【最满意】
外观魂动设计漂亮且优雅，昂克赛拉让其它运动类A级车看起来像是精神小伙一样。魂动红和铂钢灰真是灵魂颜色，洗干净车太阳下看，车侧对光影的反射真的无敌，靠光影勾勒出一条从车头到C柱的腰线，但是当你走进看，这条腰线却不见了，车身上没有任何突兀的棱角用来凸现它，全靠漆面和车门形状搭配来勾勒出这条腰线，可以看出设计师真的是下了功夫的。 内饰设计也是我最喜欢的设计语言，性冷淡/简约却质感满满。没有十八寸的ipad，也没有繁杂的按钮让你头疼。坐进车里，最明显的也就是个位数的空调控制按钮，看一眼就知道怎么用了。 手能摸到的地方全部都是皮质，这点真的大大的好评，不夸张说，这个内饰能秒不少B级车了。
【最不满意】
2.0自吸，150+马力 零百9秒左右，这个动力真的只能说够用了，想要有一丢丢推背感那就手动降档拉转速吧，所以换挡拨片很重要的。不过加速也不是这个车的强项，看中零百的车友还是去看涡轮车吧。
【空间】
空间只能说够用，前排空间给足对于我来说就足够了，买这车的人有几个在乎空间的？


☆ 空间设计亮点 ：前排空间足够，头部空间也足够，尤其左右空间真的很棒，扶手箱足够宽，看起来非常大气，真的是驾驶者之车，基本把一切都给了驾驶人
乘坐空间 ：后排就有点局促了，我185的身高座位调完之后，后排如果坐一个175+的朋友，腿就要顶住靠背了，而且中间座位很不舒服
后备厢容积 ：后备箱很大，不过我几乎不用后备箱，把后排放倒以后睡一觉没有问题
车内储物能力 ：储物空间设计非常棒，中控两个水杯架，杯架前面有一块空闲平面可以改装无线充电可以放一大包抽纸，扶手箱特别宽而且皮质包裹，放个几瓶水没问题，左腿上方还有个隐藏格，可以放零钱。
【动力】
2.0市区够用，我不跑高速。最喜欢的是马自达故意把发动机声浪直接传入驾驶舱，转速上来之后声音非常好听激情满满。后期某宝600块加装了换挡拨片，很好使，降档速度相当快。
开空调/负重加速 ：开空调对动力几乎没有影响，满载之后能感觉出来车子稍有吃力。
动力平顺性 ：变速箱非常聪明，踩下的速度快点就降档了。低速稍有顿挫，毕竟是6AT
【操控】
马自达的操控基本上不用多说了，日常踩油调头，转弯侧倾控制的也特别好，50+速度过直角弯车子像是黏在地上一样，开它非常有信心。试驾领克的时候踩油调头直接响胎了，而且侧倾也比昂要大。
方向盘操控感 ：无虚位，为了运动性方向盘比较沉，原地打一个手挺费劲的，女孩子开这个车可能得适应适应
刹车表现 ：刹车前段比较软，信心不足，准备后期升级了
【油耗】
坐标呼和浩特，堵车上了全国前几，啥车油耗在这儿都是个笑话，百公里8-9个吧


高速路行驶 ：跑过一次高速，非常省油，可能只有5-6个左右
【舒适性】
空调不是特别给力，够用吧。北方冬天发动机得跑个十几分钟才能热起来
☆ 后座空调出风口 ：后排有出风口，可以调节风量，还是挺重要的
座椅舒适性 ：座椅包裹性还可以，有腰部支撑，这点挺好的
车内噪音 ：隔音做的特别好，同级别几个运动A级车基本昂没有对手，质感提升一大截。主要噪音来自胎噪
悬架减震舒适性 ：都说板悬减配了，看你怎么理解吧，过减速带确实能感觉出来前后的差别，车子悬挂也比较硬。但是操控也变好了，车尾变的很灵活。
【外观】
我加了明选，颜值提升一大截，3000块前led日行灯+全圆尾灯+盲区监测，性价比非常高






【内饰】
中控和方向盘的镀铬恰到好处，我本身不太喜欢镀铬，但是马自达做的很聪明，没有滥用。为了造型方向盘做的很细，肯定会有很多车友不喜欢这个手感




☆ 手机互联/映射 ：中控屏靠旋钮操控，无法触摸，我特别喜欢这点，可以盲操也比较安全。而且支持carlife/carplay，反应也特别快


多媒体 ：音响听个响水平吧，这个后期得改，低音很垮没有下沉，整体解析度也一般，听电子音乐不太好，人声还可以
【性价比】
马自达之前一直优惠不大，现在买比较合适了，优惠也放开一些了，天猫上也有各种订金活动。最有性价比的还是质雅和质炫
保养维护 ：送了首保，其他的没有送。现在买车应该可以多讲几次保养
【为什么选择这款车】
看过思域菲斯塔名爵6领克03，思域内饰...我真的无语了出租车内饰??。菲斯塔开起来噪音真的太大了，我第一次试驾还以为没关窗户??，不过动力真的很棒，底盘也不错，不过车看起来比较小，左右空间比较压抑，pass。名爵6整个车不适合我，总觉得太花里胡哨了，底盘基本没有质感可严，过减速带还不如昂的板悬舒服，pass。领克很棒，内饰质感非常好，加速也猛，悬挂比昂软，所以过弯侧倾稍微有点，当时不喜欢领克的外观就没考虑了，现在推荐朋友买车也只推荐领克和昂