次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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不俗的气质,优良的操控―马自达3次时代。

认证车主:百花争艳827

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质尊版

来源:汽车之家

论坛ID:百花争艳827

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年03月08日 发表了口碑
【最满意】
马自达3次时代这台车的外观颜色很正,车身漆面的亮泽度很高。尤其是在亮光的照射下,整台车显得十分耀眼,看起来非常的唯美且很有质感。操控性也是极好的,方向感清晰,左右转向轻巧,车头与方向盘配合的非常好,节奏一致。
【最不满意】
车内的中控屏幕设计的不够大气,尺寸有些过于小了,不过画质还是很高清的。此外这台车的悬挂有些偏硬,车身的抗震性不是很好,车子开过颠簸的路段时传入车内的震感过于强烈,使人感觉到很不舒服,总体来说次时代车身的抗震性有待提升。
【空间】
主驾与副驾的空间都很宽敞,主驾的视野非常开阔。后排乘坐的空间也是蛮大的,腿部放腿的空间都很足够。车内的储物格特别多,一些随身的小物件都有了很好的摆放位置,超级省心。
【动力】
次时代这台车的动力性属于一种平稳型的,虽然爆发力不是很高,但动力输出很持久,也很平缓。提速,超车,上爬都可以轻松做到。我个人的驾车习惯属于比较温柔的,不太喜欢暴力驾驶,毕竟安全是首要的,对于次时代的动力性能我已经非常满足了。
【操控】
次时代有着优良的操控性,方向盘手感很好,转动轻,路感也很清晰。底盘的调校也很好,即使车子在高速行驶中车身依然能保持非常的沉稳。

优良的操控性,使这台车极其好开。



【油耗】
这台车油耗方面的表现比较符合我的预期,游玩,出差开车去的次数有限,多数还是在市内和郊区行驶的比较多。大概行驶了有5千多公里,平均油耗在8个油左右,可能与我温柔的驾驶习惯有关吧!同样排量的车,次时代比我同事们的车都要省油一些,这一点使我内心很满足。
【舒适性】
除了车身的抗震效果不太好以外,别的都还是挺不错的。车窗和车门密封程度高,使车内的隔音性比较完美,大大小小的噪音及时阻挡在车外,使车内舒适感丝毫不会受到噪声的影响。车内音响的品质很高,播放出的歌曲十分悦耳,每当驾车时稍有困意,我都会来上一首动听的歌曲来缓解困意。
【外观】
极致的车头设计彰显高雅风范,大嘴式的中网看起来有种很潮的感觉,还有一双通透的LED车头大灯,夜幕下十分敏锐。不得不说次时代的颜值高到爆炸,对于它的这种外观设计我必须给一个赞!

外观高雅,品位十足。



【内饰】
内饰的设计属于简约风格,整体内饰的颜色几乎全是亮黑色的,看起来老成稳重。中控屏幕的尺寸设计的有点小,小的中控屏幕怎么看显得都不大气,如果屏幕再大些会显得大气很多。做工没得说,非常的精致,边缘缝隙的细节上处理的很得当,能看的出比较细心。

内饰做工非常的好,边缘缝隙处理的很到位。



【性价比】
同级别的车子中几乎没有能与次时代优良的操控不相上下的车,它的操控不仅是单单的好开,定位的准确性是非常之高的,在价格上也比较让人容易接受,优惠的不多,但送了好几次保养,我觉得性价比还是相对比较高的。
【为什么选择这款车】
买车肯定要买一台操控比较优良的车子,我感觉如果一款车操控不好的话,就相当于没有了灵魂。马自达3次时代优良的操控性在同级别轿车中是数一数二的,方向盘握感舒适,转动轻盈,目标准确无偏差,开起来特别容易上手。次时代这台车的性能配置都是非常不错的,总体下来综合性能高于其它品牌车,买它是我当时做的最正确的决定。
长马

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