【最满意】
在用车的过程中，我想我最满意的还是马自达的颜值了，当初就是冲着这款马自达的外观去的，当然马自达中颜值最高的还要算是次世代昂克赛拉了，特别是新款改款以来，颜值更上一层楼，整体的外观造型在紧凑级别的合资车里面算是数一数二的，而且昂克赛拉每个月的销量也差不多也还有一万多台，销量还算是不错的，但是又不像轩逸、朗逸那样的烂大街，昂克赛拉在保持高品质的同事，也保持了那一份个性，昂克赛拉也算是马自达的重磅车型了。之前本来开的是一款本田车，开了也差不多四五年了，也是因为车子的确不太好开了，空间也不够用了，自己也有预算了，冲着颜值，败在了昂克赛拉的“石榴裙”下！
【最不满意】
自己用车的时间也不算是长，整体的感受还算是比较满意的，基本没有不满意的地方，如果非要挑一个不满意的地方，那可能就是优惠力度，像别克、日产，少则两三万优惠，多则五六万的优惠，而昂克赛拉的优惠还是比较少的。
【空间】
空间方面，先来说说它的后备箱，由于车头浪费了部分空间，所以后备箱的开口比同级别的车子稍微小一点点，内饰内部的空间是没有受到影响的，平时装装东西还是没有问题的，如果是自己出去自驾游，就不能够装太大的东西，其次就是回乡下的时候，难免装写大动力、拉拉货，在这里，轿车的后备箱的劣势就体验出来了，如果能够有掀背的后备箱就能很好的解决这个问题。另外就是车内的空间，前排的空间还是很充裕的，主要还是后排的空间仅限于够用的情况，尤其是身体体积稍微大些的男士，在上下车的时候还是有些尴尬，另外就是后排地面的问题，还是会影响到车内的活动空间。
【动力】
动力方面，这辆车2.0升的车动力也很好，虽然它是一款自然吸气发动机，但它的动力输出可持续性，在高速行驶时表现仍然非常好，马自达的技术在业内也很名，发动机的稳定性非常好，而且变速箱和发动机的匹配很完美，2.0L的动力很生猛。
【操控】
操控方面，我对这辆车的操控最满意，操控算是一个独立的系统，整体的底盘和技术上面都是十分成熟了的，除了操控的配置，变速箱的敏锐程度也非常出色，动力输出很快，后推感很强，操控水平很高。
【油耗】
油耗方面，基本就是城市代步用车，油耗比我想象的要低，我不得不说这个城市的驾驶条件和高速驾驶真的不一样，市区用车大概就是7L，高速驾驶真的更省油，磨合期过后估计会更低，我相信马自达在节油方面的核心技术――创驰蓝天技术。
【舒适性】
整体的舒适性是没问题的，只是后排地面的问题稍微会影响乘坐的舒适性。
【外观】
外观是这款车的亮点，反正我是因为这款车的颜值才考虑这款车的。
【内饰】
内饰变得更加的精致了，有些豪华车的气息了，马自达更加的注重品质了，比起老款昂克赛拉的内饰设计和材质用料，新款算是有质的飞跃了，就是地面平整度差了些。
【性价比】
性价比算是不错的了，价格也符合自己的预算，也是因为颜值，最终成为了“马粉”！
【为什么选择这款车】
颜值，颜值，颜值！重要的事情说三遍，这是我选择它的主要原因。