【最满意】
颜值！颜值！颜值！重要的事情说三遍！初识马自达次世代昂科塞拉就留下了深刻的印象，锐利的眼神，宽阔的额头，夸张的大嘴，圆润的翘臀，都让我欲罢不能，可以说，一见定终身！导致在后期辗转多家4S店，看了很多同级车之后，免不了同昂科塞拉做一番比较，在颜值这一块可以说秒天秒地秒空气！独一档的存在。此外，马自达弯道之王的美誉让我仰慕已久了，底盘、发动机、变速箱堪称黄金组合。综合来看，昂克赛拉就是我最美丽的遇见。
【最不满意】
无论是国产车还是合资车，都加大了车内空间，唯独马自达把所有的精力都用在了安全性和操控方面，而忽略了空间，尤其是后排空间，乘坐者的感受就不那么舒爽了。再有就是价格稍微偏高，这个价格都能够到个别合资的B级车了。
【空间】
驾驶位调整至舒适位置，头部空间约剩两拳，足够使用。但后排相对局促，尤其是后排地板有凸起，中间乘坐的人时间久了就会很难受。不过需要满载的时候可以说几乎没有，所以这个问题可以接受。




【动力】
2.0的排量不管是日常超车还是高速驾驶都显得动力十足，能够满足你所有对于动力的要求，堪称大马拉小车，即时开着空调动力也丝毫不减弱。我用车多数是在拥堵的市区，绿灯一亮，伴随着发动机悦耳的轰鸣声，第一个冲出杆位的永远是我，这种舒爽感无法表达。
【操控】
除去逆天颜值以外，另一个吸引我的，正是昂科塞拉的操控感。这也是马自达的“倔强”之处，从品牌创始之处就一直追求纯粹的驾驶感。无论是高速过弯，还是飘逸超车，都带给你无与伦比的感觉。跑车的驾驶位一坐，大小适中的方向盘一窝，轻点油门的一刻，整个世界都是你的。
【油耗】
大大的惊喜！在市区日渐拥堵的“恶劣”环境中，昂科塞拉居然油耗显示9左右！要知道，我这可是刚刚提车，刚加了第二箱油的成绩！相信过了磨合期，经过首保之后油耗会进一步降低，妥妥的日系省油王！昂科塞拉从不“挑食”，先吃一段粗粮，等过段时间再吃95的“细粮”吧，到时候看看能给我什么样的惊喜。


【舒适性】
原车配置是织物座位，4S店送了全车皮质座椅，瞬间感觉高大上，乘坐舒适，包裹性强，一点不输日产天籁“大沙发”。而且次世代昂科塞拉特有的跑车感十足，驾驶感很强烈，虽然出于成本的考虑，配置的是非独立悬挂，但不得不说整车调校的非常出色，完全感觉不到任何区别。




【外观】
气质这一块拿捏的死死的。所有看见我车的朋友、同事都对昂科塞拉的外观赞不绝口，开在大街上回头率百分百，无论是风驰电掣，还是缓慢前行，都是整条街上最靓的仔。购车的时候看了厂家的巨幅宣传海报，这款车的外观设计被评为年度第二，要知道，第一是宾利，第三是玛莎拉蒂。。。。






【内饰】
很“另类”的日系车，所有能摸到、看到的地方都是软性材质，手感Q弹，毫无塑料感，整体完全不输德系、美系中端车。中控布局合理，液晶显示屏、中控大屏很精致耐用。此外，整车科技感十足，carplay、carlife也都采用的最新技术，中央扶手、后排杯架也很实用，彰显人性化。






【性价比】
2.0的动力、惊艳的外观、丰富的配置，我又怎能有更多的挑剔呢？虽说相较同级别的车来说，价格稍微高一点点，但从后期的维修保养和低油耗来说，高出的价格可以完全忽略不计了。




【为什么选择这款车】
我这个人购车比较理性，当时看了不下15款车，从各个方面做了详细的对比，车无完车，都有自身的优缺点。昂科塞拉这款车也是如此，优点突出，缺点同样具备，但购车就和交朋友一样，欣赏优点，包容缺点就ok。马自达是出了名的偏执狂，别人家都在研究消费者的需求，而马自达却一头扎进技术的钻研中无法自拔，这一点正好对了我的脾气，毕竟其他都是次要的，车辆首要就是好开，毛病少，后期费用低，在这些方面昂科塞拉可以说完胜其他同级车，而且中保研的碰撞测试中成绩优异，在其他厂家纷纷简配的情况下简直可以说是一股清流。这一切的一切都促使了我做出了最终的选择，选择昂科塞拉，我从未后悔，我选即我爱，相信在未来的生活中，我们彼此能够长久相伴，成为我人生道路上的好朋友！