次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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外观好看符合年轻人的审美眼光,内饰精致用料质感好

认证车主:梅州车友dgmhvc

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质炫版

来源:汽车之家

论坛ID:梅州车友dgmhvc

  • 空间:

  • 动力:

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  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年10月21日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
新手第一辆车,从上手体验来说:试驾和提车都是同事开的,那时自己还没上过手,同事们开了都说油门,底盘很舒服。提回来几天练车,对于新手来说,打方向很舒服,没虚位,很快很强感觉。提回来一个月后第一次跑长途高速回老家,2.0动力依然够底气提上来,油门响应快,降挡跟脚;从外观内饰说:马自达的水晶魂动红在停车场尤其太阳下,非常好看瞩目,开回老家后家人村里人都说这外形好看,去洗车店小哥说“泡靓仔神车”,内饰相比同级别车来说,摸起来精致很多,新快内饰简约高级,身边3个阿特兹朋友说新快马三内饰比阿特兹香多了;从安全性能和马自达偏执的匠心精神方面说,其实如果了解马家的人都知道,它们很多东西不止是做在外观,还有很多看不见的安全配置,可以去看测试视频。总之买到自己喜欢的车就很值得啦~
【最不满意】
后悔没加选装包3000块钱的选装很划算,后排舒适比较一般,刹车需要适应,比较软
【空间】
后排坐2个大人可以,坐3个大人中间的那个人有点难受,不过我的车很少坐五个无所谓了



后备厢容积 :后备箱还是挺大的,出去玩可以带三四个行李箱,这点我喜欢
【动力】

跑高速 :跑了500公里,2.0动力底气足,只要不是暴力驾驶的人都可以满足超车
日常加速动力 :开始也是准备买1.5,觉得便宜一些。纠结了一段时间还是上了2.0。提车才知道2.0真爽,谁试谁知道。还有就是自然吸气开的舒服不像涡轮增压
动力平顺性 :加速很顺畅
【操控】

刹车表现 :需要时间适应,前面软后面硬,急刹也要提前,要专注提前预判路况带点刹
☆ 车身稳定控制 :过弯道的时候很稳,女司机的亲身感受,特别是上高速前收费站那个弯道感觉很明显
【油耗】

高速路行驶 :目前8.4,回老家300km里程前17跑到8个油1600公里
【舒适性】

☆ 空调温度分区控制 :分为前排主副驾区域,左右两边温度可以调到不一样,这点非常人性化。后排吹的比较均衡,后排有吹风口在夏天太友好了
车内噪音 :噪音还是有的,不过好了很多,比我之前坐朋友的老款和轩逸要好很多
【外观】
外观没得说,魂动设计加上红色,始终是街上最靓的仔18寸的轮胎超级好看



☆ 外观感受 :泡靓仔神车,美女气质搭配,不上红色会后悔
车灯设计 :都是led的,晚上视线好
车身及车轮 :18寸的轮胎超级好看,就是容易爆胎哈哈哈
【内饰】
内饰简约又很高档,功能齐全,用的都是真皮包裹,摸起来舒服质感好
☆ 内饰设计风格 :简约高级,自己也贴了亮片装饰,一上车就很吸引,坐在里面就很享受



☆ 手机互联/映射 :苹果手机互联太方便了,清晰度又很高,不像我同事的思域只能用安卓
☆ 主/副驾驶座安全 :听说有七个气囊,不错
多媒体 :八个音响效果挺好的
【性价比】
听ssss说一万公里保养一次,那我以后养车成本就很低了
品牌评价 :买之前了解了马自达公司,也知道优惠比同日系车比较少,就是你买我推荐,我买也不买。最后我还是买了它,可能更看重它的内在吧,一个不像大众,不随波逐流,去专心造自己要展现给世色人的车气,不会让人失望吧。
【为什么选择这款车】
外观内饰,安全,操纵和马自达企业偏执的精神
长马

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