的还不错没有反应后排挤不舒服的，以前自己是一个不爱开车外出的人，结果买车后却开始喜欢上开车的感觉，我自己都觉的好奇怪，现在平时有朋友约出去玩，我更愿意开车来场较远的自驾游。


【外观】
外观我还是挺满意，来之前就是看上了这个车的外观，外观给我的感觉时尚、大气。从前脸看去，犀利的大灯，给人一种霸气的感觉。满天星的中网是多么的好看。次世代的外观之所以好看，主要是采用了仿生学的设计结合现代审美潮流，确实挺好看的。有一次我去参加朋友的生日会，到地方了把车一停，大家都走过来看我的车，说这个车挺好看的，我当时心里是真的高兴。当时买的是白色，要是买了红色应该更惊艳。


【内饰】
内室整体感觉还好，也不错。内饰方面所营造出来的质感也一点不输豪华车。从内室看这个车一点也不像十几万的车，内室简洁大气。最简单的设计往往更能体现高超的工艺水准，也是最接近于艺术效果。中控台采用两块皮革拼接，没有多余的接缝，简单又有层次感。好多小姐妹都很喜欢我这个内室，都说要买点饰品装饰起来。


【性价比】
之前有对比过菲斯塔，不过我当时去看菲斯塔时对比了一下外观，觉得菲斯塔的外观没有新马3的外观好看。也试驾菲斯塔的动力和驾驶操控，动力没有马自达的动力强，操控也没有马自达的稳，还有内室没有马自达的内室好看。马自达的发动机一直还是比较好的，买的了马自达车的朋友也说马自达的车好，车子没有什么小问题，而且日系车子也比较保值。综合之后果断选择了次世代MAZDA3昂克赛拉。


【为什么选择这款车】
第一眼看去就很喜欢这个车，外观很漂亮，驾驶感觉也很不错。价格也合适，所以果断买了。