【最满意】
马自达3昂克赛拉外观特别漂亮，流线型设计，给人耳目一新的感觉，我购买的是质雅版，百公里加速7秒左右，有推背感觉，指向精准，开起来得心应手，轻盈畅快，配置丰富，电子钥匙，离车自动锁车，自动折耳非常方便，自动驻车，在等红绿灯的时候不用一直踩刹车，定速巡航功能在高速上开起来特别省心不累，高大上的黑色真皮座椅，坐着非常舒服，安全配置在同等价位的车型中比较高，手自一体6变速箱在跳档时几乎没有感觉。 整体的设计舒展的，整个正脸看起来凶悍，两侧凌厉的鹰眼式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身线条来看，新车依旧是动感的整体设计，宽C柱的传统得以延续，多辐式的轮毂造型大气，视觉效果尚可。车尾设计就比较单调了，宽厚看着也很扎实，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更非常强了。 塑料内饰杠杠的，在车内有家一般的感觉。配置绝对是马自达3 昂克赛拉的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，配备一块8.8英寸中控悬浮式显示屏，显示清晰且设计也比较流畅，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座位宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。 车长4662mm，车身宽度达到了1797mm，轴距2726mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，后备箱容积排在31位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。 至于动力配置,目前马自达全新推出的昂克赛拉压燃版车型搭载了最新的压燃发动机,动力数据相比以往有着明显提升,加之马自达黑科技GVC加速度矢量控制系统以及具有专利技术的SEB蝶形仿生后悬结构,既能实现精准转向,做到指哪打哪,同时也能吸收绝大部分车辆震动与弹跳,并对车辆过弯时的侧倾产生一定抑制作用,由此也能减轻后排乘客不适感,提升乘驾者整体舒适性。
【最不满意】
后排空间比较小，185cm坐后排空间感觉比较紧凑，冬季启车时噪音比较大
【空间】
前排空间中规中矩，185cm依然满足日常需求，储物空间设计特别合理，后备箱空间足够满足日常家用，后排空间紧凑，只适合坐两个人，坐三个人就比较拥挤了，腿部基本没有多余空间，个子高的人在后排坐不直






【动力】
2.0自然吸气，动力杠杠的，在路上超车提速特别快，百公里加速7秒左右
【操控】
指向非常精准，自动驻车功能在等红灯的时候不需要踩刹车，定速巡航在跑高速时非常省心省力，油门和刹车的响应很及时，操控让人随心所欲，增强了人与车之间的沟通感
【油耗】
平时上下班距离比较近，冬季油耗在13-14L左右，热车之后跑长途大概在7L左右，夏天开空调还没有体验过
【舒适性】
新车几乎没有异味，空调温度分区特别合理，可以自定义温度，真皮座椅坐着特别享受
【外观】
最满意的就是它的外观了，流线型车身设计，加价2000元的铂钢灰色看上去特别高级，走在路上辨识度特别高，大轮毂给人一种高级感，看起来很大气，修长的车头彰显出运动轿车的动感


【内饰】
内饰简约而不简单，钢琴按键，真皮座椅，可以触碰到的地方都是真皮包裹，质感很好，自定义的液晶仪表盘，满满的科技感，中控非常流畅，音响的音质非常好，8.8英寸的液晶中控屏幕，虽然不是特别大，但是功能非常好用
【性价比】
自认为是性价比最高的一辆车了，满足日常家用，口碑好毛病少，养护成本低
【为什么选择这款车】
对比了本田思域，丰田卡罗拉雷凌，大众高尔夫，昂克赛拉的魂动外观令我着迷，试驾时2.0l的自吸发动机动力输出平稳，而且加速度非常大，配置丰富，满足日常家用