【最满意】
最满意的就是这辆车超高的性价比了，在没有遇到小昂之前，我也在论坛里面泡了很久，看了很多车子，不是价钱太高，就是颜值不行，要么就是安全不行，始终达不到我心里的那个点。直到有一天我无意中看到了小昂，一下子让我眼前一亮，通过了解，更坚定了我要和她在一起的决心。我觉得最好看的地方是她的侧面，没有繁琐的线条，光线在车身曲面的反射下特别的好看，然后配上18寸的大脚，特别有跑车的感觉。车内饰简单大气有档次，摸上去特别有质感，座椅包裹性很好，坐着特别舒服，开长途也不会累。最主要是安全性能不错，在碰撞实验中获得高分，毕竟买车还是安全最重要，这也是让我心动的一个点。
【最不满意】
车的隔音效果其实还蛮好的，但就是胎噪有点大，轮胎压过路面的声音传到车内，听的特别清楚，可能是我买的2.0的原因，轱辘大，胎薄，但是还好，能够接受，开车时开个音乐就解决了。
【空间】
本人身高一米七三，坐在里面很宽敞，至于人家说的后排空间小的问题，我觉得还好，够用，起码比上一代有很明显的加大了，毕竟后排也不是经常坐人。后排中间凸起较高，如果要坐人可能会有点不舒服。后备箱空间超大，放三四个大的行李箱是很轻松的事情。后排座椅支持放倒，可以放一些更大更长的东西。车内的储物空间也很多，方便储存一些小东西。




车内储物能力 ：储物空间很大


【动力】
买的2.0质雅，事实证明没有买错，2.0自吸加6AT的配置，动力很足，随叫随到，你给多少油，它就能给你多少动力，响应很快，推背感什么的，我倒是没体验过，跟自己的驾驶习惯有关，只要你舍得给油，起步，超车，那都不是问题，马三还是推荐买2.0。
【操控】
操控不是一般的好，这款车主打的就是操控，方向精准，指哪打哪，路感清晰，过弯道很放心，不会跑偏。加上魂动2.0的人马一体设计，从真皮包裹的座椅到手感超棒的真皮方向盘，都让驾驶充满了乐趣。
【油耗】
油耗目前8.0，开过一次高速，基本都是在城市和乡村道路跑，空调开的少，随着跟车子的磨合越来越好，油耗还会下降的，油耗表现令我满意，毕竟是2.0的排量。
【舒适性】
座椅包裹性很好，长途开车也不累，车内空调分区控制，能给你一片安宁。车内音响效果，感觉像在听音乐会。大天窗，很喜欢。胎噪较大，这也是最不满意的地方。悬架减震感觉一般，过减速带时要很慢，震动较大。
车内噪音 ：胎噪偏大，风噪还可以，汽车冷启动，声音很响，一启动，整个地下车库都是发动机的声音，不过还好，也就响十几秒钟，然后就正常了。
【外观】
外观绝对是最好看的，自从看了马3，同级别的车都不想看了。马自达的魂动设计，车头较长，车身修长，看起来非常运动，大灯设计犀利，有点冷酷的感觉，特别是马三的魂动红，确实好看，铂钢灰也蛮好看，已经在路上碰到过好几辆了，沉稳大气。唯一不足，灰色容易脏，停在外面一两天，再滴两滴小雨，车子就脏的不行，难怪现在那么多人买白色车了。




【内饰】
内饰也是同级别最用心的，别的合资车基本得上到最高配才有相同的配置，简洁，操作方便，手能摸到的地方基本都是软的，看起来比较高档。表显位置的透明塑料板，建议不要去擦，很容易留下划痕。真皮方向盘手感极佳，中控屏虽然不大，但反应很快，而且还支持carplay,carlife，倒车影像很清晰。




☆ 后排杯架 ：后排杯架很方便


异味异响 ：新车时异味较大，放了点活性炭，现在基本没什么气味了。
【性价比】
当时落地接近16W,优惠很少，听说现在优惠大了一点，要说性价比的话，我觉得还可以。颜值高，省油，安全性能高，操控简单易上手。用料做工都蛮好的，最重要的还是喜欢。马自达的钥匙做的也很漂亮，很秀气，用了半年了，还是崭新的，无钥匙启动还是蛮方便的。




【为什么选择这款车】
在选车时也看过销售排行榜前几位的车型，感觉从性价比，颜值，操控都不如小昂，骨子里的我其实跟小昂有着相似的地方，选车也一样，不喜欢开在街上，都是一样的车子，小昂满足了我这个心理，让我与众不同。买车前身边的朋友也极力跟我推荐别的车子，但那些都是他们喜欢的车子，我觉得买车还是得选自己喜欢的，我还是喜欢我的小灰灰。