次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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2020款次世代新马3

认证车主:HarryDH

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:HarryDH

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年01月04日 发表了口碑
【最满意】
最满意当然是车车的颜值了,之前都是在汽车之家上看的,后来在展厅一看到实车就喜欢上了。其他的车型也去看过,都没有心动的感觉,但一看到新马3就被吸引了,魂动的设计,创驰蓝天的技术加持,改款后外观和内饰大大提升,简约留白的设计是我喜欢的。当天在4S店看车,试车,就直接订车了。
【最不满意】
最不满意,也没啥不满意的,就是买车的时候没啥优惠,后来销售小哥送的礼物还是不错的。据说现在有点优惠了,金融政策也友好了很多,活动也满多的。
【空间】
乘坐空间还可以,虽然这次换代加长了轴距,但后排的乘坐空间没啥太大的改善,够用是够用了,平时我也是一个人开,对空间的要求没那么在意。







☆ 空间设计亮点 :简约留白的设计是我喜欢的,不喜欢花里胡哨的,实体按键的感觉不错,副驾驶隐藏式空调出风口,真皮方向盘和座椅,满满的设计感。



后备厢容积 :后备箱空间很大,日常使用足够了,同级别中应该算是很大的了,满足你出行旅游没问题。



乘坐空间 :前排乘坐的空间是很充裕的,真皮座椅的舒适度和头部的空间还是不错的,后排乘坐两个人没啥问题。



【动力】
动力随踩随有,输出很线性,只要舍得给油,不用担心超不了车。
开空调/负重加速 :夏天开空调,没有感觉有什么特别的负重感,2.0的发动机没有什么动力不足的感觉。
【操控】
操控就是马自达的卖点了,方向盘没有虚位,转向精准,轻松过弯,这是选择马3的重要原因之一。
底盘悬架支撑 :后悬架更换成扭力梁的,但还是经过设计优化的,所以实际开起来也没什么明显的变化。整车入弯还是很舒适的。
方向盘操控感 :真皮方向盘手感很好,操作精准,要是尺寸能在小一点就更好了。
【油耗】
油耗嘛,因为我走高速较多,差不多6-7个油吧,马自达有创驰蓝天技术,省油是很正常的事。
【舒适性】
真皮座椅的舒适性和包裹性还是很好的,摸着坐着都很舒服,内饰的做工明显提升了很多,隔音也比上一代好了很多。
【外观】
外观是吸引我的重要原因了,魂动的设计,流线的车身,前脸大中网设计,18寸大轮毂,漂亮的侧面,在同级别车型里是颜值担当。







【内饰】
内饰整体性很好,简约留白的设计看起来很有高级感,做工用料都很好



☆ 手机互联/映射 :carplay,carlife都有,前排usb插口也有,日常使用没问题。
【性价比】
2.0自吸,AT变速箱,真皮座椅,LED大灯,其他日常使用的配置都有了。马3的外观和内饰设计都是喜欢的,这一代车用料十足,到现在这车也没有什么大的优惠。人生的第一辆车是马3,希望马自达以后能出更多的精品车型。
【为什么选择这款车】
同价位的车也去看过好多什么思域,领克03,菲斯塔等等,但我就喜欢自吸及AT,2.0的动力也够用了,这车的外观设计,车身的钢材用料和碰撞测试都看了,令人满意,看到实车的内饰和做工,当即就决定买它了。
长马

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