次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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稳定 个性 性价比的不二之选,次世代昂克赛拉

认证车主:低调地华丽

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质炫版

来源:汽车之家

论坛ID:低调地华丽

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年06月29日 发表了口碑
【最满意】
外观:这一代的马3真的让人过目不忘,整体设计风格很流畅,每个细节也很用心,每次看到都很舒服,尤其是夜晚的车屁股,很精致又很运动。颜色:这个铂钢灰刚刚订车时也很纠结,毕竟不是主打颜色,但又觉得魂动红不太适合我的岁数了,所以抱着赌一赌的态度买了铂钢灰,用车一段时间发现这个颜色真的耐看又耐脏,完全符合我用车的需求和审美。操控:这个问题不得不谈,操控一直是马自达看家的卖点,这个车开起来的感觉就是一个字:整。不仅仅是底盘整,是整个车整,包括驾驶员在内,每次转向给人的感觉都很顺滑,一体。这就是人马一体吧。唯独感觉不好的就是停车入库时,方向手感突然变轻,电控的味道太直接,仿佛突然告诉你,之前的感觉都是假的。油耗:谈油耗有点早,因为是新车。我的通勤用车环境比较恶劣,哈尔滨早晚高峰最最最拥堵的路段就是我通勤的路段,可想而知我之前开大排量自吸,那油耗高的,20个那是家常便饭,真的是受不了了,所以买一台马3代步,目前油耗9.1,对我而言简直是不可想象的低,从来没有开过这么省油的车,省钱是一方面,关键是省了加油的时间,一脚油1块多的日子也可以说拜拜了,开心。尺寸:现在家家几台车,开车容易停车难,疫情期间公共交通没人坐,人人都开私家车,停个车那叫一个费劲啊,马3的尺寸特别好,有个位置就能塞进去,太省力了。
【最不满意】
空间:有利就有弊,马3用长前悬短后悬换来了创驰蓝天理念,确输了国人比较在意的使用空间,我女儿看了我的新车,说:爸爸的新车好小,不喜欢。我也是一脸黑线,的确,马3不适合家用,尤其是个子大的家庭,后排比我单身时开的的CC还小,女儿坐习惯了大空间的车,我的这个马3直接被无情鄙视。悬挂:这也是我又爱又恨的点,操控好了,但是真的有点颠,颠我也就忍了,但是低速时尤其过减速带时的那种多余的颤动,让我担心会不会把自己弹出去,转念一想,毕竟只是10多万的小车,没必要奢求的太多,代步而已,忍了忍了。动力:很纠结要不要放到缺点里说,因为我有一台2.7的普拉多,要说肉,无车能出其右,马3的2.0自吸当然要比27强太多,但是比我的预期差了点意思。
【空间】
这个问题一直被诟病,但对于我的用车需求,并不是缺点,因为家里有空间大的车,马3买来就是单纯的市区通勤代步,所以无所谓。空间确实同级别比较局促。
乘坐空间 :整体后悬,然并卵,前排可以,后排不足,操控也感觉不出有什么变化。

原车是织物座椅,自己买了座套,不影响气囊的那种。



后排应急时会让闺女坐,哈哈,真的小,安全座椅放进去就基本满了。



储物空间 :中规中矩,该有的都有,不如普拉多那么变态,单纯够用。

钢琴烤漆自己贴的膜,简单保护一下吧,毕竟自己开。



放行李 :后备箱倒是给了我不少惊喜,平整宽大,比我预期的好一些,一个人用完全没问题。



【动力】
2.0自吸,涡轮当道的时代,确实绝对动力不太够,但综合考虑油耗,平顺等性能,这个动力表现也是可以接受的,属于花小钱办大事那种感觉。
加速表现 :并不会有太明显的推背感,转速到了3000以上后劲还是有的,习惯涡轮车的朋友需要适应一段时间油门的开度,要舍得给油。
跑高速 :高速跑了一次,短途,感觉100迈以上没什么激情了,平平淡淡开就是了,超车还是可以的,毕竟自重和风阻都很小,不会很累。
动力平顺性 :自家的6AT的确很聪明,虽然没有S挡,但每次深度给油门,都会给你刚刚好的动力输出,发动机噪音控制的也很不错,ZOOM不是浪得虚名,很顺滑很动听,只是动力来得过于平顺,缺乏一点点激情。
【操控】
操控确实很有乐趣性,开了一个月,感觉在市区内游刃有余,方向精准,超车并线都是基本操作,尤其是高速过弯时,很有信心,在保证安全的前提下,完全可以大油门过弯。
【油耗】
目前是8.9,80%拥堵,20%快速路,真的是喜人的油耗啊,20个油的日子我是受够了。

从13降到8.9,很可以了,本人脚力不轻不重那种,哈尔滨市区油耗,应该有一定代表性。



【舒适性】
在这里也劝告买马3家用的小伙伴们,舒适性真的不怎么样,首先悬挂出奇的硬,又出奇的弹,尤其过大一些的减速带,真的能把你弹出去的那种。NVH倒是做的不错,除了一些特殊沥青路面会有些哄哄的轮胎噪音,其他噪音抑制的很出色。

一套很讨喜的内饰,很舒服。



【外观】
外观不需多说,喜欢的人大爱,不喜欢的不会多看一眼,我对于马3的外观有一些偏爱的,符合我的审美,内敛不张扬,又显得很精致。
【内饰】
内饰马自达的减法思路做的不错,该有的都在眼前,没有花里胡哨的设计,整体来讲很实用。

这个把套手感极佳,强烈推荐,就是人工需要找一家技术过硬的店。



在这里必须表扬一下音响系统,虽然没什么大品牌,但是对我这个耳朵不敏感的人来讲,很不错了



【性价比】
我的预算在20以内,就是自己代步开,本来想买台摩托,哈哈哈,后来被家人反对,就买个喜欢的小车开吧。对于我而言,马3就是省油,方便停车,外观内饰过得去,皮实耐用毛病少,这些就够了。
【为什么选择这款车】
因为工作变动,单位与家的路程变成早晚高峰特别拥堵又漫长的路段,加之单位停车困难,所以萌生换台紧凑代步小车的打算。 预算20以内,开始看?雷凌,思域,轩逸等,但没有拿定主意,所以问问朋友,有没有其他选择,他突然问我马3如何,我恍然大悟,还有这么台特立独行的车让我给忽视。翻开配置表,被次世代马3的外观内饰惊艳到。决定去4S看看实车。 5月25日订车,质炫铂钢灰 灯光包 远程启动,送脚垫、记录仪、玻璃膜、5次基础保养和5000元现金优惠(马自达的执念,可怜的优惠)。 谈谈购车思路: 我只在20万以内做比较。 1.颜值。简约流畅,不张扬。符合我用车需求。 2.稳定。2.0自吸 6AT,不黑增压,因为大小自吸、增压我都有,知道优劣。我只?要一台稳定省心代步。 3.颜色。魂动红绝对首选,但为何选择铂钢灰呢,岁数大了,燥不动,哈哈哈。 4.相对省油。因为路途全程拥堵,20几个油的日子实在有点头疼,考虑过混动,觉?得没必要那么极端考虑油耗,2.0马3正合适,10个油以内对我来讲就合适。
长马

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