次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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人马合一,魂动最靓,全村最帅

认证车主:alxnwhdbqk0

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 1.5L 自动质美版

来源:汽车之家

论坛ID:alxnwhdbqk0

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年06月23日 发表了口碑
【最满意】
完全是被颜值吸引的。一次在逛知乎的时候,看到广告上魂动红马3的侧面,一下就被吸引了,这就是我想要的轿车款式,车头非常修长。我觉得很像玛莎拉蒂或者ModelS侧面,总之应该不便宜,然后我就去了解下,只要十几万就能拿到这款车,突然就觉得很值。特别是20款的,中网做成点缀式,而且更加大了,看上去特别霸气,就是帅。而且这车也属于同级别里的焦点,去上牌等待的时候,周围的人都围过来讨论我的车,都说很漂亮,感觉相当满意。
【最不满意】
目前来说冷启动声音真的很大,全村都知道我出门了。我的是1.5L的,等红绿灯起步确实光吼不走,比较肉,但我本身也不着急,不算什么问题。
【空间】
在试驾之前,网上看的都说昂克赛拉后排不能做人,说的都很夸张。但是等我真的去试驾了,根本没有这么夸张。本人 173,家人都不高,所以我驾驶位置调的比较靠前,留给后排的空间比较大。后面坐一个身高和我差不多的人还有两拳呢。即使坐满也没什么问题。但其实基本就我一个人开车,空间问题对我来说忽略的。

173身高驾驶参考



【动力】
我入手的1.5L的,这个还是根据自身需求决定的。之前也没开过车,而且基本都是我一个人开,驾驶又不激进,虽然比较肉,但我也不喜欢去超车。
【操控】
网上一直说人马合一,指哪打哪,作为一名新手,也没有体会过不是人马合一是怎么样的,我也感觉不出来。试驾的时候,销售给试验的麋鹿测试,过弯是真的稳。这是因为这一代拥有GVC加速度矢量控制系统,过弯是抓地里更加强,提升了车辆行驶的稳定性。我自己开的时候为了避坑,稍微转了下,真的很稳,很放心。不愧是人马合一。



【油耗】
我才开了100多公里,油耗从18点几降到6.5了,可能我主要在省道或者高架上开的缘故吧。我觉得后期会降得更低,本身我开车也比较平稳。
【舒适性】
整体舒适性还行,主要这车为了美观、流线型,高度又降低了,所以里面比较矮,稍微有点不舒服,我选的是织布座椅,坐上去和皮座椅也没什么区别。



【外观】
外观没的说,就冲她的颜值来的。整体流线型,从头贯穿到底,前脸的中网格珊又非常霸气,没有多余的累赘,身边的人都说漂亮。

帅就完了



【内饰】
我本身就喜欢极简的东西,马3内饰做的真的简约又精致,基本上都是软软的,像皮质一样的。现在主流的显示屏都做的很大,像一个iPad一样,我觉得压根没比要,因为车毕竟开的,她的屏幕尺寸做的非常的克制,一切为了驾驶者体验服务。

极简又精致



【性价比】
论性价比肯定是不高的,不然销量也不会这么低。但对于外观和内饰,15万能买到这个车已经算不错了,而且油耗还算低。



【为什么选择这款车】
马3的内外饰完全符合我的审美,而且价格又是我能接受的范围,自然而然就选择了。同级别的雷凌、轩逸、卡罗拉我朋友也都有,我都去看了,我完全欣赏不了,感觉太普通了,真的像网上说的是辆买菜车。
长马

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