【最满意】
1. 操控好，路感很清晰，转向精准，但动力原因，这辆车更适合买菜；2. 变速箱好评，毕竟是AT方案，而且算是同档次里面比较有优势的聪明的变速箱（可惜国内阉割了S挡）。3.外观颜值是一个很主观的判断，至少个人觉得外形设计的很流畅，对于我来说是个优点。4. 安全性不错，碰撞试验高分，顶配的各种配置比较齐全，不用再后期各种加装。
【最不满意】
1.内饰的钢琴烤漆和一些塑料内饰很容易刮花，平时清理灰尘需要注意；2.电子系统有小问题，遇到过一次carplay导航时死机；3.因为小众，又是顶配，总是被人说起，为什么不买xx车，因为同等马力下，爱开车的人喜欢开小车。
【空间】
后排空间在同级别中一直比较劣势，这也是销量提升不起来的重要原因，鱼和熊掌不可兼得，要外形流畅好看就必然对内部空间有影响，没有完美的设计，只有适合的选择，能满足自己的需求的选择就是好的选择。后排空间对我们三口之家来说完全够用，后排长期只有孩子一个人坐，老婆偶尔坐后排也没有对空间有任何不满，我自己175的身高坐后排也没觉得拥挤。






【动力】
让人放心的2.0自吸 6AT的配置，2.0的动力安全够用，同样2.0的排量我选择了马3而没有选择马6 ，因为同等马力下，爱开车的人喜欢开小车，油门到底的情况下，还是能提供一些推背感，在市区应该完全够用。






【操控】
操控是这款车主打的宣传，实际也是这样，方向精准，灵活操控好，路感清晰。加上魂动2.0的人马一体设计，从符合人体工程学的驾驶座位设计，到方向盘的手感；从zoom zoom到GVC PLUS；马自达的设计一直以愉悦驾驶为核心，实际驾驶体验也是这样，操作自如，让人喜欢上驾驶。




【油耗】
油箱容积50L，提车第一次加满油加了47L。提车开了1000公里左右，大概市区8成，高速2成，一家三口乘坐，深圳夏天湿热，全程都是空调，当前表显示是9.2L/100KM，一直是在9L上下浮动。根据实际加油情况计算，加了三次95#汽油，平均油耗8.49L/100KM，根据现在的油价计算大概1公里0.52元。


【舒适性】
运动型轿车你就不能为了舒适性去买，不过我还是想说这一代舒适性提升最大的就是噪音控制，终于达到了同级平均水平，和上一代比起来有质的提升，60KM以下行驶非常安静，速度起来之后胎噪和风噪也有提升，发动机转速高了之后还有发动机的噪音，但声音还算比比较好听，不影响车内聊天，这点比较满意。自动空调还可以分区控制用起来很省心，设置好需要的温度后，一起交给车辆自己控制，不用开车的时候分心，后排也有出风口，可以照顾到后排乘客。后排没有USB充电口，这点是个小遗憾。此外顶配看配置表里带有PM2.5过滤，但没看到设置按钮，不知道是不是就空调滤芯的差别


【外观】
实车的外观很漂亮，第一眼惊艳,这也是我买这辆车的重要原因之一。马自达的外观设计一直优秀，就是上一代星骋的笑脸大嘴设计有点欣赏不了，其它每代的设计都不错，就算最老的马3和马6设计现在看起来也不算太过时。现款魂动2.0的外观设计又有了新的变化，取消了老款侧面线条的设计，用整个面反射能营造丰富的光影变化，这点在魂动红和铂钢灰上体现更明显。前脸设计更为扁平，视觉效果车身更宽，车头的设计更为低矮，更有张力，尾部的设计有点回归经典的造型，不过总的来说尾部我还是更喜欢上一代魂动的设计。






车灯设计 ：LED的车灯设计很赞，日行灯和圆形的LED尾灯很好看，简洁有种画龙点睛的效果






【内饰】
顶配的内饰可以选黑白色，白色的座椅难以打理，还是选了黑色，白车黑内的撞色搭配也很协调。中控的设计有层次，做工和用料也不错，看起来比较有质感。中控屏实物比照片好看，分辨率不错，位置和长宽比的设计不遮挡驾驶视线，又不用低头观看， 支持CarPlay的功能很方便使用。顶配的各种配置比较齐全，拥有“主动刹车”“MRCC自适应巡航”“L2级自动驾驶”“自适应远近光”“自动防炫目内后视镜” “车内PM2.5过滤装置”“360°影像”等等。给日常使用带来很多方便。顶配的外观方面差别不大，方向盘是完整版，多了镀珞装饰，B柱也是亮面的，普通是磨砂的。






【性价比】
买丐版和顶配就不能追求性价比了，丐版是追求“价”，顶配追求的是“性”，现款中如果要说性价比，那应该选质雅或者质炫，主要的配置应该都有了。我开始想选质豪版 驾选套装，但裸车费用也就比质尊版少1万元，那为什么不选顶配呢，多了很多主动安全方面的功能和一些外观的小差别，有些配置后期也是很难加装，那既然都至尊版了何不再加5000元把智选套装也加上，后期也就不用再想着改装了，反正也在预算内。而且像主动刹车这样的安全配置，总是有备无患的，可能车开到报废都用不上一次，但用上了一次就值回成本了。






【为什么选择这款车】
作为人生的第一辆车，我的需求也比较简单，预算落地20万以内，有个性，外观和操控要好，动力够用；其它的比如空间、品牌可以妥协，但是作为很早的马粉，马自达就作为优先考虑。1．SUV：首先被排除，第一辆车还是想体验轿车的操控，下一辆车有可能优先选择SUV。2．马自达6：如果要购买马6，我会选择2.5排量，略微超预算，加上更新换代总是比马3慢一拍和最近爆发的异响门，不想再拼人品了，放弃。3．凯美瑞：同事已经买过了，不想买同款了，放弃；4．卡罗拉、雷凌：基础配置不错，但外观不喜欢，尤其是卡罗拉的后排头部空间稍显不足；5．思域：不喜欢尾巴的造型，尤其是后尾灯的造型；加上安全碰撞成绩的影响，放弃；后来去试驾了一下昂克塞拉，实车的外观很漂亮，第一眼惊艳。试驾的时候特别注意了一下底盘，尤其是后悬挂的减配，自我感受不到明显差异，滤震也能接受。噪音控制比上一代有明显提升，确实60KM/H以下很安静，转速到3000以后发动机声音有点大，不过发动机声音不难听，基本上心里就定了昂克赛拉。那就直接和销售谈了价格，送的脚垫、竹炭包、贴膜都没要，折算成现金优惠了。