【最满意】
外观帅气 完全符合我的审美 新一代的魂动设计真的是勾魂 再加上自己撞了前铲小改后 整车更加低趴 战斗气息浓郁 动力2.0足够 每次红绿灯都会第一个冲出去 最喜欢的当然是马自达的Zomm zoom 排气声 很多朋友以为我改了尾排 殊不知原厂就已经这样了（骄傲脸）
【最不满意】
轮胎胎壁太薄 对路面要求高 本人提车一周就把右前轮开爆了 原因速度快了之后掉了一个坑里胎壁被挤压爆了个小口子 后换了原厂胎
【空间】
空间前排完美 后排够用 毕竟A级车 但是后备箱储物给人惊喜 放两个拉杆箱 一个储物箱不在话下




【动力】
因为买的是2.0 感觉完全够用 1.5的不太清楚 日常超车 路口起步 都很不错 地板油式的油门踏板只要敢踩 总觉得有源源不断的动力 一瞬间的小推背感也是有的 偶尔激情一下也是可以的
【操控】
马自达的操控想必不用多说 小昂当然也不在话下 高速弯道自信满满 完全不用踩刹车 有机会一定要跑次山 东瀛宝马不是吹出来的
【油耗】
油耗刚提车后会有些高 一段时间后会稳定 目前6.9 对于2.0的排量 完全可以接受 因为不算老司机 对油耗把控不好 相信老司机开的话油耗应该会更低 我见过网上有人开6个左右 市区高速都有跑
【舒适性】
驾驶位前排相对更舒适 后排稍微紧凑 但不影响日常乘坐 我177 正常体重感觉完全够用 不知道为什么那么多人说后排不行 当然和b级车那种敲二郎腿的没法比 级别在这管着呢 但在A级车里我不觉得小昂空间不行 难道网上人均1米9？ 爱她就要爱她的全部 奥利给
车内噪音 ：以前有人说马自达噪音是真的大 刚买回来时也很担心 后来第一次跑高速 关好车窗后放一点音乐我甚至听不见外面的风噪 更别说胎噪 可以说新一代的马三在这方面做了很大的提升 完全过关甚至比很多主打商务舒适的b级车都有过之无不及
悬架减震舒适性 ：新马三 因为换了扭力梁的后悬架从而一直受到人们的诟病 但是大多数人都是这样 键盘侠不用承担责任是吧 我想说你真的去开过吗 或者你真的有车吗 虽然我驾领不长 感受也不全对 但我觉得开起来舒服不就够了吗 当然新马三定义就是便轿跑 所以地盘略硬的毛病在所难免 但我感觉不太严重可以忽略不计
空调 ：空调制冷相当快 后排有出风口 可以调节大小
【外观】
总点来说说小昂的颜值 真的吊打街上百分之8十的轿车 新一代的魂动设计 真的喜欢 前脸凶悍 两个大灯像一双摄人心魄的眼睛?? 注视着你 仿佛有魔力一直让你的视线离不开她 侧身线条优美 贯穿全身的腰线不刻意在机盖部分棱角分明 到后半段自然消失 变圆润 屁股性感 尾灯4个圆弧的造型更是次世代的灵魂所在






车灯设计 ：高配尾灯加持 次世代马三的灵魂 黑夜中的恶魔 该上最靓的仔




【内饰】
内饰用料上心 大面积真皮 复古方向盘 中控设计简约大气 3层式的设计 功能分明 不多余 该有的都有 车机不能触摸 是在挡把后面的旋转按钮来控制 有人说不方便 但我很喜欢 触手可及的位置 甚至不用可以去看就可以控制 对于驾驶者来说安全性得到了保障 副驾位前的空调出风口是一条贯穿是的直线 可以快速制冷制热 我有时候感觉比主驾驶位的都好 拉个妹子给她最舒服的体验


【性价比】
性价比目前看来还是很高的 对于颜值党还可以有点小激情 已经是市面上同级别车型中的完美选择了
品牌评价 ：当我第一次看到小昂 当我开始了解马自达 当我知道这个任性甚至有点倔强的车企 当我打开用户手册的第一页时 我觉得这就是我想要的 马自达就像一个在这人心惶惶 快节奏的社会里 没有了信仰没有了意义 一切都像钱看的时代 里最后的坚持 这很难得 有一种匠人精神 一种理工男的浪漫 不跟随 有自己的态度 我希望我也是这样 所以连性格都匹配的次世代让我怎能不爱 想回到过去 试着把故事继续 每个人心中都有儿时的记忆 我们希望有个声音可以让你记起 zomm zomm




【为什么选择这款车】
选车时主要和思域 领克03做了对比 最后发现了小昂 可以说是一见倾心 当天就提车