【最满意】
在选车的过程中，最满意的首先是车身的外观，魂动2.0的外观设计风格比老款更加精致，更加大气。对于颜控来说，这一级别的车，昂克赛拉没毛病。其次就是精致的内饰，比起同价位的丰田和本田的塑料内饰要精致很多，感觉很好。最后这车在中保研的碰撞测试成绩也挺好的，也是一大亮点。
【最不满意】
马自达追求的驾驶乐趣，追求“人车一体”的驾驶体验，设计的重心可能倾向驾驶员更多一些，所以忽略了后排乘客的感受，后排的舒适性相对前排略差，空间也比前排小，不过好在我们一家人个头都比较小，对于我们来说够用了，后排也不经常做人，更多的是上班代步用。另外预算有限，只能买1.5排量的，动力相对不是很充沛，同级别的雷凌，180的思域动力也差不多，预算够的话，买2.0的开起来会更畅快点。
【空间】
整车的空间来说，真的没有网上说的那么不堪，个人是很满意的，日常用车需求完全可以满足。车内空间还是很大的，满载五个人的时候，没有拥挤的感觉，特别是前排两个位置都是都很宽松，腿部空间也充裕，加上精致的中控，前排体验很好，感觉是高一级别的车。后排上文说过，可以接受。后备箱很大很深，装载能力很强，后备箱也很满意。


【动力】
因为预算有限，只能买1.5的了，动力不能算是很优秀但是也足够够用，虽对于动力这玩意，个人需求吧，平时市区跑跑动力平顺性还是不错的，1.5够用， 有条件最好上2.0的。
【操控】
马自达不亏是以追求操控感出名的，确实很好开，首先方向盘真的感觉很轻盈，变速箱很聪明，还有就是刹车或者点刹都非常稳，开着非常有信心。底盘悬架也能感觉到调校的非常好，开起来也很舒服，不会有那种颠簸很强烈的感觉。总体来说操控没毛病，毕竟马自达。
【油耗】
提车后清零重新计算，跑了1000多公里，油耗在7升左右，只要加92的油，不错
【舒适性】
前排座椅很宽大，有不错的包裹性和支撑性，坐进去很舒适，像个大沙发，中低速下隔音效果不错，车内很安静，听说挺老款改进了很多，虽然与老款相比，降噪效果要好很多，但高速行驶时的会有一些轮胎胎噪，相对来说可以接受。面对一些小颠簸，也能过滤得比较干净，没有多余的震动，有一定的高级感。原车支持carplay很方便


【外观】
就是冲着昂克赛拉的外观来的，所以外观这块，肯定是加分项，新款车头更加凌厉，从侧面看，修长的引擎盖和短尾，显得很动感，铂钢灰挺好看的，就是要加钱，因为家里已经有一辆白色车了，所以选了铂钢灰。
【内饰】
当初选车和同价位的日系车都对比过，相比两田的塑料感满满的内饰，昂克赛拉大面积的搪塑材料显得很精致，宽大的皮质的手扶箱有越级车的感觉，新款的内饰设计语言是简洁的风格，但是丝毫没有廉价感，即使是在自动最低配上。车机也跟上了潮流，虽然屏幕尺寸没有很大，但支持carplay等系统，使用起来很方便。


【性价比】
这款车的整体性价比不错，虽然比雷凌之类的要小贵一点，但外观设计美观，内饰更加精致，对于我们来说贵的物有所值。


【为什么选择这款车】
当时决定买车的时候，就看了很多车，同级别的两田这价位的车内饰不行，内饰塑料感很强，其它日系品牌配置不行，有的连个电子手刹都没有，还是脚刹非常排斥这一点，对德系的双离合有所顾忌。最后看到了马自达4s店，看到了新款的昂克赛拉，感觉很满意，要是老款的内饰感觉也一般，但是新款真是吊打同级的存在，而且昂克赛拉低配就配备倒车影像，雷达，电子手刹，自动驻车，侧气囊等很实用的配置，在同级别中配置也是很丰富的。还有中保研优异的碰撞成绩，高颜值的外观和中控，昂克赛拉在同级别中独树一帜。