【最满意】
1.当然是操控，变道和过弯时的稳健扎实的回馈，当GVC介入时，那种充满乐趣的不同于其他车的别样反馈，总是让人忍不住多玩几下 2.内饰设计同级别最优，最符合我的设计审美，简约而不失美感，高分屏配套新的UX设计，提升了我的用户体验 3.内饰用料目前来看也属中上水准，扎实，富有层次感
【最不满意】
1.外车窗橡胶封条，工艺不行，感觉很敷衍 2.有一些轻微异响，偶尔有偶尔没有，比较烦 3.后排空间视觉上偏小，实际坐上去尚可，就是不太有面儿
【空间】
乘坐满分 储物满分 后排视觉及格分，乘坐体验中等偏上，人体工学做得不错
【动力】
必须2.0 必须2.0 必须2.0，重要的话说三遍 绝对动力或许没有思域强，但是每个档位的动力都是那么充沛，个人觉得纯谈动力干脆你买个拉力机得了，要多少有多少。离开了用车场景谈直线加速岂不是二愣子一个？
【操控】
转向精准，操控优秀，尤其是过弯和变道，体验真的非常不同，很好开，很聪明 底盘也扎实，蝶形仿生底盘比多连杆的体验，其实是更有意思一些，可能是马自达工程师刻意为之。变速箱真的聪明，知道你想干啥，好开！
【油耗】
买了2.0又是自吸，原以为差不多要9个油，实际体验7.5，某时候单程还能低到6.5，太意外，太惊喜了。 基本上一箱油开580公里左右，92的油，95可能600公里有的。
【舒适性】
NVH同级中上水准，也不知道网上哪来的黑子天天喷马自达噪音，次时代有个屁的噪音，底盘过滤比较全面，同时也保留了颠簸的路感，但是过滤掉了相应的噪音，风噪控制也不错，音响调教得有档次。我开过奔驰E，英菲，宝马，奥迪，对比下来，次时代的舒适性不遑多让。
【外观】
设计才是决定买车的第一要素 颜值为王！颜值为王！
【内饰】
用料绝对扎实，设计美感全程在线，简约而不简单。
【性价比】
配置挺高 性价比还是略低 等你成为真正豪华品牌吧！
【为什么选择这款车】
从年初看车一直到年中正式确定为马3，一共体验了七八款车型。 主要是预算的变化，一开始想买个中大型车，于是从迈腾，帕萨特，雅阁，inspire，看到了途观，柯迪亚克，甚至别克昂科威都看了。后来预算缩减，我又从A级看起，思域，轩逸，卡罗拉都看了个遍。 自始至终都没有一款车让我挪不开脚步，直到B站上看到YYP吹了一波马自达3。 小马就这么进入了我的视野。于是疯狂的去了解他的历史，他的车型，他的口碑，最终心里有了个初步的判断，次时代，就是他了。 不是过往的系列，必须是次时代，因为他的设计语言打动了我。于是去了4S店，去试驾，去体验，再一次认定就是这款车。 老婆一直觉得马自达马自达，这名字真不好听，但是她尊重我的想法，而且小马的内饰确实没让她失望，同级别最扎实的用料，最高级的设计。 经过试驾后，我就定了质豪版，不为别的，只为拥有电动座椅，日行灯，全圆尾灯，感应式雨刷，真皮，悦联系统，这些都足以让我为之买单。 接下来就是磨嘴皮的过程，其实马自达的价格很简单，就是购置税，服务费，上牌，和漆钱，来来去去没多少优惠，要了他店里的各种赠品，还送了我老婆一直迪奥的口红。女人嘛，买车送她口红，她更加高兴呢。 看车大半年，买车只用了半天。 6月订车后，进入20天的等待期，我每天掐着日子，天天跟销售小哥唠嗑。6月底通知去提车，那段时间正是梅雨季，结果我去提车那天，蓝天白云，带着老婆大人开开心心的把小马开回了家。 现在已经用车2000公里，还没首保，我开的时候就会慎重些，因为是扁平胎，据说容易鼓包，所以遇到烂路那是一个担心。偶尔激情一下，小马也是瞬间就暴躁了起来，2.0的排量也没话讲，后劲很足。这个变速箱真的太聪明了，仿佛知道我要超车还是变道，我需要什么样的动力他就能迅速的给到。就这种驾驶体验，真的值。 买回来后，开去公司，男同事们有诧异有羡慕有跃跃欲试，老板放弃了他的奔驰E，开了开小马，最后评价这车真的好开，然后回忆起他的第一辆车，就是马2。 当然也有人问我，花个小20万买马自达干嘛，为啥不买B级，不买大车。 微微一笑，喜欢，有错吗？