次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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久违的自由感,我的运动小马驹

认证车主:玩具总动员盛宴

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质尊版

来源:汽车之家

论坛ID:玩具总动员盛宴

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年11月25日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
最满意小马驹的颜值,我一开始看见它就有种一见钟情的感觉,整个车看起来都很酷,还有流畅的身线和犀利的LED大灯,我看到就想开走它,现在愿望成真了,天天都能开它。然后是操控让我满意,很好驾驭,尤其是过弯的时候给了我很大的信心,开起来相当稳当。
【最不满意】
日常在市区开下来没有什么问题,就是遇上施工路段,路况不是很好的时候,表现有点平平,我觉得要是没栓安全带怕是屁股都要遭抖开花,减震有点硬了,不过这是偏运动型的车子,硬点也正常,开习惯了应该就没啥了。
【空间】
空间还是比较可观的,我身高174,坐在驾驶位调整好坐姿,头部空间还很宽裕,具体没测过,起码一拳多是有的,后排的空间,稍微会紧一点,但也还算够用,以我的身高来说,我坐直的话,头部感觉还剩不到一拳,腿部的话差不多有一拳的样子,坐垫反正比我前排的驾驶位感觉要短一点。后排中间的凸起确实高,像隔断一样,坐在中间肯定会很难受,短途应急坐人还是可以的,储物空间够用,这没啥好说的。





【动力】
平时我用完全够用,使用起来相当流畅平顺,遇上红绿灯的路口起步反应都是比较快的,就是我启动车子的时候吧,发动机声音有点大啊,每天早上一开车,全小区的人都知道我要出门了。
【操控】
操控就是行云流水,刹车灵敏,轻点都能刹住,方向盘的话不重,但也不轻,恰到好处的力度,道路掉头什么的都很轻松,尤其是跑高速的时候感觉有点点疲劳,这个时候自适应巡航的作用就来了,太省心了,不过也没经常跑高速了,大多都是上下班代个步。
【油耗】
很友好啊,现在开下来油耗平均在6.6,基本都是差不多一个月加一次,但是省归省,要遇上堵车的时候油耗有时候会上8个。
【舒适性】
真皮的方向盘上手是真的舒服,座椅的支撑性也还可以,不容易坐塌。底盘有一点硬,过减震带我震感比较明显,噪音稍微略大,尤其是胎噪和发动机噪音,但是隔音绝佳,也算是将功补过了。





【外观】
运动流线型的车身,简约大方又让人眼前一亮,而且它还有圆润的大车尾,是我一眼就心动的车车。







【内饰】
内饰的氛围就还好,设计较为简约,没有花里胡哨的东西,但是档次感还是有的,方向盘啊座椅啊中控啊都是皮的,用料上还是蛮细腻的,中控屏8.8英寸,听起来是挺大的,但是实际看起来就还好,因为是卧在里面的,也不会遮挡视野,屏幕的亮度跟清晰度都不错,整个内饰还是很能打的。



【性价比】
买车就是有舍有得,看自己比较看重哪一方面吧,不可能有绝对完美的车,小马驹确实给我的生活添加了太多的方便,而且天天看着它我的心情都特别好,心情好了我就更有动力工作了,性价比怎么着也得给个满分。
【为什么选择这款车】
在我的预算范围内,我是备选了三款车,昂克赛拉,高尔夫还有思域,都去4S店看了车,高尔夫和昂克赛拉对比,高尔夫气场瞬间被秒杀,块头明显没有马3大,思域当时看完是有点心动的,主要是配置上好像要厉害一点,但是看完我又去看了马3,妈呀昂克赛拉外观真好看啊,感觉勾走了我的魂,然后思域啥的都是浮云了,最后还是决定带了小马驹回家。
长马

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