【最满意】
脸，最满意的一定是昂科塞拉的前脸，我是360度无死角的喜欢。另外整车的线条简洁、大气，工科出身的我画过图，学过设计，也看过很多的车型。等看到昂克赛拉，我还是为车身的整体设计和弧度的变化深深震撼，网上提前也搜过看过图片，但是在店里看到灯光下的实物，还是为这光、影、线条的结合吸引，果断入手。除了外观，昂克赛拉的动力也无可挑剔，2.0的排量，加速强劲，虽然是新车，没敢猛轰油门，起步时的推背感还是让我有了跑车的体验。
【最不满意】
后牌有茶杯位，后座也可以放到，功能强大，但整体来说空间还是偏小，不过现在家里孩子还小，暂时忽略不计。另外前排座椅都是手动的，略显遗憾。
【空间】
4米66的车长，2.7的轴距，车整体看起来比较大气，驾驶时前排脚完全伸直。后备箱也超级大，双胞胎两个娃，后备箱装两个孩子的推车，在加上一些杂物，空间足够用。就是后排，现在孩子坐安全座椅，没啥感觉，坐三个大人的话还是比较拥挤，如果能把后备箱的空间匀一点给后排就完美了。
【动力】
开过小马拉大车的长城，再开昂克赛拉，给我的感觉真就是，轻轻一点油门，车就出去了，稍微哄一下油门，2.0排量带来的推背感真是超级满足，油耗也比较低，真是爆赞！！
【操控】
整车开起来舒适性和掌控性都不错。比较喜欢的是车整体的安全性设计，自动导航、智能刹车等辅助系统应有尽有。老婆开车还是个小白，不怎么会倒车，买车时专门强调要给买个有倒车影像的，昂克赛拉有360度全景影像，还有前方横向来车预警，老婆相当满意，一直说这个车开起来真简单。
【油耗】
2.0排量的新车，我开了700公里，油耗能够保持在7.7左右，真的是相当满意。作为一名老司机。我开过公司的长城和本田。长城1.5的排量，真是名副其实的油老虎，跑高速不开空调油耗都能飙到10，本田2.0排量的SUV开起来油耗倒可以，高速经常跑也就8.5个油左右。当时就想买车也买个合资的，现在入手了昂克赛拉2.0，磨合期间多是市区开7.7的油耗让我非常满意。
【舒适性】
昂克赛拉新款座椅继续坚持人车一体理念，配合了马自达自主专利的蝶形仿生后悬结构，买车时销售反复强调座椅的舒适性，当时也没太深刻的认识，就是觉得还可以。买完车，专门溜了趟长途。一个半小时的车程，整体下来真没感觉特别累，理想驾位的人体工程学座椅名不虚传。
【外观】
本人比较低调，就选了最普通的白色，没敢选炸眼的混蛋红。好在我大信阳国家级的宜居城市，一个月开下来，车就洗了一次，还是很干净。
【内饰】
操作台比较简洁，8.8英寸的中控屏也能满足驾驶需要。真皮座椅舒适度很好，本来在网上买了个座套，用了不到一个星期就拆了，还是原车的舒服。
【性价比】
看了很多车，比较相中的是日系和德系的车。但是综合考虑了功能和安全性，还是选择了昂克赛拉。这个价位，真是除了座椅，我感觉其他都完全是B级的体验和感受。
【为什么选择这款车】
15年拿的驾照，期间开了公司的长城、本田，当时就PASS掉了很大一部分的国产车，就想着买车一定要买个省油耐用的。去年底决定买车时在4s电力看了大众、迈锐宝、思域、卡罗拉等。当时综合考虑，感觉大众宝来、朗逸和卡罗拉的功能少，比不上昂克赛拉，性价比偏低；迈锐宝炒着说是B级车，但是油耗还是偏大，感觉后期养车费用太大，另外动力也不是很足；思域的安全性和实用性没有昂克赛拉好。等到店看到实物，真是被昂克赛拉的颜值深深打动，综合各方面的性价比，所以就选择了它，现在看来一切超值。