【最满意】
每一个喜欢马自达的人都会喜欢它的颜值，这句话一点都不假。这款车比上一代外观设计更加激进，也更科幻，稍微内收的车身以及修长的前脸，极具运动范，只是两个圆形排气管稍显低调些，要是改成方形排气口或许更加协调。它的操控也是为这款运动性轿车量身打造的，加速性能很不错，转向、底盘各方面都是运动性调校，很有驾驶乐趣。
【最不满意】
马自达的空间向来是块短板，这款车也一样。身高1.75米的我坐在前排驾驶时感觉空间尚可，但是再看看后排，空间就很狭小了，腿部空间很有限，而且中间地台还较高，进一步压缩了后排空间，很难变换坐姿，长途的话坐着会显得有些累。除此之外，舒适性也有待改善，当然这也能够理解，毕竟注重运动性必然要牺牲一部分舒适性。
【空间】
或许是太过注重运动性而在空间上做出了牺牲，这款车的前排空间对于中等身材的人来说刚好够，但是后排空间不足的问题就稍微明显，腿部空间很局限，中间地台笼起较高，后排坐三个人的话，中间乘客会更加难受。
【动力】
搭载着2.0L自然吸气创驰蓝天技术的发动机，最大动力达到158匹，扭矩也达到了202N・m，动力很足，输出很平顺，提速快，前60推背感很明显，这动力日常家用显得很富余
【操控】
如果用两个词来简洁明了的形容车款车操控的话，那就是“听话、给力”。首先在于方向盘握感很好，皮质细腻，打方向很精准。轮胎的抓地性也不错，底盘调校的很运动，暨过滤的一部分颠簸，也保留了路面感，悬挂支撑性不错，刹车踏板很合脚，很灵敏
【油耗】
马自达的发动机技术自然不用多说，更有人调侃说“买发动机送车”，足以看出发动机的过人之处。它的发动机不仅在动力和可靠性上，燃油经济性也很不错，目前百公里综合油耗在6.5L左右，除了本身发动机的技术外，还和自动启停有关，长时间等红灯的话还是挺省油的。平时由于担心影响启动电瓶，一般红灯超过30秒的时候我才会重踩刹车触发启停功能。
【舒适性】
“鱼和熊掌不可兼得”，运动性和舒适性本来就存在着一定的矛盾，这款车由于过于注重运动性而在舒适性上作出了牺牲。首先就是底盘调校的偏硬一点，不够柔软。另外就是来自发动机的轰鸣声，喜欢的人当然觉得好听，不喜欢的人就会觉得是噪音。但是隔音做的不错，我一个人的时候喜欢半打开车窗听着轰鸣声，车内有其他人的话一般车窗都关着，这样噪音要小很多。还有就是后排座椅偏硬，坐时间久的话会觉得有些不适。
【外观】
作为马自达的真爱粉，这里不得不赘述一下它的外观。本来马自达的外观就以运动风格见长，新款车在外观上做了改进，运动风格更是近乎做到了极致，相比其它车设计要显得前卫不少。前脸更加修长，相比上一代更具未来感，线条简洁，没有丝毫多余。车尾相比流线型的车身多了些棱角，也给这辆运动性轿车增加了一些力量感。LED大灯让这款充满运动感的车露出了犀利的眼神，好似在对着你说：“来吧，让我们来一场竞技”。
【内饰】
内饰设计很时尚也很用心。首先是软质材料较多，看着并不生硬，总体偏向简约风格。相比法系车的特立独行，这款车整个按键的布局很是合理，操作起来很顺手，很多按键都在方向盘上，驾驶时操作很方便，大部分功能在方向盘上就能够完成，大大提高了行车安全性。音响系统很好，音质很不错，试想开着车听着动感音乐，那驾驶体验真的是一种享受。
【性价比】
性价比也很不错，整个车的外观设计、内饰、操控、动力等方面都对得起15万这个价格，而且还有倒车影像、定速巡航、真皮座椅、液晶中控屏等丰富配置，也算是物超所值了。
【为什么选择这款车】
自从对车有了了解之后，我就成了马自达粉，首先是它的颜值深深吸引了我，其次就是技术可靠性，尤其是它的发动机技术。这款车也是这些方面打动了我。外观设计很超前，甚至可以说是很科幻，给我了很深的印象。除此之外，还有不错的动力，运动性的操控，时尚前卫的内饰设计，皮质座椅有着不错的包裹性，坐着很是柔软舒适，这些多方面因素综合在一起，让我下定决心选择了这款车。