【最满意】
最满意的是外形很吸引人，尤其是正前方的黑色格栅，比其他款的有个性。
【最不满意】
最不满意的是自动启停功能，每次上车都要手动去把这项功能取消按掉，否则每次启停车体都会颤抖而且还会发出很大的发动机启动的声音，不习惯的时候总被吓到，感觉车体一激灵一激灵的，不喜欢。
【空间】
乘坐空间足够，前排正常座椅调整的情况下，坐在后排，膝盖和主驾驶座位后方还余付一个拳头那么宽。储物空间也足够，毕竟只是临时放置一些东西，不会占用很大地方。
乘坐空间 ：我属于身短腿长的，空间对我来说足够了，头顶还有一拳半吧。
后备厢容积 ：后备箱的容积真的超级大，建议后备箱减小些，增大一下车内后排空间。
☆ 空间设计亮点 ：副驾驶前方的手扣设计比其他车要好很多，有质感，打开后不会像其他车那样像坏了掉出来似的，会有缓冲那种，显得很高级。
车内储物能力 ：车内的储物格，都足够用，很赞。
家人乘坐评价 ：家人乘坐评价很好，自己选择的车，开到家都说很好，平时会将副驾驶的座椅靠后放平躺，出行老人不会累。
【动力】
刚进行完三个月的首保，还没有什么故障，动力系统很好，爬坡或上桥感觉很顺利。
跑高速 ：还没敢上高速跑，但是上下班走桥，限速60
日常加速动力 ：日常加速动力足，不能深踩油门，稍深些就容易出现�E�E的声音，好像“挑衅”旁边的车一样??
开空调/负重加速 ：暂时我还没有满载的情况，但是开空调时候没有觉得负重加速。
特殊路况行驶动力 ：暂时还没有遇到特殊路况的情况，等遇到有什么再补充
动力平顺性 ：拥堵路段只要不猛踩刹车不会出现顿挫感。
☆ 故障-动力系统 ：动力系统没有发生故障，首保检查也没问题。
【操控】
都说马自达人马合一，操控挺好的，对女生来说足够用了，方向盘打着不沉，刹车灵敏。
☆ 刹车辅助 ：对于新手来说不太敢使用，自动驻车容易忘有一次倒车忘了处于自动驻车状态，看车不动了，踩了一下油门，猛地向后倒车，太吓人了，不敢用了。
☆ 车身稳定控制 ：不太清楚，反正车开着很顺畅。
☆ 牵引力控制 ：车轮没有出现过打滑
方向盘操控感 ：方向盘转向准确，操控感很好，没有很累
底盘悬架支撑 ：加速行驶车辆很稳，跟试乘的时候感受的一样。过弯道速度快点时候像产生离心力一样，但是车很稳定。
刹车表现 ：刹车功能很赞，同事坐我车，在一次急刹车后她问我，你怎么不提前刹车，觉得我要追尾前车，但是在安全距离下我刹车站住了。
【油耗】

城市道路行驶 ：上下班走桥，时而会遇到堵车，市区内百公里油耗7-8
高速路行驶 ：还没上过高速，在桥上走的顺畅时百公里油耗6-7
开空调油耗 ：夏季总开冷风，不见油耗升高，还挺省油的
【舒适性】
座椅舒适度很舒服，可以调节前后和上下
☆ 后座空调出风口 ：很舒适，朋友坐在后面时反响很好
座椅舒适性 ：座椅软硬度和包裹性真的太赞了
车内噪音 ：胎噪和风噪都很小，在不打开自动启停功能时候发动机声音不大。
空调 ：空调制冷效果超级好，曾经将车窗吹出外面有哈气，被开玩笑说我把车当冰箱了
☆ 车内消毒方式 ：疫情期间会每天车内喷一下酒精消毒，现在疫情稳定了，好像好久没消毒了
悬架减震舒适性 ：过减速带和坑洼地带，减震效果很好
【外观】
外观设计是很吸引我的，车灯、车体、前脸。。。


☆ 故障-外观 ：外观没出现任何问题，除了自己误上马路牙子把车轮胎和轮毂蹭坏了，把轿车当SUV开磕了底盘
☆ 外观感受 ：年轻时尚FASHION
车灯设计 ：车灯的造型很霸气，灯光照度很好


钣金车漆 ：车漆很优秀，颜色耐脏，洗车前用手指蹭一下车体，你会很哇塞
车身及车轮 ：车身和车轮设计都很吸引年轻人
【内饰】
内饰风格很低调奢华，手感很好
☆ 故障-内饰 ：内饰没有出现质量问题
☆ 手机互联/映射 ：下了APP实现手机互联映射，好方便
【性价比】
性价比很好
购车 ：促销力度很合适，有好多优惠政策
保养维护 ：首保免费，其他保养有优惠套餐很合适
4S店售后服务 ：电话预约保养很顺利，服务很好。
品牌评价 ：现在越来越爱马自达了，以后如果会换车，还会选择马自达
【为什么选择这款车】
首辆入手车，选择了昂克赛拉次世代??买车前和哥哥只去了四次4S店，我的预算是15万以内，轩逸、思域、起亚、菲斯塔。。。马自达。。。看的真是眼花缭乱的。每次看车每次都会有不同的感觉、不同的偏好、不同的侧重。喜欢轩逸的舒服大沙发座椅，喜欢思域的宽敞、喜欢起亚的钢琴键样的内饰按键、喜欢菲斯塔的流线型，但是这些喜好最终还是被马自达次世代给碾压了，那些都完败，自己喜欢的才是王道。第一台车，必须是自己喜欢的，这时候预算神马的就都靠边站了。 还记得第一次看车，马自达的外形就很吸引我，感觉质感也很好，但是预算有些超，就搁置了，勉强自己看其他价格低一些的车。第二次看车，偏向了大沙发座椅的轩逸，但是犹豫在，新款轩逸里车窗按键的圆弧形状不喜欢，而且车很宽，看着确实很敦实，比较偏向男生开。第三次看车，偏向了内部空间宽敞的思域，但是材质像是塑料，没有质感，纯纯是因为宽敞有的偏向。第四次看车，我们将筛选后偏向的车进行了试乘，因为还不会开，所以没有自己去体验，但是丝毫没有影响我去选择判断。 哥哥和弟弟陪我一起，我们先后试乘了思域和马自达，乘坐思域的时候，车内全封闭没有开窗，那个噪音真的是，我以为开了车窗的效果，车内手能摸到的地方，让人没有很舒适，但是瞬间加速真的很棒，可是作为女生我也不准备当赛车手，这个对我来说没有意义。乘坐马自达次世代，车内感受不到很大的噪音，车内内饰质量明显高于思域，很有质感，音响效果也很好，完胜思域。颜色上面，红色昂克赛拉次世代比白色车高3000元，处于颜色价格差，我还是选择了安全系数高的白色，于是就有了现在每天陪伴我的小白马，越看越喜欢。