【最满意】
对于一只颜值狗来说，没有什么是比好看更重要的。如果有，那一定是ta还不够好看~~~始于颜值，忠于内饰，陷于zoomzoom~~大概就是我对马自达新款昂克赛拉的最贴切的写照了！我感觉，马自达完全给了我一款车的所有想象（在15w这个价位内）：颜值爆表，内饰简约却层次分明，动力中上也不发能狂野一下。喜欢，得劲~~~
【最不满意】
最不满意，其实真说不上来，有种鸡蛋里挑骨头的感觉。如果拿思域来对比，那动力是相差了几匹。我也试驾过思域，但cvt变数箱，推背感并不强烈，空有高马力感觉却不强烈。而马三，动力稍显不足，但是一觉油门下去，推背感还是比较强烈，再加上zoomzoom的轰鸣声，简直能让人亢奋到不行（喂，让你说缺点呢，你嘎哈子呢）那再来个空间吧，既然对比本田车了，那偷空间确实比不了本田，虽然马三也加了轴距，可跟老款比较，也没有太明显的区别。大概这算个比较小的软肋吧（可我觉得真的很够用呀，下面我们细说）
【空间】
马三这次加长了车长度，大概8CM，但是你会发现，跟上一代差别不是很大，调整好驾驶位和次座位后，再去坐后排（我172CM，120斤），还有一拳半到两拳的距离，对我家庭而言已经是蛮够了（毕竟我家里我最高了）。相对的储物空间可能会相对少一些，只有个手套箱，方向盘左手边也有一个很小的储物（太小了可以忽略），其他也就车两边的常规储物，没有什么特别多的亮点。后备箱忘记拍照了，但是蛮深蛮大的，一家人出行还是绰绰有余，完全是够用的~~~




【动力】
很多人不喜欢马自达的发动机声音，说太吵，难道只有我一个人觉得马自达的发动机声音是这么的有诱惑力吗？动力数值上表现确实没有思域高，但是我们不整虚的，实际上路后，百公里加速可能没有思域快，但是，马三加速也不慢，一脚油门，咆哮的动力应声而出，推背感很强劲，完全是满足日常行车和加速超车的需要（终于能摆脱马自达塞车的梗了）
跑高架 ：我还没跑过高速，这边就分享下高架的经验吧。油门下去能立马给予反馈，百公里加速也不超10秒，响应及时，输出平顺，没有什么卡顿的感觉~
【操控】
马自达的超控无需质疑，真是指哪打哪，方向盘手感也是非常的棒，这是我试驾过好几个牌子后得出的结论。虽说这次的悬架改了，但是在行驶路上没有太大感触，对于操控性影响不大。
刹车表现 ：刹车有些许慢，尤其是急刹的时候，感觉有一些长，也有可能是我踩的不到位吧
【油耗】
油耗这块，可能开的还太短了些，暂时精准的数据还出不来，但是预估会在7左右，还是蛮不错的。我主要还是开城市和高架吧，估计会在7.5左右，也是可以了呢


【舒适性】
全车真皮座椅和真皮方向盘，摸哪都是软软的，这次的舒适性跟上一代对比，提高非常的多。这次的座椅设计，腰部内置了类似腰脱的部分，能贴合整个人体背部和头颈部分，坐的蛮舒服的。新款隔音上面做了很多功课，出去跑了一段时间，噪音并没有很明显，这个要好评


【外观】
颜值担当，舍我其谁~外观改变也有些，比如取消了日行灯，让大灯的眼角更加的锐利，还有一些其他的（是的，我也忘记了）瞧瞧这骚骚的红色，忍不住的流口水。要是太阳再大一些，会更加好看


【内饰】
内饰提升了非常非常非常大，在这个价位里，我感觉我就没看到过这样有层次感强，还这么简洁的，当初定下决心，也是很大程度是新款的内饰。内饰质感很强，手感都比较软，而且现在很用心，无论材质上还是体验上，都很人性化，一点点塑料感都没有，加上这么个中控和显示屏，感官提高了很多。






【性价比】
马自达的性价比我就这新款而言，我觉得蛮高的了，出新款虽然比预期价格高了一些，但真是千金难买我喜欢，还是咬咬牙买了。只希望降价不要跟上一代一样，那么夸张，并且来晚一些，这样至少心里好受一些~~~
品牌和4s店 ：对马自达牌子的认识到自己拥有一辆，这个心理变化比较大，更多的是满足和喜爱。希望马自达能继续走下去（这次要是能引进两箱的就更完美了），提供更高品质的车车~~~这里也很感谢4S店的销售小顾，很耐心的解答我的问题，和解决我的一些问题（油被我捣鼓完了），也很走心，态度真心好~~~并没有网传的交完钱翻脸不认人，哈哈哈哈哈
【为什么选择这款车】
看重马自达要从几方面说起了，一直对马自达爱玩发动机这种别具一格的性格吸引，穷了就来造车卖，也是一大特色（我不会告诉你，我就是要彰显个性的）；其次好朋友也是买的马自达系列，打从那时候开始，就对马自达的颜值倾心异常，怎么可以有这么好看的车车，我不相信什么日久生情，一眼定生死才是对我的真实写照~~颜值，还有谁~~~最后也对比了一些同级别的车，包括思域、高尔夫、领克，去试这些，主要是想看看动力和空间，但试玩之后发现，马三虽然在空间上有点差别，但是在动力上，几乎感觉不到有太大差别（思域动力强一些，但是推背感没有很大）最后，你懂得，颜值即正义！！！！