【最满意】
操控应该算是这台车最大的亮点，所以在这个方面值得注重去说说，超车变道一气呵成，以及发动机与变速箱还有驾驶员之间的配合都相当完美，过弯也非常的迅速，至少我开着感觉比较爽。
【最不满意】
唯一不足的就是车内的空间有些紧凑了，还有内饰的设计不太时髦，别的都还好，没啥大问题。
【空间】
乘坐空间属于正常，座椅应该是正常尺寸！前排满足200斤以内的大小胖子，后排腿部的距离到前排稍稍会有些顶腿，但也不是不能坐，只是正常值外有点挤罢了。


【动力】
这辆车是1.5的动力，所以不管怎样，比起大排量的车肯定是会有点慢，相同排量的车做对比这辆车的优势是显而易见的，提速虽然不怎么样，但是还是能够对得起这个排量的车，在60迈以后，速度显然是嗷嗷叫的。
【操控】
其实马自达最注重的最执着的就是操控了，专注于技术，所以操控这方面还是比较出名的，经过这段时间开车的感受我想说的是真的稳，过弯的时候稳定性很强，倾斜角度很小，车内的乘客几乎感受不到，还有就是车内的按键设置的也特别人性化一些，方便驾驶员使用，很贴心，使用时的灵敏度也很高。
【油耗】
目前看来油耗不高，我通常都是公司家里两点一线，所以路上堵车是难免的，但是现在油耗显示的是6.9，不高，现在油价突破6元了，算下来一公里还不到5角钱，比较划算。
【舒适性】
座椅的填充物软硬刚刚好，乘坐感受与身体贴合度很强，路上行驶的时候无噪音，静谧性还不错，前段时间零下，一上车开起空调，制热效果还是比较快的。
【外观】
看整个车身给我的感觉就是“带劲”，主要从一下几个方面，前脸设计很新颖，要档次有档次要豪华有豪华，好像是一个工匠用锤子一点一点雕刻出来的，很有立体感，第二个方面车身，车头显得很长，其次车身好像注入了一种运动的灵魂，有点小跑车的意思，耐看，车尾是溜背式的设计没有设计的很长，跟车体连贯性很强，几乎看不到后备箱，所以我想这应该是这辆车外观设计的最大亮点吧！


【内饰】
机械感很强，主要来自于车内档杆的亮条，把手的亮条，还有方向盘上的亮条，然后就是很简单，空调出风口设计的也很隐蔽，仪表盘跟空调连贯在一起，整个设计大部分都是软包的材质，还算实在，但是设计的太low了，跟年轻不搭边，要是再多点色彩我想应该会更有韵味一些。


【性价比】
我最看重的就是操控，同级别里甚至B级车里，这辆车应该是不甘示弱，其二价格上设定的也比较合理，优惠不多，但是还算融洽，另外我还知道马自达的保值率也很高，开个几年卖了也能有个好价格，所以性价比方面应该是在同级里算是高的了。
【为什么选择这款车】
作为一个26岁的年轻人买车肯定是要选择年轻一些有活力一些的，我当时就考虑思域和这辆车，但是外观和操控上对比马自达3还是比较有优势的，我又找我哥参谋了一下，因为我哥比较懂车，毫不犹豫的让我选马自达，又给我讲了一大串汽车的知识，虽然我不太懂，但是我感觉确实很牛叉。