次世代 MAZDA3 昂克赛拉
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有着外观的张扬个性,稳重气质的反差。

认证车主:岳阳车友tzgp6z

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:岳阳车友tzgp6z

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口碑  2021年03月18日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
满意这个车子的颜值,看,运动风的,轮毂颜值也。整个车子是开的,方向盘沉,也会过分的轻,动力日常开绝对是够用的,变速箱蛮听话的,降的时候顺畅。开的快点,动力也能足,车子的质量错,至我这辆没有出过问题
【最不满意】
因为开起来胎噪大,首先胎的参数是45R18。路面稍微粗糙点,遇到平整的,胎噪声音大。当然在的柏油路静音的。市区60时速,除了胎噪几乎会有别的噪音,路况的情况连胎噪都没有。还是在环境影响内在品质。
【空间】
空间在同级别中最小这是事过买这车的人太在意空间,我觉得空间还是挺重要的,后座坐人难受。所以买车之前真的要考虑,如果你几乎用后排,那影响也大。当然165以的身估计坐起来也蛮,180以人士也许的。
【动力】
动力够用,和涡轮没得比,自吸有自吸的,平时开是够够的了。开起来动感的车子,马力够大也是稀奇的事情,关于变速箱,我觉得还可以,这台变速箱的调教对驾驶者驾驶起到了配合的程度。买车时注重自吸发动和6AT变速箱的存在,但是对前后独立悬挂有点要求,最后也能接受了。马自达也是是为数多依然还坚持自吸发动的品牌了,现在车子的动力大多以涡轮增压和双离合匹配。之所以比较青睐自吸发动,因为车子能精确控制动力,油窜的情况会出现。
【操控】
是心仪这款车的设计和操控才买的这款车,之前也看了思域、速腾、等车型,但最终还是选择了昂克赛拉这款。在追求操控为主的车子,空间大的并多见,轴距是2700mm。灵活的转向系统让车子的操控了,对方向盘的转向满意,像其他车子样,开起来觉得沉。
【油耗】
发动带有自动停功能,等红绿灯的时候,发动自动熄火,销售人员说这个省油,有业内人员说自动停并能做到完全意义的绝对省油。车子是平时日常通勤的开着,油耗7.7,暂时看起来还可以。
【舒适性】
我开车喜欢听音乐,音量开得比较大声,隔音功能是错的。底盘表现还行,硬、支撑到位、有厚重感,开过昂克赛拉的都会觉得挺开,马自达的座椅,方向盘,油门刹车踏板之类的用起来也舒服。还有就是这个车子采用的并是前后独立悬架,但舒适有点让我意料的觉得错。
【外观】
昂克塞拉在造车理念,尤其是换代后,设计理念更倾向于年轻消费者。流线型观设计和溜背式设计,也做到了为大多数人喜欢的。
【内饰】
新款昂克赛拉在内饰进步了多,比如中控台更有层次感等等。炮筒式的仪表盘配合大尺寸液晶屏幕,定程度提升了次感和科技感。配置方面吧能说中规中矩,喜欢的人会喜欢。
【性价比】
选车就是衡量得失,同样的价位,牺牲动力和空间去换取造型、表之类的,有得有失。当时这款车的优惠力度并多,但是经过我的对比,还是选择了这款,现在开着觉得可以。
【为什么选择这款车】
喜欢这款车的形设计,对我口味。开着也流畅,而且前排设计有质感,让我心情愉悦。
长马

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