【最满意】
最满意的毫无置疑的是次世代昂克赛拉的外观，作为一个高颜值的人，肯定需要一个高颜值的车辆才与我相配吧，仅仅是它，次世代昂克赛拉，击中了我的小心脏，原来是你。在它炫酷的外观下，车内里面还含有了内涵；第二满意的是，就是它的操控吧，实际操作之后你就会体会到了，感受到是怎样做到的人马一体的。老款的昂克赛拉之前被说有发动机噪音大，次世代这次没有明显感受到这个问题的存在，不用听说，人还没出门，就远远发动机在打招呼了，我要出门的感觉了。
【最不满意】
最不满意的地方，目前行驶的公里数还不算很多，还没发现车辆的多大问题或是小问题，还有待考验。像大家说的新车没有优惠，这个不满意，喜欢的，价格又不能少。咬一咬牙，谁叫自己喜欢呢，就买了，不过不知道什么时候才能降价了，还是早点买吧，难得自己那么喜欢，不如早点自己就可以拥有。
【空间】
车内的空间氛围感，给我的感觉就是高大上，比老款更有感觉了。人家说不能追新车，追不赢的，这是大实话；没有最好的，只有更好的。次世代昂克赛拉的空间是刚刚好，前排舒适的，后排是刚好够用，重点都是自己开的机会多，满载人机会不算多，可以了；后备箱的空间叫超级大，可以做个移动的小仓库了。


【动力】
2.0的动力杠杆的，当时觉得2.0价格有点贵，只是想选择1.5的，经过销售的介绍，自己的试驾以后发现，还是2.0的，贵是有贵的道理的。创驰蓝天发动机在次世代昂克赛拉这里发挥的淋漓尽致，毫无顿挫感，优秀呀！
【操控】
首先你会触摸了最多的高级触感真皮方向盘，手感十足，对于它的操控来说，是觉得车辆稳稳的开，方向盘操作可简单，轻轻松松毫无压力；动力就是毕竟是2.0的轻点油门就可以，发动机会给你回应，嗖一声就体现到了。转弯时没有虚位，准确切入，可以做到了你想要的，它会给你回应。
【油耗】
目前油耗是7.2左右，平常上班都是走市区，红绿灯居多，偶尔还遇上早上上班高峰期堵车，每每都是踩着刹车，慢慢溜着往前移动一点点，痛在我心上呀；以后希望能说走就走，带着它去旅行，感受马自达的造车理念，做到驾乘愉悦，人马一体。
【舒适性】
舒适性来说可以分两点，1外观看着就很舒适了，毕竟比较养眼，美化一下眼睛况眼睛是心灵是窗口呀。2车内的舒适性，给人第一感觉体验就是高级了，这次的音响是环场声学布局，8扬声器高级和声音响，听着舒适的音乐可以令人开车愉悦。
【外观】
外观是低调中的好看，前脸大灯改用了LED灯并且是远近光一体式，后视镜的转向灯也做了隐藏式，当你需要用到的时候就会出现了。门把手采用了无孔插入式，看不到钥匙孔了，显得高大上了。




【内饰】
全黑内饰，显得干净似乎一尘不染，前排出风口做了隐藏式，仪表台也做了相对应得更改，它采用了跑车化三环运动仪表。内饰灯也是采用了LED灯，这种灯明亮不刺眼，舒服。从迷你型的中控屏幕改到了8.8英寸智能中控屏幕，也不会更大，它只会让你的目光能在行驶过程中不分心，能做到安全驾驶。
【性价比】
这个车说实在毕竟没有性价比可言了，但是我就喜欢这个车够装，够与众不同，对于能爱上这个车的人，我觉得都是真爱。允许我跟它表白一下，我就爱你的小众，说真的，我真不愿意太多人选择你，这样就不用满大街都是了，才能在路上让别人投来羡慕的眼光。
【为什么选择这款车】
相信买车的人到会做比较，不想随便买个礼物那么简单，毕竟这是个大礼物来的，送给自己的大礼物，还是需要很用心。首先做了基本的功课，自己能接受的价格范围内10多万的车，在汽车这个选择可以说是琳琅满目。作为外貌协会的我来说，外观好看是首要的条件。之前看我同事开的老款的昂克赛拉，外观是还行；我也试驾过，觉得挺好开的，车子还不错，听说会出新款的时候，抱着看看的心态，没想到官宣出来的照片好吸引，就满怀期待等待，终于到车辆上市了，外观占了80%促使我成交了。虽然新车没有优惠了，还是选择了它。