【最满意】
这款车的外观设计是最满意的地方，不得不说，昂克赛拉的外观设计恰到好处，尤其是魂动2.0的设计风格，让这款车看起来既神气又有型，充满运动的气息，大气的车头更是动感十足，车身侧面虽然没有那么多复杂的线条，依然显得简约大气，特别是在阳光或者树荫下，光影效果很迷人。
【最不满意】
还是存在不满意的地方，对这款昂克赛拉空间不是很满意，特别是第二排，与同级别的车型相比，昂克赛拉的车身尺寸和轴距算是大的，但是如果真的坐在后排，会发现这款车的后排空间是比较局限的，我觉得应该是车头的外观设计，被这个设计占用了很多的空间，所以后排空间与同级别车相比并不占优势，坐三个成年人还是比较局促，仅限于够用的情况，如果后排的凸起稍微低一些，空间的问题能够得到很好的解决。
【空间】
空间的整体表现还可以，前排的空间还可以，我身高1.76米，体重76公斤，我坐在驾驶座上调整好我的座位，头距离车顶还有两拳，腿部调整到最合适的地方，这时后排空间还可以，但是稍微把座椅调整到后面一些，后排的空间就有点局促了，尤其高个子同坐到后排的时候，坐进去就有些不舒服，此外了，中间还有一个凸起，使得空间更加不宽敞了。
【动力】
动力很好，因为是自吸发动机，在起步的时候很萌，刚开始其实考虑的是1.5L的动力版本，但试驾之后发现1.5的动力不足，如果是小马拉大车，后期用车会很难受，特别是在超车的时候，另外2.0L的动力版本比1.5的贵了几千块钱，但是加速质感完全不同，基本不会出现动力不足的情况，当需要超车的时候，稍微深踩油门，速度立马起来了，经过这几千公里的用车，整体的动力表现是挺不错的，起步的时候，加速很快，开着这款昂克赛拉，越开越有自信，但绝对不是思域那样的“鬼火少年”！
【操控】
马自达引以为傲的就是操控性，转向精准，可以用行云流水来形容，开起来也很轻松，另外，转弯的过程也很舒服，没有明显倾斜感，这辆车开起来很容易，既灵活又精准，我提车已经好几个月了，回老家的图中，会有一些山路，这款车在弯道上面，能够做到从容的转向，车身的姿态很好，不会有要侧翻的那种感觉，车内乘客的摇晃也相对没有那么明显。
【油耗】
由于只是上下班用车，所以油耗还是有些高的，基本就是一半市区、一半郊区，高速相对较少，保养后，磨合期后油耗会下降！现在一般就是7个油，我在油耗方面有优势，比我预期的更省油。
【舒适性】
舒适性值得一谈，这款车的真皮座椅坐起来舒服，功能也不错，车内储物空间非常好，布局合理，座椅的设计非常人性化，用料考究，软硬材料适中，感觉很舒服。
【外观】
外观看上去非常动感，车身的流线非常简洁，再加上犀利凶猛的细长大灯，显得异常帅气。
【内饰】
内饰虽然简单，但简约的风格让整个内饰看起来更加整洁精致，中控设计简单，中央扶手盒区域储物空间充足，有多媒体调节控制键，而且调节方便，主要是后排设计的问题，影响到整个车内的空间。
【性价比】
整体还是比较满意的，不仅外观非常高，操控性能也是同级别车中最好的，人马一体的驾驶感觉，加速的流畅感，整体性价比不错。
【为什么选择这款车】
因为家里的第一辆车开了很长时间，也该到了换车的时候了，所以就决定把之前那款车给卖了，前一辆车给我的感觉是操控性不是很好，而且是国产车，所以我从操控性和实用性的角度买了这辆车合资车，马自达的操控性是业内最好的，没有之一，品牌的口碑相当不错，我去试驾之后感觉很不错，而且外观造型也很吸引人，所以我选择了这辆车；而且因为自己很早以前就喜欢马自达这个品牌，从大街上很容易看到的老马6开始，在到最近上市的压燃X发动机，但是预算还是比较的有效，所以没办法考虑CX-5或者阿特兹这样的车型了，也我不想给我的生活增加太多的压力，所以最终还是就考虑买一款A级车，至于同级别的其他A级车，暂时没有发现像新款昂克赛拉一样运动帅气，且符合我的口味车型，再就是昂克赛拉操控性能也非常出色，在同级车中有很大的优势，开着非常的舒服。