【最满意】
操控能力特别强，同级别的其他很多车型我也试驾过，但昂克赛拉的操控性是最强悍的，这也是我对他最满意的一方面。车辆的设计非常巧妙，虽然车身尺寸和高度都不大，但车内视线非常好，a柱基本不会遮挡到视线，驾驶员对路况的掌握更加全面，车辆的转向灵敏度以及转向的细腻程度也都特别优秀。
【最不满意】
整体的舒适性还是很不错的，但这台车真的不太适合乘坐5名乘客，因为后排中间地板的隆起角度很高，而且也比较宽大。如果后排乘坐三名乘客的话，中间那位乘客的舒适度会受到很大的影响，不过以现在的汽车保有量来看，满载的情况应该也不会太多。
【空间】
其实这台车的空间表现真的不算差，毕竟接近2米7的轴距，已经很能说明问题。至于后排空间显得过小，主要是因为后排座椅坐垫的长度比较大，这样能让乘坐变得更加舒适，但视觉效果上，确实会显得腿部空间比较狭窄。


【动力】
动力表现谈不上强悍，但发动机和变速箱的配合真的非常默契。无论是换挡的速度，还是发动机降挡和升挡的智能程度，都达到了最好。当时我也试驾过2.0升的车型，但自我感觉1.5升的车型就已经足够满足日常所需了，后期的油耗表现也会更加经济。
【操控】
因为预计会持有这台车很长时间，所以就想一步到位，直接选择了高配的车型，高配车型的安全配置和舒适性配置更加全面，而且还省去了后期改装的烦恼。定速巡航，倒车影像和多功能方向盘都是很实用的配置。


【油耗】
油耗和驾驶习惯以及路况关系非常大，如果激烈驾驶的话，油耗的上升非常明显，上次我周末去跑山，进行频繁的加速和刹车，油耗很高。但在市区内行驶，百公里油耗能控制在6.5升上下，还算可以接受。
【舒适性】
底盘悬挂的配置很豪华，前后独立式悬挂能更好的适应路面，从而保证优秀的操控感和舒适感。在经过颠簸路段的时候，车身震动感非常小，路面的颠簸都被减震吸收掉了，配合舒适的座椅，乘坐体验还是很棒的。


【外观】
如今完全是一个看脸的年代，一台车卖的好不好，外观非常重要。选择昂克赛拉的消费者应该很多都是冲着这个外观来的，我也不例外。昂克赛拉的外观看起来非常简约，无论是LED材质的大灯，还是蜂窝状的大尺寸中网，亦或是恰到好处的镀铬饰条显得都特别简洁，显得非常高级。


【内饰】
自动空调和后排空调出口都有配备，电子手刹也是标配。但内饰的高级感真的不强，部分的位置还在使用硬塑料材质进行装饰，豪华感和触摸的质感都显得很一般。


【性价比】
一分钱一分货，这台车虽然售价比较高，但产品质量和品质也确实值得人信赖。高配车型的安全性配置和舒适性配置很丰富，这也是家用车最重要的，毕竟车上坐的都是自己的亲人。
【为什么选择这款车】
我的上一台车是一台国产品牌轿车，具体的品牌和型号我就不说了。说实话那台车给我的印象不算太好，新车时故障率就很高，经过几年的使用，小毛病就越来越多了，油耗也越来越高。所以这次换车我最重要的要求，就是产品质量一定要高，毕竟谁也不愿意成为修理厂的常客。日系车在品质上一直很棒，昂克赛拉更是其中的佼佼者，它的安全性配置和整体的车身制造工艺都足够让人满意，上市几年的用户口碑也特别优秀。