【最满意】
满意：喜欢昂科塞拉这个车的外观和操控，尤其是市区代步这块，很有ZOOM的感觉，发动机提速很灵敏，市区代步超车很轻柔，尤其是这个霸气的中网让人也是爱不释手的说了，外观从前脸来说我个人感觉是新款更加设计的扁平化了，LED日行灯十分的耀眼。我觉得内饰的方向盘是三幅式的，很有运动的质感，市区提速超车十分的得劲，尤其是并线辅助来说，很轻柔，算是指哪打哪的样子了。毕竟是自吸的小车子，我感觉比涡轮增压的车提速来的实在多了。
【最不满意】
不满意：昂克赛拉车子的胎噪和风噪比较大，车内的噪音隔音效果显得很一般，然后后排空间确实受到了压制，坐不下三位伙伴的，还是需要挤一挤才行。
【空间】
空间：我个人代步较多，所以空间当时试驾的时候也就是考虑了前排。对于我这178的个子没问题，但是偶尔周末约上三五好友去打球的时候，感觉后排就有点局促了。头部和腿部空间其实都不算很有优势的。
【动力】
动力：昂克赛拉是自吸车的发动机，这个精髓就是动力随喊随到。用力地板油踩下去。车子很有推背感。超车很得劲。毕竟车子自重不大，在市区我感觉也就是这个动力用来市区代步提速就已经足够了。完全可以跑到70左右的速度不超速就很OK了。
【操控】
操控：这个车的落地价比较符合预期，尤其是超车代步的时候很轻柔的，底盘调教算比较情头的，发动机变速箱的匹配比较轻柔，毕竟是祖传的6AT，放在昂克赛拉这紧凑型A级小车上没得挑。
【油耗】
油耗：这个车的油耗目前在市区没超过7个的样子，车子不挑油品。喝92的就行了，高速上还可以更低一点。我这打工的95后还是消费的起这台车的。
【舒适性】
舒适性：这个车的隔音效果不咋地，尤其是底盘隔音和四门隔音效果很一般，高速上速度上了100以上。这个车的风噪和胎噪就比较明显了。只好通过听音乐来解决这个问题了。
【外观】
外观：车头更加的扁平化了。大灯和尾灯都是很凛冽细致的感觉，没有之前那种土肥圆的感觉。整体造型就更加年轻好看了。
【内饰】
内饰：车子更像是一台操控之车，没有太多花里胡哨的配置，悬浮的中控屏有，但是尺寸不大，不会影响你的驾驶视野，座椅缝线和方向盘缝线都是细致活，很精细的。
【性价比】
性价比：这个车的外观和操控让我很喜欢，终端裸车有一定的优惠，可以全款裸车且没有捆绑消费。
【为什么选择这款车】
为什么选择昂克赛拉：说白了十多万的预算，基本还是选择紧凑型的合资轿车为主吧，国产我还是定位看十万以内的。所以这个价格基本要兼顾年轻运动的话也就是思域和昂克赛拉两车，毕竟卡罗拉那个车还是等到以后退休在考虑吧。最终我感觉还是昂克赛拉的操控感比较好赢得了我的欢喜。从前脸到后脸侧面还是很有颜值的一台车了。给人的操控乐趣还是比较负责协调好看的。开出去反正同事第一眼以为我这还是马6。算是有种自带的高级感吧。