【最满意】
中保研碰撞全优！安全性毋庸置疑。马自达号称东瀛宝马，操控在日系车里基本上数一数二难逢敌手。内饰和外观非常好看一看就让人心驰神往。再就是发动机声浪zoom-zoom非常好听，再加上三环式仪表盘和符合人体工学的座椅，有种开超跑的感觉！总之好开好看省心就是我爱它的理由！
【最不满意】
就是价格坚挺，但有一点好处你不会担心买贵 因为普遍价格都一样，很少松动，几乎没有。再就是车头比同级别车头长一些，但是凡事都有俩面性长一些整体看起来更好看更协调，但是对于我新手来说开车就得谨小慎微。
【空间】
后排比以前有很大改进 ，明显宽敞不少。前排所有车都空间都差不多。真皮座椅坐着很舒服，用形容人的词语来形容整个内饰的话就是温文尔雅、卓尔不群！
家人乘坐评价 ：头部和腿部空间够用，横向空间也不小能伸展伸展胳膊。后面做三人空间没问题。
☆ 空间设计亮点 ：空间设计合理 整个空间和内饰都遵循日式减法美学，久看不腻看着非常有美感！
乘坐空间 ：后排三个人空间都够用，坐着也舒服。长时间乘坐不累符合人体工学的座椅设计。
后备厢容积 ：后备箱很深，装载物品较多。而且开启键隐藏在车标下面，设计很好。
车内储物能力 ：储物空间非常够用，这点做的不错。该有的都有，放啥都挺方便。
空间一点问题没有 ：空间没问题 紧凑车里算是比较宽松的啦 座椅很舒服






外观 ：美的不可救药 谁看谁说美 你们感觉呢紧凑级几乎无敌的存在
雨后的马三 ： 冲刷了灰尘 外观依旧历久弥新 惊艳四座 我就是传说中的白马王子
内饰赏心悦目 ： 不对称设计 日系设计留白延伸 让你的目光流连忘返引人瞩目
储物够用 ：日常生活放点东西很够用 这一点比上代改进了很多 开启后备箱隐藏设计 看着很协调美观车后身
【动力】
1.5的动力虽然谈不上强劲，但是家用绰绰有余。在所有1.5自吸里也属于前列，只有肉的人没有肉的车，一脚油门下去，提速感很不错，很有线性，开着很舒服。我试过几次急刹车和急转，没有特别大的点头和倾斜，都在人的接受范围之内。试驾的时候，4s店小哥来个60急转弯，轻微侧倾不恶心，要是别的车都容易翻。总之加速快线性，油门调教灵敏对于新手我来说非常友好。
跑高速 ：跑高速开到140很轻松，很稳不飘。往下踩还有潜力。新手没敢深踩，怕有突发情况。
动力平顺性 ：一个字顺，俩个字很顺。非常线性，后劲十足。你开你就知道了，很舒服。
☆ 故障-动力系统 ：目前没有故障，别人也说没有。大家的眼睛是雪亮的，我记得谁说过有个人跑了40多万公里老马三没坏过，总之质量很不错。
日常加速动力 ：日常加速不傻快，它动脑子。就在于它的6AT变速箱，非常聪明。
【操控】
方向盘很精准，轻重适中，很灵活。底盘扎实，不拖泥带水。转弯侧倾小，很有信心。马自达的操控是有口皆碑。悬挂采用seb蝶形仿生后悬挂，从日本进口的，很有韧性，不比多连杆差，反而比上一代还强一些。
刹车表现 ：刹车刚开始有点硬，轻刹重刹感觉就像你肚子里的蛔虫，它都对你的心理了如指掌。反馈很准确，刹得住，刹的好！
☆ 牵引力控制 ：雨天不打滑，俩个原因一是牵引力控制，再就是轮胎好优科豪马。
【油耗】
1.5L，92号油，综合油耗8.7。新车的事，我经常暴力驾驶，车友都说以后油耗会下降。
城市道路行驶 ：我基本都在城市里行驶，走走停停。油耗新车8.7。我开车猛，也不算太高。
【舒适性】
新车味道不重，底盘低座椅包裹性不错座椅8向调节怎么舒服怎么调。驾驶员位置设计非常好，能够让驾驶员集中精力专心驾驶。
☆ 后座空调出风口 ：对后排乘客太友好了，坐过我的车的人都说这个配置好。
【外观】
非常好看，魂动2.0真让我魂牵梦绕。引擎盖长侧面看了很有美感，蓄势待发的感觉。全系LED照明非常好，后面的尾灯很圆很好看。开在大街上，至少有4个人问我这车怎么这么美。很引人瞩目。
车灯设计 ：真美，后灯熏黑处理，可惜是俩个圆灯，不是四个。
【内饰】
内饰是一大亮点，谁上我车都说好看。日式减法美学，精致典雅。不开车，就是坐在车里面无论从哪个角度看，都让人赏心悦目，这车真买对了。用手触摸内饰各个地方都很有质感有种B级车的感觉！
☆ 主/副驾驶座安全气囊 ：安全气囊全系标配7个 ，再加上车身结构十分安全。安全性绝对让你放心。
【性价比】
性价比很高。就是没优惠，这一点让很多人望而却步。但是其精湛的做工和非常棒的操控和质感，也让一部分人心驰神往。它的整体素质配得上它的定价。
品牌评价 ：特立独行的品牌，不随波逐流的造车态度，值得让人尊敬，希望我和马自达一起熠熠生辉！
【为什么选择这款车】
2018年就开始关注马自达一直到现在 看着它成长换代越来越好 终于次世代昂克赛拉上市了更胜以往的颜值和操控 让我终于下定决心买它了，本来寻思过完年就买结果赶上疫情等了几个月，让我等的好苦呀。现在与我天天相伴，操控十分精准，内饰真皮座椅手感好坐着也舒服。摸到的地方触感都很好，日式减法设计，还获过很多国内外大奖。本人十分推崇喜欢日式设计理念，这次还用到了留白设计，让驾驶者和乘坐者目光所及皆是美观舒服不扰眼。值得一提的是这次空间有所改善前排所有车都一样空间都够用，后排这次进步不少，175后排坐着很舒服宽敞。隔音也有很大进步，车厢内安静了许多。该有的发动声浪还有，别的胎噪路噪风噪低了许多。底盘也很整，我看过底盘底盘保护的非常到位用料很足，开起来很整，很紧致，非常有韧性，转弯很轻松还有升级GVC来加持，不愧是弯道之王，名副其实！6AT加自吸，堪称完美！最强6AT全速域锁止技术和极快降档再加上高压缩比13：1非常默契，谁开谁得劲。大家对它也是有口皆碑，自己也非常喜欢，所以就选择了它。