次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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昂克赛拉是最好的选择

认证车主:乔老板大魔王

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:乔老板大魔王

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  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年03月14日 发表了口碑
【最满意】
作为一个90后的尾巴,我还是喜欢新鲜的事物,更喜欢漂亮的汽车。因为我是学习理工科所以对车辆的的参数和外观设计很敏感的。第一次深入了解汽车是因为周杰伦的头文字D,所以当时马自达的品牌深入了我的内心。参加了工作,我一直觉得我会买一台特斯拉结果还是预算有限,我最好选择了昂克赛拉。昂克赛拉的外观设计,真的是在十几万的家庭轿车的顶配设计,在十几万的价格区间内我基本上找不到比昂克赛拉更优秀的啦。特别是喜欢45度的角度看昂克赛拉,真的是太漂亮了。
【最不满意】
我心里面还是对特斯拉念念不忘的,毕竟24万就可以买特斯拉还是有很大的诱惑力的。特斯拉的智能化水平,辅助驾驶的功能。这些昂克赛拉都是没有的。虽然价格已经相差十万了,我还是对昂克赛拉的智能化水平不是太满意。我能使用到的基本上就是倒车影像,其他的类似语音控制时候都没有,这个需要厂商尽力提升。
【空间】
昂克赛拉的定位我觉得还是很准,偏向运动兼顾家庭的车型。空间上虽然比不上日产轩逸,不过在这个级别的车型也是靠前的水平。主副驾的空间不用说了,这个是可以调节的。后排的空间只要是不坐满三个的人的情况下也是挺好的。储物空间特别喜欢中控的储物空间,因为中控储物箱有个遮挡的设计。
【动力】
因为才提车没有多久,所以没有舍得猛踩油门。不过只要上了高速,昂克赛拉就是脱缰的马儿一样,稍微踩油动力强劲,超车上坡好不费力。
【操控】
这个是马自达的优秀的基因,当时头文字D的弯道超车的情形还是历历在目。我发现昂克赛拉在转弯半径上是非常有优势的,基本上是只需要两个道多一点的宽度就可以一把掉头。还有就是刹车给力,有次前车有个急刹车我以为就要追尾了,瞬间ABS就启动了,哒哒哒的几下,车辆就刹停了
【油耗】
现在的油耗还没有降下来了,后面还有些空间。还是要多跑高速,油耗就下降的更快。当然这个不能喝电动车的费用相比较了
【舒适性】
这个是比较满意的,座椅调节全面,还有就是方向盘调节也是全面,能给我一个舒适的驾驶姿势。
【外观】
外观是马自达的杀手锏了,我问了很多车主,基本上就是因为这个外观才选择了昂克赛拉这个车型,这个说明有个好的外观就代表好的销量
【内饰】
中控的屏幕,然后下面就是空调旋钮,再下面就是控制中控的旋钮。整体设置中规中矩。
【性价比】
外观好看,空间合适,就是确实些智能的配置,十五万左右的价格。我的感觉是非常高的性价比,大家对外观有要求,选择昂克赛拉是正确的。
【为什么选择这款车】
当初真的是给自己立了个目标特斯拉。后面还是因为公司搬迁到了重庆的郊区,如果坐班车真的是要起很早很早,我早上真是是起不来呀。所以买车就提上了日程了,首选外观靓丽,其次是功能强大,最后是有些只能配置。因为手里自资金有限预算就是十五万左右的,看了丰田车型,外观觉得不满意。看了国产车的车型,品牌上面觉得还是欠缺些。所以最后选择了昂克赛拉,归根结底昂克赛拉胜在外观上面
长马

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