次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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宝马级的(小钢炮)

认证车主:哈尔滨车友f2z8x3

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:哈尔滨车友f2z8x3

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年09月28日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
在这个车上2.0的动力,绝对可以称之钢炮速度猛,操纵感可以跟上你的想法 ,狂驰的路上不服输,而且驾驶感超级强,特别是在弯道上, 它绝对是小霸王,最大的心音就是他外表 ,这次改观不得不说特别大 ,小眼睛带着硬汉的面孔 ,整体设计他的前脸,可以和B级车型是一个标准 ,展现出威猛霸气,流线简直设计的太有概念寓意的,可以说这款车把九零后拿捏的死死的,可以让你到无法挣脱的地步 ,动力上在来个T就更有感觉了,绝对可以爆发出来个小宇宙哈哈!
【最不满意】
个人追求的是空间在大一点就好了,特别是后排空间,如果个子在1米8以上体重170斤重以上,男士座着绝对不舒服,t天窗在大一点也能体现空间问题,减震偏硬,噪音方面在加深处理一下 就更完美了,特别在80~100左右的风燥 真的可以说是很大 ,如果是跑长途的朋友你们一定要考虑这一点 ,我真不知道日本设计师怎么样的,原本的独悬挂,改成扭力梁,过个坑包不减速,车底下就跟放炮一样 ,难道你追求的是弯道的稳定性,用户点别的方式可不可以,一个扭力梁可以改变这个车大大折扣,你想吧操控性改变的好也不必要用这种方式吧,很多人都说你这扭力梁 ,难道设计师你看不到么,真是无语,年轻人喜欢外表是主打,你看看你这屁股设计的跟鸡腚尖是的 屁股都亏看不见了
【空间】




☆ 空间设计亮点 :

空间个人感觉比较不错 、作为A累的车型很满意了



【动力】

日常加速动力 :2.0动力起步可以在城市里40―80之间
【操控】
方向转向很温和没有间距,在极速转弯特别稳
【油耗】
磨合期,百公里城市,百公里8.1 个人感觉还可以 过了保养期估计7.0差不多 不费油
【舒适性】
驾驶座椅我选的是高配 比较柔软 包裹性比较强感觉很舒服 ,新车多少都有点异味 还好能接受 几天就没了 ,嗓音还算可以吧 ,只要不找刺激基本没什么嗓音
【外观】
车的整体外观设计 ,最喜欢的就是他这双小眼睛特别有品味 ,整体溜背感特别时尚
【内饰】
内饰还是比较不错的 只要你能碰到的地方都很软,中控和仪表设计特别舒适
【性价比】
购车时店家服务很周到 ,当时送了一次保养3个月3000公里保养一次
【为什么选择这款车】
喜欢马自达不是一天两天了 ,在我上学的时候当时就有几个哥们,就吹牛逼说以后工作第一辆座驾一定是马自达,事隔多年终于满足自己了 ,没想到的是当年的马六,轰动了整个国内市场,十年之久马自达依然那么雄风威扬,越来越多的年轻人追求这个品牌 ,主管是梦想让我想得到她,其次是买大的口碑一直很啊好从来没辜负众人的眼光,他的设计理念越累越有自己的品味了,其次动力 一直很保守,虽然不像别的车那么多科技功能,但是他的保守的技术有了很大提升,刚开始选车的时候 ,其实也了解了国产品牌,和韩国汽车,都比较有性价比 ,作为身边的朋友家人,还是建议买日本车 ,第一开得长久耐用 不用费太多的心思去保养,如果是按长久的打算还是要考虑这一点的 ,所以果断选择了马自达 ,日本品牌有很多 但是我这个人不喜欢和别人一样 ,亲人朋友让我买,丰田本田,但是最喜欢的还是马自达 ,因为那是我初期梦想,在就是马自达 ,不比现在的这两款车型差到哪去吧 ,反而我认为 马自达要比丰田本田高端一些,马自达可以称之当代年轻人 轿跑级实用车型,所以我个人认为 ,只要自己喜欢所有的缺点都变成了优点,希望你也和我一样 找到自己所喜欢的爱车。
长马

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