【最满意】
外观到现在都是最满意的地方，在我的眼里，昂克赛拉的优点，第一是外观，第二是操控，尤其是新款昂克赛拉的颜值，我觉得外观绝对参选20万以内最美轿车，颜值超级帅气。很有运动范儿和跑车范，简直要把外观的运动风格设计到极致，每一处都可圈可点，黄金比例，跑车流线，非常的年轻动感。尤其是前脸的低趴造型，仿佛要贴地飞行一般，再搭配锐利的鹰眼大灯，很是霸气。每次把大灯打开的时候回头率超高，很是吸睛。除了颜值高，操控也是超一流水准，非常好开，二十万以上的车没怎么开过，但是十来万的车倒是没少摸，因为身边朋友也大都是十来万的车，我觉得在这个价格区间里面，撇开动力和空间不说，操控性强过昂克赛拉真不多。
【最不满意】
刚买的新车，不满意的地方暂时还真不多，虽然昂克赛拉的空间不大，也算是一个缺点，尤其是后排空间，要是家里人多的话，追求空间的话，那要好好考虑下，我当时买车的时候就了解的很清楚，毕竟十来万买辆车，还是家里人给买的第一辆座驾，没买的时候就在网上对优缺点了如指掌。既然最后选择了这款车，那也就说明对缺点还是能接受的，现在大都是自己开，后排基本没坐过人，对我来说，车子外观好看，开起来好开就行，后排乘坐的空间再大也没啥用，反而增加油耗
【空间】
运动性轿车的空间没有大的，昂克赛拉也不例外，在追求运动的情况下，肯定照顾不到空间和乘坐的舒适性。不过前排的空间挺不错的，做在驾驶座位置上，调整好座椅，空间很充足，也不会因为空间有啥压抑感。后背厢的空间也挺实用的，感觉这个级别车的后备箱基本都差不多。


【动力】
动力还是不错的，我开车也不太激情，2.0的动力够用了，偶尔一下地板油，激情和推背感还是有明显感觉的。


【操控】
操控很优秀，绝对是昂克赛拉的杀手锏，行驶慢的时候方向很轻，一只手能就轻轻驾驭，速度快了方向盘也会慢慢变的沉稳，无形中增加了不少的安全性，指向也很精准，开起来很是轻巧好开。


【油耗】
油耗不高，新车半个月也就跑了四百多公里，都是市区和郊区行驶，眼下也就是七个多油，油耗这点，日系车同级相比确实比较省油，


【舒适性】
也就刚点火的时候声音有点大，开起来感觉静音还是不错的，听销售员说，新款比老款在隔音效果处理方面进行了改进，静音效果提升很明显，另外座椅很大，软硬度刚好，坐着也很舒服


【外观】
外观看起来充满了运动和张扬。视觉方面的杀伤力很大，确实一款很适合年轻人的运动轿车，虽然我不是太喜欢改装，但我身边有喜欢改装的朋友，没事了就喜欢搞个轮胎，改下大灯，加加尾翼啥的。后来他折腾了半年，发现改装后竟然还不如我刚到手的新车，朋友说昂克赛拉有很大的改装潜力，稍微改下就有一种超跑范，绝对的天生带跑，生来运动。


【内饰】
内饰精致很有质感，老款的也看过，感觉新款比老款设计的更运动，科技感和豪华度也明显提升了不少，


【性价比】
外观年轻动感，开起来好开还带感，内饰简约精致，油耗经济。就是优惠的太少了，不过有钱难买我喜欢。所以我认为性价比还是不错的


【为什么选择这款车】
工作一年了，家里要给买辆车，老爸还问我想要的什么款式的车，哈哈哈，我和大多数人一样，都有着遥不可及的跑车梦，不过豪华跑车没法实现，但运动轿车也是可以满足一下的。买昂克赛拉也是朋友圈看到的广告宣传，后来又上网查了查资料，觉得这款车很适合我的第一辆车的。周末就和家人一块去店里看车了，当时店里的老款和新款都有，老款的前脸比较霸气，侧面设计的也是非常的动感，不过后尾部就有点中庸了，新款不一样，后尾部的造型和大灯都变了许多，变得更加的年轻时尚和运动。而且整个车身搭配的更加协调，外观造型的颜值无懈可击，老款虽然也很运动，但和新款一比好像少了点灵动，虽然都是魂动的设计风格，但我觉得老款如果是趴在地上的猛兽，随时准备着蓄劲待发，那新款的昂克赛拉就是奔跑中的猛兽，更加的运动和灵性。刚开始家里觉得买老款的性价比高，反正外观上也差不太多，主要是老款优惠比较多，更划算。但我更加喜欢的是新款，我觉得要不就不买，买就买最喜欢的，毕竟人生的第一辆车，陪伴好几年，谁不想趁着青春年华，开着爱车，释放激情，点燃青春。而且新款不仅是外观上更加的运动，内饰和配置也有很大的变化，内饰不仅更上档次，而且科技感更强。现在很庆幸当时选择了新款昂克赛拉。