【最满意】
品牌的独特性，马自达就是一款很独特又很倔强的品牌，现在市场主流都开始做小排量涡轮增压，马自达依然坚持研究自然吸气车型，都在大降价搞促销马自达还在一直不优惠，从来就只专注车辆的研究而不为市场的销量所屈服，这种不屈不挠的精神真的是可爱又可恨。马自达对造车的执著态度真的其他品牌无法对比的。
【最不满意】
还是价钱方面，优惠真的不怎么大，只能说用颜值，性能，操控，去离补一下我脆肉的小心灵吧
【空间】
很多人都说马自达昂克赛拉的后排空间有点小，以我用了3个月的用车体验来说，真的不怎么大。但毕竟也是紧凑型的车型嘛，平常自己用车上下班为主，也凑合着用吧。但储物空间是的确的够用，后备箱特别的大而且可以把后排放倒，搬一些比较大的物体的时候也可以放倒座椅，打通后备箱和后排座椅，真心方便。每个车门上有很很多的储物空间，除了放水杯外还能放一下杂物。






【动力】
2.0的动力绝对够用了，特别是在后段提速方面，因为马自达昂克赛拉采用的是创始蓝天AT的变速箱，尽管在后段的提速依然可以把2.0的动力完美的发挥出来，加上油门踏板上级鸡血开关，转速瞬间飙升，超强的推背感，腰椎间盘突出都给治好。
【操控】
方向盘一圈半就打满了，而且有很强的精准性，转多少，车就过去多少。在路上行驶，特别是弯道中，昂克赛拉真的可以完全顺着我的意思去走。我想马自达所要带来的操控性就应该是让车辆可以像我们的手脚一样灵活自如的控制
【油耗】
如果不是经常的地板油暴力驾驶的话，油耗大概在7.0L/100km到8.0L/100km左右。2.0排量来说我个人感觉是比较省油了。


【舒适性】
马自达刚开始坐觉得有点窄和有点硬，但驾驶一段时间后就可以明显感受到马自达昂克赛拉座椅独特的支撑性和包裹性所带的好处，特别是在转弯的时候，座椅的两边是完全贴合着我的腰部。而且在长途行驶也不会感觉得太疲劳。






【外观】
紧凑车型里最好看的一款车，没有之一。虽然我不是颜值控，但我也被昂克赛拉的外形所吸引。第一次看到昂克赛拉是在路上看到一个小姐姐开的水晶魂动红，那种红色完全不能用言语来表达出来，很独特却又很低调。所有我最后也是选择了红色的昂克赛拉。


【内饰】
内饰基本都是皮质的包裹和软质的材料，还有缝线的设计，比较有档次的感觉。整车的隔音也是做得很好，而且最良心的设计全系都标配了8个扬声器，每次的上下班都犹如一场高品质的旅途。


【性价比】
开了3000多公里，准备做首保。自然吸气保养应该不会太贵。虽然价钱不是太优惠，但是性能以及设计，用料等也值回票价。个人感觉性价比也是很高的
【为什么选择这款车】
(1)品牌对造车执著的精神，不投机取巧，不轻易减配。（2）颜值，15万级别内我觉得最好看的车型没有之一，单单是外观方面就已经获得了很多的奖项，而且内饰的用料也是同级别最佳的，买昂克赛拉之前我也对比了很多车型，很多的车型的内饰都是硬熟料为主没啥设计感，而马自达昂克赛拉却不一样很大部分都是采用皮质的包裹，高端大气上档次。