次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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外观内饰好看 低油耗 油门响应快 变速箱平顺

认证车主:常州车友y1hwqo

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:常州车友y1hwqo

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年03月18日 发表了口碑
【最满意】
这辆车最让我满意方是外观和内饰,车子外观设计新颖漂亮,特别是车头和侧面是我感觉最好看方。内饰给我感觉也很棒,有层次感和质感。
【最不满意】
最不满意方应该就是尾灯了吧,我质雅款没加选装包所以尾灯不是全亮,要是尾灯全亮就完美了。
【空间】
在乘间和储物间方面我还是满意,新款昂克赛拉老款增加了二几毫米轴距,后间也有了提升,前储物盒和中间扶手箱间都挺大。平时一般都是我己一个人开车,不在买车之前我还是特意把前座椅调整成我驾驶时位置后在后座椅上体验了一下,间还是可以,不会感觉拥挤,后备箱也挺深,放放行李箱,钓鱼箱等东西绰绰有余。后座椅还可以放倒,就我个人而言间是够用







【动力】
2.0力没话说,油门反应迅速又平顺,线性感非常强。不管是高速还是市区超车无压力,爬坡也没有一点肉感觉。
【操控】
操控性挺好,方向指哪打哪,没有虚位。时候一般是四几码,没有飘感觉,感觉很稳。
【油耗】
市区,跑郊区,跑高速,做完首保没久,以2.0L说油耗7.5不算高,挺满意
【舒适性】
座椅包裹性不错,软适中。无明显颠簸感觉,舒适性不错。隔音效果也可以,无明显胎噪。
空调:车内调分区控制,调,买车时候温度还有点高制冷效果又快又好。
悬架减震舒适性:悬架虽不是独立悬架了,但新设计这种悬架并没有觉得不好,感觉上也是平稳
【外观】
外观肯定是满意,魂设计,曲面侧车身,长长车头,18寸轮胎,都是我喜欢设计。







【内饰】
内饰用料高档,到处都是软包,采用日式减法美学,没有设计,缝线也很NICE。





多媒体:媒体功能齐全,可以听广播,可以听音乐,可以蓝牙接电话。
☆ 主/副驾驶座安全气囊:安全气囊齐全,安全性能很有保障,还在中保研汽车碰撞测试中取得了优秀(G)评价,对于我这种爱惜生命说很重要,毕竟出门在外安全第一。
【性价比】
LED大灯,座椅,无钥匙进入,后视镜折叠及其他功能都有,还是2.0L,性价蛮高
【为什么选择这款车】
我买车主要就是上下班使用,选择这款车理由也较简单。首先第一个这款车是合资品牌,还有“东瀛宝马”别称,说明质量和操纵应该不会差,买车看三大件嘛,作为一个二几岁说这是我很看重一个点,毕竟正常情况下这部车会陪伴我年以上时间,这是己买第一部车,当然要选择质量且有驾驶乐趣汽车。因为我平时开车也较快,不喜欢太肉车。所以这就是我选择这款车第二个原因,2.0L和6AT组合,虽然不带涡轮增压,但起步快速,油门随踩随走,丝毫没有迟滞感觉。而且起以前开那辆带涡轮增压车,我喜欢现在这种平顺线性加速感。给人一种随心所欲,指哪走哪感觉。买之前就在网上看别人说马变速箱调校很好,加速不会有顿挫感,经这半年时间驾驶体验确实如此。再就是这部车外观和内饰了,这是我选择这部车第三个原因。外观采用魂设计语言,优雅又富有美感。车头和侧面是一大亮点,车头相其他品牌紧凑型轿车长了不少,感觉加大气好看,车身侧面是曲面设计,在折射下显得格外富有美感。内饰也是采用了日式减法美学,对于我说刚刚好,我个人并不喜欢夸张装饰。内饰采用了软包,基本上只要是手能摸到方都是软软,还有缝线设计是爱了有木有。还相继获得2019年度德国红点设计大奖至尊奖,2020世界年度设计车,2020年北美安全碰撞测试最高评价,在中保研碰撞测试中获得了优秀(G)评价。以设计、安全最为强大卖点,这也是我选择这款车原因吧,毕竟有这么大奖和安全性能摆在那里,都是专家评价,确实令人心。屏幕大小也适中,现在有些汽车直接装了一块大屏幕在车上,这是要怎样,要边开车边看视频!?标配LDE大灯也很良心了,之所以要买质雅款也是看中了座椅,因为布以后可能还需要买垫。对了,还有18寸轮胎也是卖点。其实我还挺喜欢魂,不还是调点吧,毕竟是男,而且白色车显眼且大气。
长马

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