【最满意】
开起来很爽，发变配合很好，升降挡响应很积极，越开越舒服，颜值也是没的说，很运动很年轻很帅气
【最不满意】
品牌太小，销量太少，不懂的人太多，都感觉这么个钱买个马自达不值得
【空间】
网上一直说马自达空间小，这也成了马自达的很大的缺点，不少人都因为空间选择了别的车型，但是这一代的马3空间表现还真是不错，轴距也是同级别最长的，头部空间也很合理，唯一一点还是后排腿部空间稍微有点局促
☆ 空间设计亮点 ：空间设计合理，利用率很高，看起来并不宽敞，做起来还是很舒服的


后备厢容积 ：后备箱空间很大，座椅可以放平，空间可以拓展的很大，完全可以满足家用


【动力】
马自达的发动机还是很不错的，后程发力还是很足的，静止加速度一般，足够应付拥堵路段，创驰蓝天技术也用了很多年，技术非常可靠
动力平顺性 ：自然吸气加AT变速箱可以说是黄金动力组合，平顺性非常完美，动力输出线性，变速箱响应积极
开空调/负重加速 ：新车还没舍得暴力驾驶，平时偶尔满载没有问题，开了几次空调整体感觉对动力损耗不太大
【操控】
操控性还真的人马合一的感觉，方向指向性十分精准，回馈很清楚，刹车油门都稍微偏重，得习惯一段时间，
☆ 刹车辅助 ：全系配备电子手刹自动驻车也是十分良心的，堵车的时候再也不用那么烦躁了


☆ 车身稳定控制 ：马自达的黑科技gvc还是很好的，整个车身姿态在任何时候都控制的很好，没有多余的晃动，整体提升了车的行驶质感
底盘悬架支撑 ：高速跑起来很稳很稳，真像是开高级车的感觉，这一代的马3真的是想向豪华品牌靠拢呀
刹车表现 ：吐槽一下，刚开始开的时候，刹车感觉太硬了，轻点根本踩不下去，开了一段时间，才慢慢适应了，没有虚位，
【油耗】
买日系品牌就是不担心油耗，综合油耗7个多吧。油耗跟驾驶习惯和路况有很大关系
【舒适性】
座椅包裹性很好，对身体每个部位都有支撑，过颠簸路面和减速带路感太清晰了，低速有点不舒服，可能也是为了操控的性能，底牌调校的硬一些
车内噪音 ：隔音效果很少，怠速几乎没有声音，高速风噪控制的也很好，只有高转速情况下才能听见发动机的声音
【外观】
车身线条很简洁，侧面看很修长，马自达的设计一直都是领先其他品牌的
车灯设计 ：全LED大灯真的是太好了晚上开车再也不害怕了，真是良心配置，造型也好看，都是配合车身的设计风格


钣金车漆 ：买马自达就买红色，真的是太漂亮了，自己喜欢就好，其他的也就不在乎了
【内饰】
内饰必须满分，同级别质感最好，做工用料都没得说，十多万的车30万的内饰


☆ 内饰设计风格 ：内饰设计很简洁，很有设计感，中控台偏向驾驶位设计，保障行车安全性


多媒体 ：全车有8个喇叭，据说还是BOSE的技术，效果还是不错的，主要是也不太懂
☆ 手机互联/映射 ：支持手机carplay功能，基本就解决了很多日常的操作，简单用几次就会了
【性价比】
马自达的性价比还不错，只是大家觉得有点贵，买完了感觉还是很划算的，毕竟三大件靠谱，配置也不错
【为什么选择这款车】
美系车不考虑，不保值故障率也高点，日系的又太佛系，思域跑的是快，就是粗糙了点