【最满意】
这辆车颜值在线，特别是魂动红，特别的喜欢，车流线特别的漂亮，内饰感豪华，真皮座椅和真皮方向盘，车内都是真皮缝制，感觉真的很棒，操控性很好，方向盘指哪打哪，虚位很小。特别是过弯有gvc黑科技加持，一点都不虚，底盘虽然是非独立悬挂，但是马自达自己研发的，很有运动感觉，马自达的创驰蓝天技术加上用的六级AT变速箱，换挡很给力，加速很平顺，平时开车超车没有啥压力，车机系统很好，支持carplay，用苹果手机连接，用起来相当方便，都不用车载导航，里面听歌导航都有。
【最不满意】
要说不满意的地方就是后排空间，同级别价位车，后排空间确实不大，块头大点的坐后排比较吃力，还有轮胎比较薄，胎噪比较大，特别是上高速，胎噪还是明显的，轮胎比较吃路面，有的路胎噪特别明显。还有加速跟涡轮增压的车比起来起步还是有所差距的，但是这也是马自达的坚持与众不同
【空间】
马三的前排乘坐空间没问题，我身高170，驾驶位和副驾驶都坐过，空间可以的，后排空间确实不大，但是我后排不怎么做人，基本是一个人开车，所以暂时体现不出来，储物箱也给力，比较深，放东西多也没啥问题
家人乘坐评价 ：家人因为身高都不是很高，所以坐起来感觉都不错，后排也不是拥挤。
后备厢容积 ：后备箱容量挺大的，可以放好多东西，中秋回老家，带回来好多东西，纵深挺大的
【动力】
国庆期间开车去了外地，高速上超车没有压力，因为我买的2.0动力，有了创驰蓝天技术的加持，所以动力还是够用的，加速很平顺，不像涡轮增压的车，起步比较快，我还是喜欢平顺的加速
【操控】
方向盘指哪打哪，没有啥虚位，转向精准，而且过弯有黑科技加持，一点都不虚，刹车的话比较软，刹车需要踩深点，这点习惯就没问题
底盘悬架支撑 ：这带的马三换了非独立悬挂，但是不影响开车的感觉，换了马自达自己研发的蝴蝶悬挂，带了很多运动的感觉。
【油耗】
高速上开的话油耗5.8，市区开高一点，一开始7.5，后来也开到过6.5的油耗，还是不错的


【舒适性】
马三的座椅是真皮座椅，是根据人体工程学设计的，长时间开车也不会觉得累。开高速窗户都关上噪音比较小，不是很大。空调也很给力，开了一伙温度就降下来了，后排的空调也一样，还能分区控制，这点好评。
悬架减震舒适性 ：连续过减速带的话，感觉悬挂有运动感，这也是马自达所追求的运动体验，过坑洼地带也有同样的感觉
☆ 空调温度分区控制 ：空调温度分区很人性化，可以同步控制温度。
【外观】
马三的外观不用说得过2019红点设计大奖，魂动红特别的惊艳。一眼就看的漂亮，车灯也很漂亮，特别是尾灯，加了选装包，是完全体的尾灯，特别的喜欢




车身及车轮 ：车身好看，车轮也不错
车灯设计 ：车灯设计很好，晚上开灯让马三的颜值又提高了一个档次，特别是完全体的尾灯很漂亮。
【内饰】
马三的内饰我很喜欢，当其他车商追求大屏，复杂的内饰，马自达却在用减法，更加符合我对生活的理念，全车内饰真皮感十足，摸上去很有手感，说明马自达下了功夫要改善。


☆ 手机互联/映射 ：车机系统好评，马自达的悦联?carplay系统，用起来十分方便，连车载导航都不需要，都在系统里。


☆ 内饰设计风格 ：内饰设计简约而不简单，看起来高大上，摸起来不失手感，整体感觉很棒。
☆ 后排杯架 ：后排杯架平时用的也多，设计的合理，再后排中间位置，拿取方便快捷。
【性价比】
马自达的优惠确实不多，但是不影响我喜欢马自达，因为他就是内外都让我喜欢，4S的销售也很友善，试车了好几次都不厌其烦，所以喜欢马自达就选择吧






品牌评价 ：对于马自达我觉得他可以进军二线豪华品牌的，??自己的黑科技，也有适合年轻人喜欢的外观设计，马自达逐渐再变得更加符合豪华的需求。
【为什么选择这款车】
我在看车的过程中，看了丰田卡罗拉，本田思域，还有大众凌渡，丰田卡罗拉的外观和内饰都中规中矩，没有特别突出的地方；本田思域的外观不错。但是内饰不是我特别喜欢，看了没有啥惊艳的地方，大众凌渡也是运动型，外观也可以，但是内饰我也没有特别喜欢，然后去马自达看到次世代昂克赛拉，外观魂动红让我一眼就喜欢上了，内饰做工也很扎实，都是真皮缝制，摸上去手感不错，最后选择了马三。