【最满意】
满意的比较多…说到最满意，本该是昂克赛拉的操控和驾驶的乐趣，既然入手了100周年特别纪念款，那最满意的必然是外观、内饰和整体的颜值。 外观:100周年特别纪念款乍一看并没有什么特别显眼的地方，就比量产款多了前叶子板的百年车标，以及特制的红色百年logo轮毂盖。本打算买魂动红，正巧赶上百年纪念款上市。现在看来，百年款的白色珍珠漆配上红色轮毂盖别有一番风味，比魂动红更合我意。 内饰:这是最满意中的最满意！勃艮第红的座椅、地胶（地毯）、百年logo原厂脚垫，黑白配色的中控台和白色车内顶，再加上白色LED的车内照明，坐在其中时刻都能充满活力和激情！
【最不满意】
最不满意如下 1.没有座椅加热 2.副驾驶没有电动座椅调节 3.后排没有USB充电口 4. carlife不支持无线，偶尔有断联现象。不过我很少用carlife，因为不支持播放QQ音乐。carplay还没有试过，暂不评价。 5.中间扶手箱内的12V电源口好像有点松，插入电源转换器插头后…接触不良，不知什么问题，待查 综上，百年纪念款的配置＝质豪版（次顶配）裸车15-16W的车没有上述几个配置，确实有点缺憾… carlife和12V电源的问题可能会被键盘侠拿来说事，但那又有什么关系呢，对于一个马粉来说，这都不是事！其次，长安马自达的品控真的可以，甩一汽好几条街。
【空间】

☆ 空间设计亮点 ：为驾驶而生的马自达昂克赛拉，主驾座椅的设计更倾向于运动和驾驶体验，空间、舒适、包裹性都足够优秀，八向座椅调节、四向方向盘调节，加上电动腰部支撑，绝对满足各种驾驶姿势需求。




乘坐空间 ：昂克赛拉作为A级最运动的轿车，后排的空间可以接受，家人乘坐感觉也不错，市内代步、中短途旅行都没问题。比较适合三口之家?猫?狗…
后备厢容积 ：数据网上有，只说实际体验。后备箱整体空间够用，不足之处是遛背设计给后备箱开口留的空间稍小。
【动力】
2.0自然吸气发动机，不论是日常代步，还是超车提速都相当不错，满载5人不肉。马自达发动机的特点是中后段动力输出优秀，起步加速相对慢一点。但2.0的排量只要你舍得踩，起步不输其他车型。


动力平顺性 ：2.0自吸发动机?经典6速AT变速箱，加速线性换挡平顺，就像马自达精准的操控一样，油门是踩多少就有多少，不会有涡轮介入的各种不适，保证你对车的精准把控。
【操控】
东瀛宝马，操控在同级中无车可及。
刹车表现 ：刹车偏软，前半程效果不明早，这需要适应一下。
底盘悬架支撑 ：马自达的底盘调教还是相当老道的，次世代昂克赛拉所用的新型扭力梁后悬架并未感觉对车辆整体操控产生什么影响，或者说我没觉得和多连杆有什么区别。
【油耗】
一直在北京最拥堵的路段缓慢行驶，1000公里，百公里10+。没办法，原来1.6的也要9＋，这不是车的问题。
【舒适性】
本以为A级别车后排座椅都不会太长，但是实际比想象的要舒服很多。空调分区，后排有出风口，但后排没有USB口，可能会有人觉得不够方便，但对于我家来说影响不大。值得一提的是整体降噪相当出色，关上门后超级安静，机噪、路噪、胎噪和风噪处理的都不错。NVH的处理已不是原来的马自达了。
☆ 空调温度分区控制 ：这个设计很用心，驾驶位膝盖出风口


【外观】
外观不用说，最喜前鬼脸的大嘴巴，个人觉得超级漂亮，珍珠漆在阳光下闪闪发亮。






车身及车轮 ：百年纪念款轮毂盖，漂亮！




车灯设计 ：犀利的眼神


【内饰】
黑白搭配的中控，勃艮第红的座椅、地胶、脚垫，做工精细，整体内饰设计高级感十足，全按钮控制凸显了马自达对驾驶安全的重视，软皮的控制区手感不错。此外中间部分特别是扶手箱的设计很细致到位，比如预留了电源线从扶手箱导出的卡槽。开车时右胳膊可以架在扶手箱也很舒适。






内饰材质 ：真皮?软质材料，用料扎实，手感不错
多媒体 ：音响音质挺好，蓝牙连接方便快捷，carlife偶尔断联。车载屏幕位置和大小非常合适，不挡视线，看着方便，兼顾了实用性和安全性，不错！
【性价比】
总的来说，还是偏贵，优惠少。购车时赶上长马活动，送5次保养…感觉赚到了。搁平时，啥都没有
【为什么选择这款车】
先说本人是怎么成为马粉的。作为老马自达车主，换车前并没有特别的执念，是经过对各品牌A级B级车的多轮试驾体验后，才意识到非马自达不可。就像我的销售所说，买马自达的大多是置换，所以多数车评都认定马自达有自己的特定群体“马粉”，这个…懂得自然懂，不懂的看看下面我对几款车的体验感受就好了。 丰田凯美瑞混动，动力不足，加速离合器顿挫明显，没什么操控可言，丰田的特点就是没有特点，什么都很平均，开着没什么意思。 丰田卡罗拉混动，安全配置确实给力，但内饰极为廉价，NVH等于没有，时速50车内的胎噪路噪就很大了，前排说话后排根本听不清（试驾路段北京二环及周边）。 本田雅阁混动，动力还可以，内饰廉价，确实只是是买车送发动机，往前跑还可以。 本田思域，也就是往前跑还可以，别和我提什么思域、昂克赛拉麋鹿测试的对比啥啥的。第一那我都看过，第二都是专业车手不是你我。 日产天籁，坐着特别舒服，没了 日产轩逸，坐着舒服，没了 德系，不考虑，小毛病多，零整比高 美系，不考虑，家里有一辆美系，油耗高，毛病更多 雷克萨斯、领克、沃尔沃等等不一一列举了，反正都不是为驾驶而生的 选择昂克赛拉的原因 1.有SUV，所以只考虑轿车 2.阿特兹异响太可怕，不敢下手