【最满意】
首先次世代最令我满意的地方是它的操控性能，不管是入弯还是变道他都是指哪打哪不会有任何的偏差，四十万以内的车除了宝马三系能与之比肩，其他品牌车型都不如它，即使能做到同样的动作效果但也不及次世代来的顺畅自如。其次最令我满意的是次世代的外观，该说不说马自达的减法美学确实让人眼前一亮，对比上一代昂克赛拉前脸更具攻击性，更新潮，更符合年轻人的审美，侧身线条更加柔美，更加流畅，后车厢更加简约，给人一种简单舒服的感觉。
【最不满意】
车有出彩的地方那肯定也有差强人意的地方，最令我不满意的有那么几点，第一内饰异响，虽然相比较阿特兹情况略有好转但是依旧存在，尤其是在冬天，天气冷，打开暖风一冷一热你会听到仪表台不停的嘎吱嘎吱嘎吱，甚是烦人，扶手箱，车门板都会有异响发出，这声音不影响你的安全但是很膈应人，尤其是我这种强迫症患者听到这种烦人的声音浑身难受。 第二点是中控屏幕时不时的死机重启，而且你操控的稍微快一点它就反应不过来，而且连接蓝牙时偶尔会出现通信功能无法使用的问题需要断开蓝牙重新连接，本来次世代的屏幕应该是一个加分项，但是硬生生的被系统拖累成了扣分项。 第三点最让我无奈的是车漆，我选的是水晶魂动红，非常漂亮我也很喜欢，但是车漆真的是太薄了，轻轻一碰就掉，尤其是开门不注意磕到马上红色就变成里面的金属颜色了，最关键的是这个车漆不好喷，不管是4S店还是外面的修理厂喷出来都会有色差，而且达不到最开始出厂的效果。
【空间】
空间对比同级别车型次世代的后排空间不敢说是最小的基本上也差不多，若果是做几个苗条的小姑娘空间还算宽敞，如果是做几个五大三粗的老爷们那就仅限于能坐短途没问题，长途的话可能就会腰酸背痛了，不过在我看来能坐就行，说实话除了我跟我对象平常没有人会坐偶尔拉朋友稍微挤一下也并不会有任何的问题，正常三口之家日常家用完全可以，后备箱空间还可以能装不少东西，而且后排座椅能放平相比较同级别装的还算多。
【动力】
动力这方面日常开完全够用，百公里加速大概10秒左右，日常超车动力还是比较充足的，想要激情驾驶也能够给你相对的快感，对比思域，菲斯塔略有不足，但是拿涡轮增压对比自然吸气也没什么意思，同级别，同价位，差不多的排量，涡轮增压跑不过自然吸气那才叫丢人。
【操控】
，不管是入弯还是变道他都是指哪打哪不会有任何的偏差，四十万以内的车除了宝马三系能与之比肩，其他品牌车型都不如它，即使能做到同样的动作效果但也不及次世代来的顺畅自如。至于网传的120码的车速过弯我没试过，但是90多码过弯确实没有问题哪怕弯道比较急也可以很好的控制，当然与轮胎也有关系，想要体验一下次世代的极限操控建议更换掉原厂轮胎，并且去到专业的赛道进行驾驶在路上行驶还是比较危险的。
【油耗】
我是2.0的排量平常激情驾驶多一些在市区油耗在9个多一点，在郊区跑差不多7个左右，我朋友开1.5排量的在市区油耗6个左右，在郊区跑不到6个，现在的油价报警加满一箱油大概190块钱，温柔的开能跑560多公里，激情一点400来公里，次世代的整体油耗我还是比较满意的。
【舒适性】
舒适性方面座椅确实舒服十分贴合背部不会因为长时间驾驶腰酸背痛，整个人坐在里面非常的轻松，但是底盘偏硬再过减速带时真的有种会把你弹飞的感觉。
【外观】
该说不说马自达的减法美学确实让人眼前一亮，对比上一代昂克赛拉前脸更具攻击性，更新潮，更符合年轻人的审美，侧身线条更加柔美，更加流畅，后车厢更加简约，给人一种简单舒服的感觉。




【内饰】
内饰整体做工挺好在你能看到，能摸到的地方基本上都是软的，做进去显得十分高级没有一点廉价的塑料感，液晶仪表也很科技，导航屏的设计也让人眼前一亮，不在是方方正正千篇一律
【性价比】
性价比方面我只能说你买了不会后悔，不敢说一定物超所值，但也一定没有上当受骗，不要太过于纠结二手车的价值，毕竟正常家庭用车最少要开七八年甚至更长时间，那时候在纠结价格其实没有太大的意义了，哪怕是十年前的奔驰宝马又能价值几何呢？如果说你非常注重二手车的价格那么我不建议你买，毕竟马自达就比较小众，保有率也如丰田，大众等品牌，这也没有办法。
【为什么选择这款车】
最后我为什么会买次世代，实话实说一开始我并没有考虑马自达，一开始我看的也是像思域，菲斯塔，领克03+因为是自己的第一辆车所以对比的特别仔细，走到马自达4S店说试试吧，其实心动就是那么一瞬间的事，这辆车真的好开又好玩，挺适合年轻人的不要总听网上的传言，自己亲自去体验一下，其实心动也就是一瞬间的事。