【最满意】
最满意的是新昂克赛拉的外观，内饰，舒适性 国六新昂克赛拉的外观依旧是如此帅气，充满了时尚的气息，外观最满意车头结构了，整车轴距跟长度都接近了b级车。内饰做工不错很有豪华的气息，具体以下详细介绍。
【最不满意】
新昂克赛拉的底盘是个优势也是个缺点。较低的底盘虽然使得整车更加稳重，又有轿跑的感觉，但是过个太大的坑跟坎难免会蹭到底盘，有点肉疼。
【空间】
大部分的时间都是跟我爱人一起出去而已，这样的空间是够够的了，大部分都是我在开车的主驾空间还是挺宽敞的，177的我双脚可以自由伸展。副驾空间也挺宽敞不会拥挤。后排空间很少坐人，个人觉得空间还是挺宽的。后备箱是真的大，比国5的后备箱大了好多，主要后备箱没有凸起的部分了，所以显得更宽了。可以放好几件行李箱，不错。


【动力】
质豪版搭载的是2.0，158马力的四缸自然吸气发动机，之前看了质雅版的只有117马力整个动力输出方面真的差太多了。起步加速的推背感很强烈，动力强劲稳定。超车更是没话说，提速快，超车快。新昂克赛拉开了这么久动力方面是很满意的像这几天三明地区中午温度还是挺高的得开着空调开车，虽然开着空调但动力方面丝毫没有减弱。
【操控】
不得不说不愧是昂克赛拉主打的一点，不管从朋友口中还是口碑甚至是试驾以及目前开了一段时间的感受，底盘技术做的相当成熟，刹车灵敏，转向轻便，精准，转弯自然，过坎自然，另外跑高速的时候可以解放双脚，因为配有定速巡航技术，跑高速就不那么累了。其他电子辅助系统也是做的很到位。
【油耗】
目前开了一个多月了，更多的是上下班时间而已，市区里偏高一点但是离开市区整个油耗就降了很多，平常上下班最高时候7.3吧。跑过几回一两百公里的高速，当时的油耗才5.8有点出乎我的意料，虽然是2.0，但实在很省油。每月回乡下一趟会经过一大段爬坡路段，也不会太高，记得好像是7.5，目前仪表台平均油耗显示的是6.9。6.9的油耗对于2.0排量的昂克赛拉来说已经很出色了。根据目前的油价来说一公里不足5毛钱。
【舒适性】
新昂克赛拉在舒适性方面表现的也是很出色，内饰的真皮座椅坐着很柔软舒适，背靠弧形设计的很人性化，给驾驶人提供了一个舒服的条件。整车的密封性还是可以的。虽然没有豪车那么精密，但也不是很吵，尤其胎噪声音是在接受范围。空调冷暖输出快，凉的快，也暖的快。悬架减震性能也显得挺出色，过坎弹性强，不会显得很坚硬很颠簸。
【外观】
整车轴距，长度的数值接近b级车数值，马自达的性价比算是很高的了。我最终选定的是铂钢灰，这颜色首先简单，大气，时尚，潮流，还有一点好打理相对魂动红比较耐脏点。犀利的前大灯整车显得更加的霸气，大气的中网有点模仿捷豹车系但又充满了马自达自己的气息，很是喜欢昂克赛拉的车头部分。整车喷漆质量还是很好的，质感均匀，色彩亮度都很显眼。质豪版轮胎好像加宽了点，整个行驶抓地力以及稳定性表现很出色。


【内饰】
新昂克赛拉内饰设计构造简单来说就是低调，高端，有档次，内饰质感很强，真皮柔软的座椅，皮质仪表盘，皮质方向盘，高端低调的内饰还加装本色镀络条给整个内饰画龙点睛。内配一台7寸LED显示屏，高度适合，大小合适。整车音质柔美，一点杂音也没有，各种音质随我调制，一般我都调成爵士版。新车有点味道是正常的，不过放了1个月除味包以及柚子皮，茶叶梗的，跟平常经常开着窗户的，现在味道消减了很多。
【性价比】
长隆4S的优质服务还是挺棒的，每个销售人员也都很热情招待，嘘寒问暖，倒茶倒水的挺是感动。买这车4S额外申请了多送几次保养服务，同等价位购买新昂克赛拉是很值的了，现在国5即将被淘汰。朋友们有想买马自达车系的建议长隆哦不会让你失望的。优质服务一定能感动你
【为什么选择这款车】
最终选择这款车因为新昂克赛拉做工好像更好了，整个外观，动力，操控跟内饰的工艺都做的很完美，主要价格是可以接受的，同等价位的情况下还是比较倾向这车