【最满意】
颜值，颜值，颜值。最满意的就是颜值。对于我这个车盲来说，颜值对于我来说就是第一位的，其他的次之。长长的前脸不比B级别的车子短，大气，漂亮。前滤网形状，贴亮条的设计真是漂亮的不要不要。车窗框亮条更是亮瞎无数双眼。大大的轮毂立刻把车子提升一个等级，又大又漂亮的后屁股让人忍不住多看几眼。颜色我选择的是铂钢灰，这款颜色加2000元，耐脏，有点灰什么的也看看着亮亮的。鸡蛋里挑骨头的话，就是轿车的通病底盘低，还有空间不是太完美，不过这些在美丽的外表之下，都无所谓。
【最不满意】
噪音，底盘低，后座空间有限。 高速的车速110�N每小时以上的时候，驾驶位噪音就有点让人烦躁，不过听听音乐会好一些。 车子底盘低，练车的通病，过一些冷洼路段的时候就会刮底盘，听着刮底盘的声音心里心疼的要命，我都想下车吧它抬起来跑。 整个驾乘空间一般般，驾驶位当然很好，后排空间就一般般了，我身高170cm坐在后面短途还算好，长途就有点辛苦了。
【空间】
够用，是对乘坐，储蓄空间的最直观的体会。前排座椅（驾驶位可六向调节）调整好以后，后排空间完全够用，短途完全可以，长途就需要常停车休息一下了。个子高的朋友路过就好，我偶尔进车还会撞一下头。储蓄空间对于没有太多东西的人来说完全够用，更确定的说是富余的很，车门储蓄空间放两瓶矿泉水，毛巾什么的都没问题。中控台储存箱很大，中间有格挡，很实用。档杆前面可以放卫生纸，和两瓶矿泉水。空间很大的可以说是。






☆ 空间设计亮点 ：中控台，没有别的可说。中控台的操作方便快捷，方向盘有音乐调节，也可驾驶信息显示调节，蓝牙接挂电话。档位区有音乐的调节，真是高大上，方便副驾驶调节音乐，安全系数大大增加。正中央的显示屏配合上百度carlife。导航，音乐，全到位，完美。






乘坐空间 ：短途舒服，乘坐空间可以这一句话概括。长途就另当别论了，我170cm，前排调节好后，我自己坐在驾驶位后面，坐好后膝盖距前座位还有2拳多的距离吧。我选的是织布座椅，加2千块钱可以加装真皮跟座椅加热。我自认为织布座椅舒服一些，就没有增加。






后备厢容积 ：充足，是我对后备箱空间的最直接的感受。还没有出去旅行过，所以后备箱没有放过行李箱。现在就放一些日常用的篮球，矿泉水，什么的。不过目测可以放一家3口人的出行行李一点问题没有，而且还有很大的富余。后排坐可以整体放倒，这个设计非常棒，拉长的或者不规则的物品的时候，就可以用到。棒棒的。






车内储物能力 ：门板储物格放两瓶矿泉水没问题，中央扶手箱也很大，中间带格挡。中央储物箱，副驾储物箱，后排门储物箱等都很够用，满足日常出行需要。






家人乘坐评价 ：家人身高都不太高，前排坐着很舒服，空间很大。后排很少坐人，不过看着坐起来会很舒服的。






【动力】
动力满意，是我对动力的综合评价。我开车比较柔和，所以动力我要求并不太高，日常的启动，加速马3应对自如，并且换挡相当平顺没有一点的拖沓。提车后回家跑了一段高速公路，新车没舍得开快在开空调的情况下轻轻松松120�N每小时。县城公路坡路很多而且坡度很大，而且路有坑和沟之类的，马3也可以轻松面对，从来没让我难堪过。


☆ 故障-动力系统 ：没有任何问题。


跑高速 ：高速行驶，超车后不飘，很稳重的感觉，110�N每小时后动力还可以。
日常加速动力 ：起步舍得给有动力还是可以的。40-80�N/h动力强劲，推背感十足。
开空调/负重加速 ：开车就启动空调，没感觉动力不足之类的。动力还是可以的。
特殊路况行驶动力 ：新车，我还是比较爱惜的，基本上不走一些特别不好的路。
动力平顺性 ：平顺，不拖沓。
【操控】
弯道之王，真不是盖的。乡村公路弯多坡陡，马3开起来，完全没有压力。弯道我从来不减速的过弯，一把方向就拐过来了。悬挂调教的太棒了，乘坐感觉过弯离心没有那么大，驾驶感觉却是大大增加快感，太喜欢这种感觉了。方向盘精准无比，没有一点虚位，刹车的表现棒棒的，指哪里到哪里。轻轻一点刹车就有了，车子配置了电子手刹，自动驻车，自动启停，车身稳定，后雷达，让大家开起来毫无压力。


☆ 故障-操控系统 ：没出现过任何故障。
☆ 刹车辅助 ：很好用，提供安全保障。
☆ 车身稳定控制 ：过弯超级平顺，转向很给力。
底盘悬架支撑 ：高速平稳庄重，不飘。过弯稳定。






【油耗】
惊讶，对昂卡塞啦次世代的油耗我只能用惊讶来形容。目前表显5.2升每百公里，开车就开空调的。实际总里程2400�N（高速，乡村公路大概各一半），花费800块钱，还能跑300公里。实际每公里0.29元。高速2毛多一点，乡村公路3毛多一点吧也就，简直太省钱了。在这里特别说一点的就是大家觉得没什么用的自动启停功能，发动机温度上来以后，等红灯，临时停车等，启停功能开启，绿灯或者需要启动的时候，发动机第一时间启动，一点不拖沓，还省油。大赞。


【舒适性】
舒服，是我对马3舒适性的评价。前后排的出风口位置安排都很合理，后排出风口可以操控选择开关，座椅的包裹性很好，坐起来舒服无比。乡村路跑不快隔音很棒，高速的超过110�N每小时噪音就来了。空调冷热分明，好用，真可谓冷暖自知。悬挂调教的舒服，过减速带车里没有一点不舒服。






【外观】
十分漂亮，漂亮的无可挑剔，是对外观的评价。我买的颜色是铂钢灰（白色太普通了，红色适合女孩子开），多加2000元钱，漂亮耐脏。钣金结实车漆亮，绝对值得拥有。长长的前脸，翘翘的屁股，大大的轮毂，亮亮的窗户条，远近光一体的LED车灯，在夜里整条街马3就是那个最靓的仔。






车灯设计 ：造型漂亮，实用，夜晚看的很清楚。






车身及车轮 ：车身做工讲究，接缝很小，轮胎漂亮。






【内饰】
务实，是我对车内饰的一句话。内饰没有多少异味。大多软皮包裹，摸起来比塑料高大上。前操控台，车门的包皮都是软皮质的，摸上去很上档次，前手提箱也是皮质设计，很舒服。中间操控台的正中间的大屏幕很直观，方便操作。后排中间不坐人时候杯架可以放下来，方便放东西。安全配置高也是我买这款车的主因，全车8气囊，让你踏实放心。也是马自达对车主最大的诚意。






【性价比】
超值，是我对这款车的性价比的最真实回答。如果不出意外我会把这个车子开到海枯石烂为止。外观，性能，保值率等等都没得挑剔。还没进行过保养，买车的时候说首保免费。以后保养全国统一价，还是可以的我觉得。因为家里县城开的大都是德系，美系，韩系的车子，日系的车子也有，不过马自达还真不常见。因为马自达比其他的同级别日系车要贵一点，所以开的人不多。我是一个不有寻常路的人，在价格能接受的范围内，马自达3完全符合我的要求。所以跟大家推荐一下马自达，开起来真的很省心，很省钱。绝对值得拥有。






【为什么选择这款车】
价格，颜值，性能，保值率，口碑。 生活在东北这里基本上都是大众的天下，我喜欢小众所以不买大众。听人劝，吃饱饭，日本车的口碑出了名的，所以只在日系挑选。价钱15万左右就好。看了牛车丰田卡罗拉，虽然牛但是各种配置也不错还有主动刹车，不过怎么看怎么没有马3漂亮，颜值不过关pass掉。家庭车日产轩逸，的确很家庭，空间上甩马3一条街，后排翘起二郎腿都没问题，之前开过轩逸高速太飘，cvt加速太慢，at的马3优势明显，性能不过关pass掉。崩车本田思域，涡轮增压加速明显确实，底盘也很扎实，不过配置太低了，安全配置没有马3高，还有一点超预算，15晚的红线不能破，超预算pass掉。马自达3昂克赛拉次世代集以上各款的优点，规避掉各自的缺点，简直是独树一帜。 心意的这几款车子优势各异，缺点也很明显，考虑到口碑，价格，颜值，性能，空间，保值率，马3令我别无他求。