【最满意】
最满意的是外观，内饰，配置。转向精准，好操控。AT变速箱带来驾驶感受还不错，堵车时加塞很利索。后备箱空间还可以，家用足够。
【最不满意】
后排空间有限，有空间要求的要仔细考虑了。冷启动转速高，声音大。
【空间】
马自达的空间是争议最多的，被黑的最多。个人觉得追求空间的就不要选择次世代昂克赛拉了，像我一般买的都是冲着外观操控去的。除了后排空间是槽点，后尾箱其实很大啊。可以装很多行李。




【动力】
应用了马自达市场悦联系统，整车配置无时无刻不体现。马自达的创驰蓝天发动机真不是盖的，提速快，上高速和等红绿灯时候都被秒后面车。喜欢自然吸气的排量，不会太耗油，动力又够。
【操控】
路上行走的最多是冰冷的钢铁机械，而次世代昂克赛拉则不同，它有趣，有生命力，甚至让人感觉它是一辆有灵魂的车。每一次我与车子互动。都能感应到车子在积极的理解我。回应我。甚至是一脚油门力道的不同，次世代昂克赛拉都会理解到我的需求，从而精准给出对应的反应。驾驶这辆车真的很有趣，很多人买车是出于需求出于习惯。而次世代昂克赛拉，我可是说是出于热爱。这大概是技术流的马自达跟其他品牌的最大区别吧。虽然吹得有点牛了。但毕竟不是每一家车企都有一套创驰蓝天的技术。


【油耗】
新车油耗还是有点高了，慢慢磨合中，1个月内我要开到百公里油耗只有6.3，嘻嘻。
【舒适性】
马自达的舒适性真不错，过减速带也不硬，之前开过同级别的车过减速带震得很厉害，噪音也不大，




【外观】
前进气格栅相比老款更加宽大，车身更加低趴，线条也更简洁干练，没有多余的线条。当我第一次看到次世代昂克赛拉实车的时候，它修长的线条，极致的外观就很吸引我，看起来很有灵气。凌然的车身外表下透露出丰盈之美和惊艳之感，整个车型都是优雅和动感的具体表现。印证了马自达所说的“新生优雅”。






【内饰】
内饰方面质感提升明显，随处可见的皮质包裹，镀铬装饰，看起来摸起来很显档次，唯一美中不足的就是后独立悬挂的缺席（家里姐姐有台17款昂克赛拉驾驶对比并没有什么区别）




【性价比】
性价比还是可以的，马自达的车好像都很少有优惠，还是早买早享受的好。自己觉得好才是高性价比。因为我一直都喜欢这款车，基本没怎么去对比过同级别的车。所以也不好评价。
【为什么选择这款车】
第一次看的时候（当时国内还没上市，国外刚刚发布），就被它逆天颜值给征服的不要不要的。从那时就一直关注这款车，刚上市没有优惠，自己预算不够，上个月终于有3年6次保养，这里也能抵几钱块钱，当然下手了。也没怎么对比过其他车型，自己和媳妇都喜欢这部车。就一直纠结1.5还是2.0好。两个排量都试驾过了。最终还是觉得2.0操控好。实车也比图片更为惊艳。