【最满意】
最满意的一定是这一代昂克赛拉的外观，匠涂工艺的铂钢灰 在光影下的渐变效果，赏心悦目，双边排气，运动范十足，魂动设计理念 一眼就忘不掉。其次就是Mazda的看家本领“操控” ，2.0L自吸发动机，在涡轮时代确实不算强劲，但是和变速箱的匹配 加速时会让你平顺的不知道速度已经起来了，发动机的声浪让你瞬间激情燃烧。底盘的调校让你在快速过弯时信心满满，一切都在掌控之中的感觉 驾驶者之车名不虚传！内饰的“减法美学” 每天接触最多的就是车内了，最喜欢3炮筒仪表盘 手动机械按键 旋钮的声音过耳不忘，内饰也是大部分皮质包裹的，手感柔软。
【最不满意】
不满意的地方就是空间了，同级别车型里堪称最“紧凑” 身材强壮的朋友乘坐会不舒服 前排后排都是。内饰的钢琴漆部分 好看是好看，就是特别容易出划痕，一定记得贴膜 不然会像我一样心痛啊??。悬挂 底盘有点硬 路感清晰 颠簸路段会有些不舒服。
【空间】

乘坐空间 ：178cm 62kg 驾驶位调整好的座椅 后排腿部3指 头部2指 在同等级车里空间不是强项，谈不了舒服 只能说够用。




车内储物能力 ：储物空间还是够用的前排的手套箱能放很多东西，扶手箱也够深，杯架位置个人觉得很合理，后排杯架也可以让后排乘客长途乘坐时候舒服一些。






后备厢容积 ：后备厢空间足够用，高度很满意 而且里面也很深，看着不大 其实很能装东西。


【动力】
高速行驶 发动机动力还是够用的 超车时很有自信，在市区也是动力跟脚，踩多少来多少没有蹿腾的感觉，很平顺，不算很强 但绝对够用。
【操控】
弯道之王马自达！gvcplus黑科技加持 快速过弯真的是太稳了 屡试不爽！高扁平比轮胎抓地力强，急加速 急刹车也都很灵敏 切身的体会到了人马一体。


【油耗】
市区冬季 雪地胎的原因 加上本人驾驶风格比较暴力，油耗达到11左右了 清零之后跑了次高速7个油 很满意了 暂时夏季市区油耗还不知道，以后再观察。




【舒适性】
座椅包裹性舒适 支撑方面都很合理 长途驾驶屁股会有些难受，如果后排不坐人的话 座椅向后调一些会好很多。
【外观】
大灯和尾灯的造型相呼应，完全是Mazda的风格 日间行车灯，四个圈的尾灯 每次都想下车去欣赏一番，回头率超高 有一次朋友在路上只看见尾灯就知道是我的车，全LED大灯亮度足够 很满意灯光方面。




【内饰】
内饰用料实在，绝大部分真皮包裹，剩下的也是软性材质，看着摸着特别有高级感，缝线精致，细节做工用心，按键阻尼手感超级舒服，声音干脆，真皮手感细腻。
【性价比】
赶上活动 五年15万公里质保，保养经济实惠，4s店服务态度非常好，很满意，刚做的首保，接下来继续感受。
【为什么选择这款车】
在选择这辆车之前考虑的有，高尔夫7代，本田思域，日产新轩逸，相比那几辆车马自达的优惠实在少得可怜，定价偏高，空间也没有长处 但是在感受过几辆车之后 果断选择昂克赛拉，做工精致真的只能用自己的眼睛 双手去感受 看图片是感受不出来的。这款车相对来说也是小众车型，开在路上看到车友都会觉得他她有品位，甚至看到Mazda车标的都会多看两眼，不烂大街 这点也和我自身的价值观念相同，回头率超高。