次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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次时代马自达3昂克赛拉,始于乍见之欢!

认证车主:auc30hu2dae

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:auc30hu2dae

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年06月28日 发表了口碑 来自:手机汽车之家
【最满意】
这款车在几年前我看车的时候我就见过,只是当时可能我自己的品位问题吧,当时真的不太喜欢这辆车的那时内外设计,经过了这几年,这个样子变成了这个现在的升级款,设计比以前更加精致,那股子太妖娆的感觉减轻了不少,所以第一眼看到它的时候,我还是挺惊喜的。
【最不满意】
别人都说马自达操作没有问题,但是在操作方面我还是发现了一些问题,就比如现在这个变速箱,虽然说它是手自一体的变速箱,但是我总是感觉有些地方还是过于生涩,挡位设计的好像还是有一些问题。第2个最大的问题是内饰设计,真的很一般,首先这个颜色搭配,这个车的外形好像不太搭,门缝和车座的材料做工还行,这个平行四边形的中控屏幕样式我不太喜欢。
【空间】
我的身高也只有173,买车的时候其实我也不太那么在意空间问题,以我的身高尺寸来说,台的前排操作位置,空间上没有任何顾虑,就是不把座椅调整到最低,目前我看也还有快一拳的距离,腿底下也不用把车座调的特别靠前,也能让脚底下不管是踩油门和刹车的时候也相当宽敞。后排位置说实话确实比前排小了一圈,以我现在这个情况也没女朋友,这点空间我也能接受。
【动力】
看起来是2.0的发动机,只是这个发动机说是厂家自己研发的,虽然他们说这个车速能达到150, 160左右,但是谁也不可能把车子真的开到那么高,最大的感受就是4缸的发动机在整个加速过程还是能提供一些比较有实力的推进,有时候油门踩下去之后,就能明显感觉到那种推进感。刹车一踩以后,整个制动过程也不算太差,还是比较靠谱的。
【操控】
首先我不得不夸赞一下它的方向盘,方向盘不是那种粗壮的,比起别的合资车,它的方向盘偏细一些,所以有些男的都会说这个手感更适合女的,男的不那么有打方向的手感,反而我比较喜欢这样的方向盘。我不太适合这个手机一体的变速箱,挂档的时候,我个人感觉还是发紧发涩,不是那么舒服。

吐槽下方向盘,设计的比较细,像我这个大手握着手感不足



【油耗】
当初他们给我姐说这个发动机的时候,给我说这个发动机不但在动能上也和涡轮增压相比一点也不差,并且说因为是直喷的,在省油方面也有自己的优势,现在看它的油耗标准比他们当初说的稍微会高一些,我觉得这也可能是因为我不敢踩油的原因吧。
【舒适性】
首先这辆车在主副驾驶位置还是有旁边位置,气囊和气帘都布置的很完备,车上自带的车身稳定系统在过弯儿的时候,也可以让我坐在车里不至于侧倾的特别厉害,真皮的车座材料也挺好的,大夏天闷一天车也不是那么大的味道,就连里面的海绵也不是那么太软,反而有自己的支撑性能。

座椅以及车内的空间做的都不错,坐在里面挺舒适的



【外观】
说起外观,他们都说这辆车的外形设计是几年前的2.0升级款,确实是这样。几年前陪表姐看车的时候,以前那个设计我个人感觉更适合女生属于比较妖娆的那种,所以当时好多女生都比较喜欢。而现在这样的设计,尤其从车灯方面就变得更加有棱角,汽车的腰线设计也非常的凌厉,舒展,体现轿跑气质的同时,也很有大气的风范。

车身设计有运动感,像轿跑的感觉



【内饰】
内饰的配色我不是特别喜欢,但是整个内饰的布局还有做工还是不错的,自带的各种智能化的配置也都有,就是这块儿相当于平行四边形的操控屏,我觉得反而有点儿太长了。以前就听说过,马自达的操作感是非常适合追求轻松手感的司机,可能我这个人比较怕累吧,我觉得至少它方向盘手感确实是不错的。
【性价比】
我买这个车的时候,十多万的价格也符合我的预算,就这么买了,就是也没有给我任何优惠,只是给送了一些小礼品,礼品也就是一般般的那些东西,要不是确实非常喜欢这辆车,我也还在考虑当中吧,反正车已经买了,不管别人说它好与坏,就先开着吧。
【为什么选择这款车】
我也年纪不小了,自认为长的还可以,现在就缺一个女朋友,出去见人,现在没一辆车出门好像也有点跌份,自己目前能力也只能负担得起十来万的汽车,太贵的我也养不起。几年前刚毕业时陪表姐一起看过车,对它的印象也有一点,就是当时没看上当时的样子,觉得太妖,男的开太女气,现在这个就适合男的气质,马自达品牌还可以,至少出去看美女,约美女,不至于太过于掉价。
长马

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