【最满意】
对于这一代昂克赛拉，最满意的当然是外观和内饰了。之前每次在路上，只要看到马自达的车子，都会多看几眼。从最早的马自达6，到后来的阿特兹，和现在的昂克赛拉，个人觉得马自达的每款车型都特别漂亮。在车流中，马自达永远是一道靓丽的风景线。
【最不满意】
对于这款昂克赛拉，最不满意的应该是优惠了。早就听说马自达价格坚挺，没想到“名不虚传”啊！报价就优惠几千块，而且谈价幅度也特别少。这个优惠跟隔壁店美系车的幅度是真不能比。
【空间】
个人觉得空间是这辆车唯一的减分项。前排还是可以的，总体还挺舒服的。后排就稍微有点小了，特别是后排中间有个较大的凸起，感觉后排坐2个人比较合适，3个人就有点挤啦。反正目前单身，爸妈也是偶尔坐我的车，暂时影响不大。等以后有对象了，再说吧！
【动力】
网上看段子，都说开马自达会塞车。我一直以为这车动力一般，一直还心存疑虑。后来试驾了2.0后，一下坚定了我的信心。个人建议大家买车一定要试驾，不要盲目的听信网上的一些测评师的测评报告，那些油门踩到底的骚操作，咱普通老百姓用不到。
跑高速 ：高速的表现，真的相当不错，超车贼爽，油门那是随叫随到，而且底盘特别稳。
【操控】
都说马自达是“东瀛宝马”，操控是出了名的。当时第一次去试驾，销售小哥给我们展示了马自达强大的操控。不论是市区超车变道，还是转弯，都是得心应手，总而言之，就是开起来特别灵活。当时对比的几款车型中，可以说昂克赛拉的操控性是最好的
【油耗】
油耗可以说是超出我的预期，本以为2.0的排量怎么着也得8-9个油。结果开下来后，表显油耗居然没有超过7个，可能跟本人开车比较温柔有关系??。等我空了再去拉下高速，应该还有下降空间。
【舒适性】
这款车整体的舒适性还是非常不错的。怎么说呢，一开始听说这代昂克赛拉后悬架相对于上一代有减配，心里还有点担心，不过后来试驾了，还是如释重负，一句话，要试驾！要试驾！
车内噪音 ：冷车启动声音确实较大，但是好在时间很短，基本在半分钟左右。坐上车，系好安全带，调好音乐，基本就没啥声音了。还有，咱有地下车库，出车声音大一点没事，不怕全小区人知道！??
悬架减震舒适性 ：避震略微偏硬，在能接受范围之内。主要我们苏南3线城市，基本都是柏油马路，路况还是一流的。
座椅舒适性 ：座椅舒适性特别好，主要有种包裹感，坐着就是特别稳，座椅是真皮材质，手感非常不错。这款车买2.0的最好上质雅，一句话真皮材质比织布好了不是一点点。
【外观】
这款车的外形真的很惊艳，真的很佩服马自达的设计师，线条简简单单，但任何一个角度看了都特别舒服。爸妈看了也觉得很漂亮。主要很早之前就喜欢马自达的设计，个人觉得如今汽车行业中，马自达的设计还是一直在线的。






钣金车漆 ：油漆做的还挺厚实的，本来想拿红色的，奈何红色还要贵3000.后来看了这款铂钢灰，觉得也挺不错的，关键耐脏，正合我意啊。不过灰色还是加了钱。
【内饰】
这代昂克赛拉的内饰，应该说还是非常吸引人的。坐在主驾驶，大部分手摸到的地方都软皮的，这里得给马自达厂家点个赞。之前看的其他几个品牌的车，就事满满的塑料感。这里想到我爸的面包车，简直是没有对比就没有伤害啊。
☆ 手机互联/映射 ：这个车是支持carplay支持的，效果真的很赞，屏幕特别清晰。而且是可以支持语音的。
☆ 主/副驾驶座安全 ：这个车标配7个气囊，还是很厚到的！
【性价比】
性价比一般。选择这款车纯粹是个人喜欢。主要我们所在城市昂克赛拉的优惠实在太少，而且任凭你再怎么还价，也还不了太多。马自达厂家真的是很任性，佛系卖车。您要是需要性价比，现在马自达的同门师兄某兹优惠巨大，它不香吗！总而言之，车子这个东西就和我们到美食街找饭馆吃饭一样，萝卜青菜，各有所好！
【为什么选择这款车】
因为是人生第一台车，在买车之前看过好多车，包括日系，美系，德系，国产等。怎么说呢，综合下来感觉日系马自达比较符合我的用车需求，主要我还年轻，希望买辆年轻时尚的车。昂克赛拉是我最后去谈的车，一开始也只是在网上关注，主要还是这代昂克赛拉的外观和内饰特别符合我的感觉，再加上长马的销售特别的热情，又是咖啡，又是饮料，我一下子被征服了。