【最满意】
要说最满意的地方，我觉得主要有两点，首先，昂克赛拉的外观设计非常时尚，其次，它的操控性表现真的让我很惊讶，之前只是听说马自达的操控性不错，但是现在拥有了，真的开起来和其他车型不一样了，特别是方向盘的转向手感精度高，有指向哪里玩的感觉，市区转弯变线很灵活，特别听话。
【最不满意】
作为紧凑型车，昂克赛拉的后排座椅空间过于紧凑，虽然买车前在网上看了一些关于这款车的资料，说是新款用的非独立后悬，对车内空间有帮助，但是并没有感受到它后座空间的优势，相反，在同一个层面上，这对他来说是一个非常明显的缺点，相比同级别的思腾，空间实用性差很多。
【空间】
空间方面，后排的座位空间有些憋屈，本人身高178，调整前座后坐后排，腿部空间有些局促，剩下的大概一拳，另外后排中间很高，不适合三个人同时坐在后排，后备箱体积适中。
【动力】
动力方面，2.0自然吸气发动机最大马力158马力，看媒体测试之前，加速100公里大概用了9秒，在目前的涡轮增压车型阵营中，这个结果并不快，但对我来说，动力的线性输出感觉开起来更舒服，想要动力的时候可以拉高发动机转速，爆款不错，变速箱仍然是马自达一直采用的6at，在匹配方面确实是同级别中的领先水平，不管我怎么踩油门，都不会有挫折，动力的输出和变速箱降档的逻辑也非常聪明，容易驾驶。
【操控】
操控方面，相比思域，我在试驾的时候已经仔细体验过了，昂克赛拉的操控感强多了，尤其是方向盘的转向手感，不仅仅是看动作，微妙的阻尼和旋转过程中扶正瞬间的变化都能给我带来一些操控乐趣，开起来非常赏心悦目，底盘调整也属于部分控制的类型，反应快，转弯灵活。
【油耗】
油耗方面，虽然发动机排量大，但是油耗不高，我目前用过的平均油耗基本控制在7.2个油左右，城市路况占优势，与同级别的1.5t车型相比，油耗具有可比性，并没有因为发动机排量大而更贵。
【舒适性】
舒适性方面，昂克赛拉的乘坐空间虽然不宽敞，但是舒适度很好，座位很软，靠背角度能给我最合适的坐姿，我通常自己开车，前排中间的扶手盒很宽，左手握着方向盘，右手靠在上面。
【外观】
外观方面，昂克赛拉的外观设计很惊艳，车头占了很长的比例，流线型很流畅，有跑车的味道，我的2.0版用的是18寸的轮圈，和高度比例刚刚好，比16寸和17寸的轮子都好看，尾部两侧的尾气和尾灯非常醒目，给人一种性能特别强的感觉。
【内饰】
内饰方面，昂克赛拉的内饰很吸引我，感觉档次感特别突出。
【性价比】
这个价位可以买一台配置丰富的2.0排量的车子，性价比还是很不错的。


【为什么选择这款车】
15万左右合资品牌的紧凑型车，选择还是很多的，当时去看了其他热门速腾，凌渡，思域等等，最后还是选择了昂克赛拉，因为它的设计很打动我，看起来很有个性，第二，我想体验一下2.0自然吸气发动机的感觉，可能它的加速性能可能没有涡轮增压那么强。