次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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三年之期,终提马三。

认证车主:bl8hlqw1ss9gi

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:bl8hlqw1ss9gi

  • 空间:

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  • 油耗:

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口碑  2020年10月08日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
对于马三的喜爱真的是始于颜值,从17年第一代马3昂克赛拉开始,魂动设计犀利帅气的前脸,干净的线条让我无法忘记,心中也默默定下了目标,我人生中的第一台车,必须是马3-昂克赛拉。 三年之后26岁的自己终于实现了目标,马3也迎来了他的更新换代,更帅气得前脸,更犀利的眼神,还有A级车中最有质感的内饰都让我惊喜不已,所以毫不犹豫,买他!
【最不满意】
其实马3被人诟病最多的就是空间,但对我来说并没有什么问题,平常一个人开通勤上下班,偶尔带带女朋友出去游玩,这个车的空间对我使用的情况来说是足够的,毕竟车是买来给自己享受的。可能因为是新车的原因,刚拿到手味道还是蛮大的,开了快一个月味道才散去一些。 因为2.0车型用的扁平薄胎,所以过路障和坑坑洼洼路面时噪音已经车内的震荡还是很明显的。这些是为颜值付出的代价,毕竟这条18寸轮胎颜值确实高,也是相较于1.5排量16寸的轮胎有很大的区别,18寸的薄胎运动很多。
【空间】
平时一个人开车空间对我来说已经足够,毕竟后排不常坐人,但是对于a级车来说确实后排空间并没有达到理想的水平。但马自达就是这样,除了驾驶员,其他地方并不会给太多好感。后排空间国庆节回老家也做过3个人,总体来说能达到正常使用水平,但肯定是偏拥挤的,如果家里只有一辆车还有家人小孩的话出行后排可能会不太舒适。但对于还没结婚或者单身人士来说这辆车空间还是能满足需求。
【动力】
马自达虽然是自吸发动机,但是2.0动力随叫随到,自己单独开过800公里高速,换挡平稳,虽然80公里以后的加速没有涡轮发动机突出,但也非常平稳快速。
【操控】
马自达6AT变速箱灵性的调教,一脚油门下去立马降档提速。马自达对于城市路面真是太友好了。自己开过一些只有动力加速没有调教的愣头青,油门踩下去有很大延迟,反应也不精准,马自达的操控真的不可相同并论。
【油耗】
目前1500公里7.8油耗,夏天都开着空调,油耗还在往下降,对于2.0的发动机来说这个油耗还算满意,高速一公里就三毛多,城市四毛多。,后续希望能降到7左右。
【舒适性】
马自达对于昂克赛拉的定位还是偏运动的车型,2.0用的扁平薄胎,外观上帅气不少,但带来的问题就是过坑洼路面的噪音,抖动。悬挂偏硬,胎噪虽然比上一代好不少,带还是有比较明显的胎噪。马3属于父母不喜欢,但自己很喜欢的车型。
【外观】
选择昂克赛拉的车主相信都没有质疑过他的外观,相反我们都在为这一张漂亮的脸买单。次时代时尚激进的前脸,但又不显得突兀。还有着优雅柔和的线条和圆润的屁股,用两个词形容就是帅气且优雅。

颜值就是没的说,帅气!!!!



旁边一辆领克03,pk一下!!!!



【内饰】
内饰真的会给满分,次时代是目前A级车里最简洁最有质感的内饰,对于上一代昂克赛拉来说内饰就是质的飞跃,毕竟我们选昂克赛拉不仅仅是想要一个好看的皮囊,内饰top1
【性价比】
性价比本来想给5星,但现在国产汽车的价格用料确实舍得,但我提车时算是马自达今年优惠最大的时候,也拿到了政府3000元的购车补贴,总体下来价格谈的很满意。不到16万提2.0还是对得起这个价格的。
【为什么选择这款车】
试驾了领克02.03,名爵6,福克斯stline,综合下来还是选择2.0昂克赛拉,一方面因为三年前自己就有马3情节,最近也试驾了前面几款车感觉操控最好的还是马3,虽然动力并不是最好,但是2.0自吸发动机带来随叫随到线性的动力输出,完美的驾驶操控体验,以及zoom~的发动机轰鸣都让我更加喜爱。订车时是9月30号9月的最后两天,预约好看车直奔4S店,签字试驾。试驾过程非常美好,动力输出线性,试驾结束只花20分钟谈下价格签字订车。4S店的销售小哥也非常爽快,也是月底最后两天了,给到了我满意的价格,签字订车!!!
长马

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