【最满意】
最满意的应该是操纵，个人比较喜欢开快车，平时上下班都是飙到80的（城市道路不是高速不是国道）。开上马自达后那个操纵的感觉真的好，想超谁就超谁，2.0L排量提速也是比较快，开起来有种随心所欲的感觉。上了高速提速也是非常给力，上次出差开去惠州还是很舒服的
【最不满意】
最不满意的应该是空间不太够，我朋友一米八坐进来说都要碰头了，后排空间也是有点窄，坐人的话好像不太舒服呢。（不过还好我不太高就一米七，也不坐后排）
【空间】
空间这方面我也看新闻论坛看到过，不是马自达的强项啊，一直都是被批的，说不符合中国人的用车需求。不过对于我这种单身寡仔，反正是无所谓了
【动力】
2.0的动力无论是我日常上下班的用车还是有时候去旅游出差上高速的需求都基本够用了啊，基本启动提速到80都很快，而且很顺畅。在高速上面超车也是非常给力啊，开起来感觉自己就是阳东战神一样。（不过我不飙车的，正常驾驶不要误会啊）
【操控】
马自达的车调教的真的好啊，虽然说新版的昂克赛拉悬挂是由原本的独立悬挂改成非独立的，但是开起来是完全感觉不到啊，这个是不得不要称赞一下马自达这个品牌。
【油耗】
可能是开车习惯问题，我平时现在车上 显示的油耗是9.2个油。之前我爸开了一段时间变成8个多油，嘛，反正我平时上下班一脚油门一脚刹车的，这个油耗也是差不多的了
【舒适性】
整体来说隔音效果还算可以，然后音响对比我朋友的车还是很赞的，几个音响的位置设计刚刚好，让听歌听起来非常的立体。然后座椅的包裹性真的很不错，开长途对背部的包裹支撑起来，开了几个小时疲劳感也没有太强
【外观】
马自达的车外观设计一直都是比较特别的，现在新版的昂克赛拉也是设计的很好，无论是整体的曲线还是车漆的颜色都是非常的好看，开在马路上和其他车对比明显能感觉到不同




【内饰】
内饰现在改版了，变得很简约时尚，中控屏也是非常有科技感。显示屏大小是刚刚好啊


【性价比】
我购车的时候刚好是活动，送了我三年保养，不过优惠力度不是很大就几千块，还是有点偏高的啊
【为什么选择这款车】
毕业后刚开始是开家里的长安，一分钱一分货，试驾感啊操纵感完全是没有的。其实有时候跟朋友出去也会开下朋友的思域，就能明细对比出来不同的车原来开起来的差别就像开拖拉机和开飞机的感觉。所以今年换车的时候第一考虑的因素就是车的驾驶感操纵。刚开始也有去看过思域，还去了4S店试驾过几次的确蛮不错的，但是不知道是不是开惯了自吸的车，然后开了涡轮的车就感觉顿挫感太强了，虽然速度提起来了也是差不多，但是起步或者低速时候就明细感觉到那个顿挫感，而且本田的还是CVT波箱。然后刚好我们这边东本隔壁就是马自达的4S店，所以就顺路去试了一下车。就感觉到这车的刚好是我要的哪款车啊，各方面都是符合我对车的要求，所以最后就果断订了车